472-ATP-S5-TH2

Question 1

Quelles sont les différentes régions de contrôle de classe A, et leurs altitude respectives? (5)

Answer 1

• ACA (Artic Control Area) : FL270 - FL600
• NCA (Northern Control Area) : FL230 - FL600
• SCA (Southern Control Area) : FL180 - FL600
• NAT-MNPS ou NAT-HLA (North Atlantic Track-Minimum Performance) : FL285 - FL420
• CMNPS (Canadian Minimum Navigation Performance Specification Airspace) : FL330 - FL410

Question 2

Quelle type de classe d’espace aérien se trouve au-dessus de FL600?

Answer 2

Classe E

Question 3

What area around a forest fire is prohibited to flight?

Answer 3

3000 pi and 5NM from the hedges of the fire.

Question 4

À partir de quel % d’alcool considère t-on un boisson comme étant «intoxiqué»?

Answer 4

2.5%

Question 5

Quel équipement est nécessaire d’avoir sur l’avion afin de permettre de refuel en ayant un moteur en marche et passagers à bord?

Answer 5

Un propeller brake.

Question 6

What are the minimum flying altitude?

Answer 6

1. In a built-up area or over an open-air assembly of persons : 1000’ au-dessus du plus haut obstacle dans les 2000’ de l’avion.
2. Other circumstances : 500’

Question 7

Dans quelle circonstance un pilote peut dévier d’une instruction/clearance de l’ATC, accepté par le pilote?

Answer 7

Lors d’une alerte d’un ACAS, TAWS ou d’un GPWS.

Question 8

Quelle est la limite de vitesse pour un Supersonic Flight?

Answer 8

Mach number of 1 or greater.

Question 9

Qu’elle est la réglementation d’essence pour les vols transocéanique?

Answer 9

Doit correspondre à la réglementation d’essence d’un vol IFR + 10%

Question 10

Que doit avoir comme certification un pilote souhaitant faire un vol transocéanique?

Answer 10

Un instrument rating

Question 11

Voir slide 28 pour les nécessiter de gilets de sauvetage et radeaux

Question 12

Quel type de changement sur un itinéraire/plan de vol doit être accordé par l’ATC?

Answer 12

Un changement de route, d’altitude ou de vitesse de croisière.

Question 13

Pour un vol VFR OTT :

1. Quelle sont les limites d’espacement entre les nuage et la visibilité?
2. La période de validité à prendre pour les prévisions météo et les conditions nécessaire?

Answer 13

1. • 5000’ entre les 2 couches
   • 1000’ au dessus des nuages
   • Visibilité de 5 NM
2. • No ceiling lower than 3000’ au dessus de l’altitude spécifié sur le plan de vol et aucun orage.
   • Si provient d’un TAF : 1h avant le vol et 2h après l’ETA.
   • Si provient d’une GFA : 1h avant et 3h après.

Question 14

Quels sont les alternate weather minima?

Answer 14

voir slide 39

Question 15

En dehors des espaces aérien avec altitude minimum établie, quelles sont les altitudes minimum pour l’obstacle clearance?

Answer 15

• 1000’ au-dessus du plus haut obstacle dans les 5 NM
• 1500’ dans les 5 NM dans les régions montagneuses 2-3-4
• 2000’ dans les 5 NM dans les régions montagneuses 1 et 5

Question 16

Que doit spécifier un pilote lors d’un rendement de position?

Answer 16

IPHAPPP

I : Immatriculation
P : Position
H : Hour
A : Altitude
P : Planning (flight plan type)
P : Position of next point and ETA
P : Position of next reporting point

Question 17

Quelle est l’ordre de priorité pour la visibilité au décollage?

Answer 17

1. RVR 2600
2. 1/2 SM
3. Pilot vis

Question 18

Par quoi est remplacer le POH pour un multi-engine or complex airplane?

Answer 18

AFM (Aircraft Flight Manuel) ou AOM (Aircraft Operating Manuel, lorsque modifié pour les SOP et approuvé par TC).

Question 19

Quels sont les minimums d’oxygen?

Answer 19

• All crew members + 10% of passengers : [10 000’ - 13 000] lorsque plus de 30 minutes.
• all persons on board : ]13 000’ +

Question 20

À qui s’adresse un Flight Data Recorder (FDR)?

Answer 20

Aux multi-engined turbine-powered qui…

• Manufactured after October 11, 1991 : autorisé à transporter 30 pax et moins mais configurer pour 10 pax seat ou plus.
• Transporte plus de 30 pax.
• transport de cargo uniquement et opère sous subpart 5 of part VII.

Question 21

Quand doit-on mettre en marge le FDR (Flight Data Recorder)?

Answer 21

Du début du take-off à la fin du landing.

Question 22

Dans quel cas peut-on avoir un FDR (Flight Data Recorder) hors-service?

Answer 22

• Si un MEL à été approuvé par le Ministre et que l’aéronef et utiliser selon elle.

ou

• N’excède pas 90 jours de non fonctionnement et le cockpit voice recorder est fonctionnel.

Question 23

Pour quelle type de vol un CVR (cockpit voice recorder) est nécessaire?

Answer 23

Un multi-engined turbine-powered aircraft configurer pour 6 pax ou plus, et ayant 2 pilote requis par le type certificate.

Question 24

À partir de quel moment doit être en marche le CVR (Cockpit Voice Recorder)?

Answer 24

From the time at which electrical power is first provided to the recorder before the flight to the time at which electrical power is removed from the recorder after the flight.

Question 25

Selon quel conditions peut-on ne pas avoir de CVR (Cockpit Voice Recorder) fonctionnel?

Answer 25

1. Si une MEL est approuver par le Ministre et que l’avion s’y conforme.

ou

2. Si une MEL n’est PAS approuver par le Ministre mais…
   - le FDR (Flight Data Recorder) est fonctionnel
   - N’excède par 90 jours ; 45 jours si single pilot operation.

Question 26

Selon quelles conditions un turbo-jet-powered aeroplane peut être opéré sans altitude alerting system or device?

Answer 26

1. Si une MEL est approuvé par le Ministre et que l’avion s’y conforme.

ou

2. Aucun MEL est approuvé mais…
   - De l’endroit ou l’avion est pris en possession jusqu’à un endroit où l’avion va s’en équiper d’un.
   - Lors d’un flight test, competency check, pilot proficiency check of flight crew member training.
   - system becomes unserviceable after take-off.

Question 27

Pour quelle type d’avion un GPWS (Ground Proximity Warning System) est obligatoire?

Answer 27

Un Turbo-jet-powered airplane ayant une MCTOW de plus de 15 000 kg et ayant un type certificate autorisant le transport de [10+ passagers.

Question 28

Pour les ELTs :

1. Quand peut-on requérir 2 ELTs?
2. Lorsqu’un ELT est remove, combien de temps l’opérateur à t-il pour le remplacer?

Answer 28

1. Lors de vols au-dessus de l’eau.
2. 10 jours.

Question 29

1. Pour quel type d’avion un TAWS (Terrains Avoidance Warning System) est obligatoire?
2. Dans quelles circonstances peut-on opérer un avion sans TAWS?

Answer 29

1. A turbo-jet-powered aeroplane configurer pour 6 pax seats ou plus (excluant les pilotes).
2. Si…
   - VFR de jour
   - Dans les 3 jours suivant la failure du TAWS.

Question 30

Pour un vol privée, combien de temps l’opérateur doit conserver la documentation opérationnelle?

Answer 30

180 jours suivant le vol.

Question 31

Quelle est la différence entre «STANBY» et «ON CALL»?

Answer 31

STANBY : lorsque disponible pour une période de temps mais nécessitant 1h or less de préavis pour du travail.

ON CALL : lorsqu’un crew member est désigné to remain at a specified location pour être disponible dans un délai d’1h ou moins.