7- accessibilite Flashcards

1
Q

Est considérée comme accessible,

A
toute baie ouvrante de dimensions
suffisantes permettant aux sapeurs-pompiers de pénétrer à un niveau de la
construction.
-Plongeoirs
-Echelle fixe à crinoline
-Coursive
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2
Q

façades double-paroi, aussi dénommées

A

façades
double-peau.
Il s’agit d’une sur-façade généralement constituée
d’éléments verriers, appliquée sur la façade porteuse
d’un bâtiment. Ces deux parois sont séparées par un
vide de 0,30 m à plus de 1,80 m.

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3
Q

les bâtiments de 2e famille sont généralement accessibles à tous les niveaux
au moyen des échelles (lorsque ce n’est pas le cas,

A

l’escalier commun doit être

encloisonné) ;

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4
Q

les bâtiments de la 3e famille A

A

sont accessibles à tous les niveaux au moyen

des échelles ;

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5
Q

les bâtiments des 3e famille B et 4e famille

A

ne sont généralement accessibles
que par leurs entrées. L’accessibilité aux façades au moyen des échelles peut
toutefois être possible dans certains cas.

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6
Q

Les escaliers peuvent être :

A

ªª encloisonnés et désenfumés ;
ªª à l’air libre ;
ªª exceptionnellement encloisonnés et mis en surpression

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7
Q

Le nombre de façades accessibles est déterminé

A

en fonction de l’effectif du public.

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8
Q

Dans les ERP, les baies accessibles doivent répondre aux caractéristiques suivantes :

A

ªª présenter des dimensions minimales permettant l’accessibilité d’un sapeur-pompier
équipé (1,30 m x 0,90 m) ;
ªª être toujours accessibles ;
ªª être ouvrables par une manoeuvre simple (poignée, polycoise, etc.).

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9
Q

Les bâtiments et les locaux relevant du code du travail sont conçus et réalisés de
manière à

A

permettre l’accès de l’extérieur et l’intervention des sapeurs-pompiers
en cas de sinistre.

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10
Q

L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par :

A

ªª l es bâtiments desservis : accès à privilégier car ils permettent de trouver les plans
des sous-sols dans les halls d’entrée afin de repérer les éventuels autres accès.
Le ou les accès au parc se font par l’intermédiaire de sas ;
ªª les différentes issues directes sur l’extérieur ;
ªª les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible.

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11
Q

Dans les deux premiers cas, les portes d’accès au parc :

A

ªª s’ouvrent dans le sens de la sortie (en venant du parc) ;
ªª peuvent être verrouillées en venant de l’extérieur ;
ªª doivent être ouvrables sans clé depuis l’intérieur (une seule manoeuvre simple).

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12
Q

Le niveau d’accès à privilégier est

A

le niveau de référence (plans, commandes de

désenfumage, etc.).

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13
Q

L’accessibilité des services de secours dans les tunnels routiers peut se faire :

A

ªª par les issues de secours qui permettent aux usagers de quitter le tunnel ;
ªª à défaut, par les voies de circulation automobiles lorsque la situation le permet.

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14
Q

L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport
public guidés peut se faire par :

A

ªª une gare ;
ªª une station ;
ªª une tête de tunnel ;
ªª un dispositif d’accès des secours.

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15
Q

Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :
Ils sont obligatoires pour les tunnels de longueur supérieure à 800 m. La distance
entre deux de ces dispositifs ou entre l’un de ces dispositifs et une gare ou station,
ou une tête de tunnel, ne peut être supérieure à 800 m.
Ces dispositifs doivent respecter les caractéristiques suivantes :

A

ªª être stabilisés ;
ªª avoir une largeur minimale de 1,40 m ;
ªª avoir une hauteur minimale de 2,20 m ;
ªª avoir une pente ˂ 10 % ;
ªª ne pas comporter d’obstacle difficilement manoeuvrable ou non sécable par les
services de secours ;
ªª être reliés au tunnel par un sas mis en surpression.
Chacun d’eux dispose :
ªª d’un éclairage ;
ªª de moyens de liaison avec l’exploitant ;
ªª de moyens de liaison des services de secours ;
ªª d’une colonne sèche ;
ªª d’une commande locale de mise en surpression du sas.

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16
Q

L’accessibilité peut également se faire par

A

des « points de pénétration » qui ne

remplissent pas les conditions précédemment citées.