118.2 - Titre 12 - Les Feux de moyens de transport Flashcards
Feux de véhicules à l’air libre, les risques:
- réservoir d’hydrocarbure (gazole, E85)
- réservoir sous pression (gaz naturel, GPL, azote): risque d’explosion ou de torchère
- plancher de batteries ou générateur thermique
- huile et pneumatiques
- matières plastiques de l’habitacle
- dispositifs pyrotechniques (airbag, prétensionneurs de sécurité)
- matières transportées
- bornes de charge électrique
Feux de véhicules à l’air libre, que doit faire le CA s’il n’a pas la carburation sur intervention?
Faire une demande par radio sous la forme: “Je demande identification carburant pour le véhicule immatriculé …”
Pourquoi le facteur temps est-il important sur les feux de voiture?
Pour éviter le déclenchement des phénomènes propres à chaque type de motorisation:
- GPL: dégazage
- GNV/H2: torchère
- VEH: emballement des batteries
Expliquez la règle des 4 “i” :
- Identifier le véhicule et ses caractéristiques
- Inspecter les éléments constitutifs
- Interdire les actions potentiellement dangereuses
- Intervenir conformément à chaque type de motorisation
Quel est le risque principal pour les feux intéressants un tramway?
Risque électrique
Quels sont les 2 moyens d’alimentation en énergie pour les transports ferroviaires?
- LAC (Ligne Aérienne de Contact): transmission au moyen de pantographes ou de perches
- au niveau du sol: rail de traction (métro)
Feu de transport ferroviaire, quelle précaution doit prendre le COS et pourquoi?
Couper l’alimentation électrique, pour éviter les arcs électriques et l’électrisation des portes-lance
Feu de transport ferroviaire, quelles sont les 2 possibilités d’extinction?
- coupure d’alimentation impossible: abaissement du pantographe ou retrait du frotteur et attaque par l’intérieur avec des moyens portatifs uniquement
- coupure de l’alimentation à distance effectuée: attaque par l’extérieur à l’eau ou à la mousse
Feu de transport ferroviaire, comment pallier à une éventuelle déficience des freins?
Dans tous les cas, le COS fera caler le train ou actionner les freins manuels
Feu d’aéronef, CAT (4 points) :
- attaque des feux d’hydrocarbures (mousse ou poudre)
- attaque des parties métalliques: refroidissement à l’eau mais extinction avec du sable, terre, ciment, poudres spéciales
- attaque des aménagements intérieurs: jets diffusés
- attaque des feux de bâtiments voisins: moyens ordinaires
Feu d’aéronef, quelle est la particularité des avions de combat? CAT?
- présence de munitions, sièges éjectable, leurres pyrotechniques
- en l’absence de personne qualifiée, l’attaque est menée au plus loin. en cas d’absolue nécessité, attention particulière portée sur les indications marquées sur la carlingue et le cockpit
Feu de bateau ou péniche, à quoi sont-ils assimilés si le feu intéresse la partie en infrastructure?
Feu de sous-sol
Feu de bateau ou péniche, quelles est les priorités du COS?
- Sécurité des intervenants: dispositif de sécurité nautique mis en place
- recherche et sauvetage des occupants éventuellement présents
Feu de bateau ou péniche, comment est orchestrée l’attaque?
- à partir des engins-pompe stationnés sur la berge
- depuis l’ESAVI placée à couple
- minimum d’eau et mise en oeuvre de moyen d’épuisement pour évacuer les eaux d’extinction au fur et à mesure
Feu de bateau ou péniche, qu’est-il possible de faire afin d’éviter les surcharges?
établissement d’attaque sur les MEA si elles peuvent fonctionner en négatif
