12 désenfumage Flashcards
généralités
le désenfumage peut être réalisé selon l’une des méthodes suivantes:
- par balayage
- par difference de pressions
- par combinaison des 2 méthodes ci-dessus
désenfumage naturel
le désenfumage par balayage est dit naturel lorsque
l’évacuation des fumées se fait uniquement par des ouvertures sur l’exterieur, non-équipées d’un dispositifs d’extraction mécanique
désenfumage mécanique
le désenfumage par balayage est dit mécanique lorsque
les fumées sont extraites par un ventilateur. les amenées d’air sont soit naturelles, soit mécaniques
le débit du ou des moteurs de désenfummage est constant. ainsi, le désenfummage est souvent éfficaces en début d’incendie. lorsque la quantité de fumée générée par le feu devient > à la capacité des moteurs de désenfumage, ceux-ci sont saturés et l’efficacité de ce système est reduite
Bâtiments d’habitation
les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 2ème famille collectifs et en 3ème famille A doivent être désenfumés par:
un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande manuelle située au RDC
Bâtiments d’habitation
les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 3ème famille B ou en 4ème famille sont protégés. ils doivent être soit:
- à l’abri des fumées: encloisonnés et désenfumés (ouvrant ou exutoire et commande au RDC) ou encloisonnés et mis en surpression
- à l’air libre: ouverts sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’exterieur
Bâtiments d’habitation
les circulations horizontales des bâtiments d’habitation classés en 3ème famille B doivent être soit:
- à l’air libre: ouvertes sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’exterieur
- désenfumées
bâtiments d’habitation
les circulations horizontales des batiments d’habitation de la 4ème famille doivent être soit:
- à l’air libre: ouvertes sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’exterieur
- désenfumées
désenfumage des circulations horizontales des bâtiments de 3ème famille B et de 4ème famille
la mise en oeuvre des dispositifs de désenfumage des circulation est commandée par:
des détecteurs sensibles aux fumées situés dans la circulation concernée
dans le cas de conduits collectifs, le déclenchement du désenfumage à un niveau inhibe l’automatisme de désenfumage aux autres niveaux
établissement reçevant du public
désenfumage des escaliers
en général, le désenfumage est exigé pour les escaliers encloisonnés desservant les étages et pour les escaliers desservant plus de 2 niveaux en sous sol
pas exigé pour les escaliers en sous sol desservant un parc de stationnement
généralement réalisé par un exutoire ou un ouvrant en partie haute, actionné par une commande situé au RDC (en aucun cas par une detection)
lorsqu’il n’est pas possible de créer un ouvrant ou un exutoire en partie haute, un escalier peut être mis à l’abri des fumées par mise en surpression. dans ce cas toutes les circulations qui communiquent avec cet escalier doivent être désenfumées
ERP
désenfumage des locaux
en général, le désenfumage est exigé pour les locaux:
- de + de 300m2 en RDC ou en étage
- de + de 100m2en sous-sol aveugles (sans ouverture sur l’exterieur)
- desservis par une circulation mise en surpression
IGH
désenfumage des escaliers
les éscaliers encloisonnés sont mis en surpression (il est également possible de trouver des escaliers à l’air libre)
IGH
désenfumage des circulations horizontales communes
il existe 2 solutions de désenfumage des circulations horizontales:
- solution A: soufflage et extraction dans les sas / soufflage et extraction dans les circulations horizontales
- solutionB: soufflage en partie haute des sas / passage de l’air par un volet de transfert situé en partie basse de la paroi côté circulation horizontale / extraction des fumées dans les cirulations horizontales ( en cas de dysfonctionnement, un fusible thermique assure la fermeture du volet de transfert lorsque la température atteint 70°C)
ces solutions de désenfumage permettent d’obtenir une protection de la cage d’escalier en surpression par rapport au sas, lui-même en surpression par rapport à la circulation horizontale.
IGH
désenfumage de secours
les escaliers disposent d’un exutoire de secours qui ne doit être actionné que lorsque la surpression n’est pas efficace. la commande de ces exutoires se trouve au PCS et est reservée aux SP
code du travail
désenfumage de escaliers
tous les escaliers en superstructure doivent être désenfumés. ils le sont généralement par un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande située au RDC. les escaliers peuvent également être protégés par mise en surpression
code du travail
désenfumage des locaux
le désenfumage est exigé pour les locaux:
- de + de 300m2 en RDC ou en étage
- de + de 100m2 en sous-sol ou aveugle (sans ouverture sur l’exterieur)
de plus, tous les compartiments doivent être désenfumés
les locaux sont désenfumés de manière similaire aux locaux des ERP
parcs de stationnement
désenfumage des escaliers
le désenfumage des escaliers desservant les parcs de stationnement n’est pas imposé
parcs de stationnement
désenfumage des parcs
-désenfumage naturel
les parcs de stationnement qui disposent d’1 niveau au plus, au-dessus ou au-dessous du RDC, sont généralement désenfumés en naturel
-désenfumage mécanique
tous les parcs de stationnement doivent être désenfumés mécaniquement à l’exeption des parcs:
- largement ventilés
- redevable d’un désenfumage naturel
les commandes du désenfumage mécanique sont généralement situées dans la rampe d’accès, mais peuvent aussi être regroupées dans un poste de sécurité. Elles présentent 3 positions: “arrêt”, “marche”, “marche forcée”
parcs de stationnement
désenfumage des parcs
utilisation de la position marche forcée
lorsque le parc est divisé en plusieurs zone de désenfumage (présence de plusieurs commandes), le désenfumage doit être mis sur la position “marche forcée” uniquement dans la zone concernée par l’incendie. le déclenchement dans les autres zones diminue l’efficacité du désenfumage et présente un risque de propagation des fumées.
du fait du potentiel fumigène important et des faibles hauteur sous plafond, les moteurs de désenfumage peuvent rapidement être saturés par les fumées (quantité de fumée générée par le feu >à la cappacité d’extraction des moteurs)
tunnels routiers
les fonctions de ventilations et de désenfumage dans les tunnels ne visent pas le même objectif:
- ventilation doit permettre de maintenir une qualité d’air acceptable
- désenfumage doit permettre l’auto-évacuation des usagers et faciliter l’intervention des secours
il existe des instalations qui permettent d’assurer alternativement les fonctions de ventilation et de désenfumage
tunnels routiers
les 2 principaux système de désenfumage sont:
- système longitudinal qui a pour principe de pousser les fumées vers une sortie au moyen de ventilateurs ou d’accélérateurs
- système semi-transversal ou transversal visant à maintenir la stratification naturelle des fumées en partie haute du tunnel
tunnels routiers
les commandes manuelles des systèmes de ventilation et de désenfumage (fonctionnement, arrêt, inversion de flux etc. par canton s’il en existe) peuvent être commandées:
- en tête de tunnel
- à partir du Centre d’Exploitation et de Surveillance
tunnels des système de transport public guidés
en matière de désenfumage le réseau SNCF et le réseau RATP priviligie quel type de désenfumage?
en matière de désenfumage
- le réseau SNCF priviligie le désenfumage naturel
- le réseau RATP priviligie le désenfumage mécanique
en désenfumage mécanique, les scénarios sont préétablis
sur le réseau RATP, les commandes de désenfumage sont actiionnables directement depuis les billetteries par les responsables de stations, après autorisation du Permanent des Réseaux Ferrés (PRF anciennement IPPEX)
