118.2 Flashcards
Qu’est- ce que l’ensevelissement ?
L’ensevelissement peut se produire à l’occasion d’un effondrement de maison ou d’immeuble (explosion feu ou incendie, défaut de construction, vétusté, fragilisation de la structure suite à un sinistre, etc.), d’un mouvement de terrain, d’un éboulement de chantier ou de tranchée, etc.
Personne ensevelie, la difficulté de l‘ensevelissement est accrue à cause de … ?
L’ensevelissement simultané de plusieurs personnes
- L’impossibilité pour les victimes de manifester leur présence
- Le risque de décès pour les personnes ensevelies par :
. asphyxie dans des volumes clos
. manque de soins
. écrasement de membre (crush syndrome) . privation d’aliments
Le risque pour les sauveteurs est l’ensevelissement au cours des opérations de recherche ou de sauvetage, du fait de ?
- De l’insuffisance ou de l’absence d’étaiement des ruines dans la zone d’action.
- Du non-respect des mesures de sécurité pendant les recherches
- Des chutes de matériaux
Que faut-il faire lors d’une recherche de personne ensevelie ?
- Procéder à une enquête de voisinage, afin d’obtenir des renseignements sur le recensement des victimes potentielles.
- Procéder selon la chronologie d’une opération de sauvetage déblaiement :
. à la recherche des victimes de surface
. à la recherche dans les parties peu endommagées
. aux recherches approfondies et aux localisations de victimes non visibles
. à l’enlèvement sélectionné, puis généralisé des décombres.
Que faut-il faire pendant l’opération ?
Demander les moyens RSMU adaptés.
Utiliser les moyens de localisation de victime (détecteurs acoustiques, équipes cynotechniques).
N’engager dans les éboulis que le minimum de personnel, après s’être assuré de la coupure des fluides
Dans les zones de recherche ou dans les zones de sauvetage, étayer et consolider les parties qui menacent de tomber en ruine. De même, étayer ou boiser les tranchées dans lesquelles sont recherchées les victimes, après avis des spécialistes « sauvetage-déblaiement ».
Amarrer le personnel effectuant des missions d’exploration, de recherche ou de dégagement sous les décombres, en étant particulièrement vigilant en présence de sols meubles.
Garder à l’esprit qu’il peut s’être formé des poches d’atmosphère explosible ou irrespirable.
Si des trouées sont faites pour accéder à des victimes, prendre garde aux chocs répétés, qui peuvent causer de nouveaux éboulements.
L’organisation du chantier d’un ensevelissement impose ?
D’éloigner les curieux hors d’un large périmètre, ce qui nécessite un service d’ordre important
D’exiger le silence en toutes circonstances
Qu’est-ce qu’une personne tombée en profondeur ?
Il s’agit d’une chute qui peut se produire dans les égouts, les collecteurs, les puits, les cuves, les réservoirs, les fosses, les fontis, etc. L’excavation ou la cavité peut contenir un liquide (eau, produits divers), un gaz nocif voire explosif (dans les fosses par exemple), ou être en déficit d’oxygène.
Quels sont les risques pour une personne tombée en profondeur ?
- Le décès consécutif aux blessures ou à l’asphyxie.
- La difficulté à manifester sa présence
Personne tombée en profondeur, pour le sauveteur à quoi est lié le risque ?
- Une chute pendant la progression, liée à un problème matériel.
- Une asphyxie due à la méconnaissance du milieu où se pratique le sauvetage
Personne tombée en profondeur, avant l’opération le sauveteur doit ?
- Chercher à entrer en contact avec la personne.
- Essayer de la localiser si elle n’est pas visible ou ne répond pas, éventuellement au moyen de la caméra thermique.
- Rechercher des renseignements :
- • auprès des témoins éventuels sur les circonstances de l’accident
- • auprès des techniciens (égoutiers, employés de la voirie, entrepreneurs du chantier…) sur les conditions à l’intérieur de l’excavation (profondeur, état, atmosphère, etc.)
- • auprès des voisins
- • en consultant les plans spécifiques
- Contrôler la qualité de l’atmosphère jusqu’au fond de l’excavation.
Personne tombée en profondeur, pendant l’opération que doit-on faire ?
- N’engager que le personnel strictement nécessaire
- Amarrer les sauveteurs
- Que les sauveteurs coiffent l’appareil respiratoire isolant tant que le caractère respirable du milieu n’est pas établi
- Si l’explosibilité de l’atmosphère est relevée, que le COS juge, selon les circonstances, de la nécessité de ventiler l’excavation et prend toutes les mesures pour éviter l’apparition d’un facteur de déclenchement d’une explosion.
- Pendant toute la durée de l’opération, garder la liaison entre les sauveteurs et le personnel en surface
Personne tombée en profondeur, en cas de cheminement long et complexe a qui faire appel ?
Il sera fait appel aux spécialistes ELD et/ou IMP, voire aux SIS « surface non libre », dont le matériel spécifique d’exploration est tout particulièrement destiné à ce type de mission.
Accidents liés aux ascenseurs, quels genres de situations pouvons- nous retrouver sur intervention ?
- Personne bloquée dans la cabine entre 2 étages (pas d’intervention en règle générale)
- Personne coincée entre la cabine et la gaine, ou par la cabine.
- Personne bloquée par un objet à l’intérieur de la cabine.
- Personne blessée à l’intérieur suite à la chute de la cabine.
- Personne tombée dans la gaine.
Personne bloquée dans un ascenseur, que devons-nous scrupuleusement respecter ?
Pour les personnes comme pour les sauveteurs, les risques les plus importants sont la chute dans le vide de la gaine et les blessures par écrasement, cisaillement, coupure, etc. d’où l’importance du RESPECT DES MESURES DE SÉCURITÉ.
Accidents liés aux ascenseurs, conduite à tenir avant toute action sur l’ascenseur ?
- Recueillir le maximum d’informations sur le type de l’appareil et son mode de fonctionnement.
- Localiser la machinerie et y placer, le cas échéant pendant toute la durée de l’intervention, un sapeur pompier formé pour manœuvrer manuellement la cabine à la demande.
- Couper l’alimentation électrique.
- S’efforcer d’entrer en contact avec les personnes, pour s’assurer de leur état et les rassurer si besoin.
- S’assurer de la fermeture et du verrouillage effectif des portes palières pour prévenir tout risque supplémentaire de chute.
- Demander les moyens nécessaires, en particulier de désincarcération.
Accidents liés aux ascenseurs, Conduite à tenir devant un dispositif anti-vandalisme ? (Cas particulier, cadenas sur fond vert -> interdisant le déverrouillage direct de la porte pallier par une clé ascenseur)
- Pour accéder au dispositif principal de déverrouillage de la porte, il faut désactiver au préalable un système anti vandalisme.
- Un dispositif de coupure électrique permet de désactiver manuellement ce système anti vandalisme. Il est généralement situé soit dans le local de la machinerie, soit dans l’armoire de commande.
- Le pictogramme d’identification doit être affiché soit au niveau de l’accès principal du bâtiment, soit à l’entrée de l’ascenseur. Dans le cas où, contrairement à la réglementation, le dispositif se situerait dans un autre local, cela sera signalé immédiatement au bureau prévention par le biais de la rubrique 9 du message de rentrée.
Accidents liés aux ascenseurs, conduite à tenir en fin d’intervention ?
- S’assurer une dernière fois que les portes palières sont toutes fermées et verrouillées.
- Laisser l’installation hors service et ne surtout pas la remettre sous tension.
- Préciser à une personne qualifiée (représentant du syndic, propriétaire, concierge) la mise hors service de l’appareil
Accidents de circulation, les circonstances d’accident de circulation sont nombreuses et concernent ?
Tous les modes de circulation et moyens de transport (terre, air, fleuve).
Les accidents de circulation. Dans le cas des accidents routiers, le nombre des victimes est généralement
- Peu élevé s’il concerne essentiellement des véhicules particuliers.
- Il l’est davantage quand il implique des moyens de transport collectifs (car, train, avion) ou
des établissements recevant du public (bateaux navigants). Dans ces derniers cas, il est souvent nécessaire de mettre en œuvre des moyens de manœuvres de forces puissants (camion- grue [société privée], camion de désincarcération, etc.)
Les accidents de la circulation, pour les victimes citez les risques principaux qui pourraient aggraver leurs états ?
- Leurs blessures
- Un sur-accident
- La survenue de blessures supplémentaires lors de leur dégagement
- De brûlures
Accidents de circulation, pour les sauveteurs, le risque est lié à la survenue de blessures du fait de ?
- Coupures sur des tôles acérées.
- Réalisation des manœuvres de force (écrasement, cisaillement, etc.)
- Un sur-accident
- Un déclenchement intempestif des dispositifs pyrotechniques actionnant les équipements de protection (airbags).
- Choc électrique lors de la coupure des câbles de courant de traction sur véhicule électrique/hybride.
- Un emballement thermique d’une batterie de traction
- Ces risques peuvent être aggravés par la concomitance avec un incendie, la présence de matières dangereuses, etc.
Accident de circulation, l’intervention comprend deux aspects distincts, lesquels ?
L’action sur les victimes
L’action sur le véhicule
Accidents de circulation, les facteurs essentiels pour la réussite de l’intervention ?
- La rapidité d’intervention (urgence)
- L’emploi des moyens et procédés convenables.
- Le respect des mesures de sécurité.
- Le balisage en amont et en aval, pour éviter le sur-accident (dispositifs lumineux et équipements en dotation dans les engins, VPS, etc
Accident de circulation conduite à tenir, dans tous les cas les consignes suivantes sont à respecter impérativement:
► aucun véhicule de secours ne doit s’arrêter dans le sens opposé à l’accident, mais poursuivre son itinéraire jusqu’à une possibilité de retournement autorisée (échangeur, voie de service, péage…)
► la signalisation des engins (feux à éclipses, feux de détresse, cônes de Lübeck, etc.) et le port du gilet haute visibilité (GHV) pour l’ensemble du personnel sont permanents
► aucun personnel ne doit traverser les voies de circulation opposées ou demeurer dans un véhicule, quelles que soient les conditions d’engagement des secours
► les victimes ne doivent être conduites et traitées à l’intérieur des engins que lorsqu’un balisage efficace a été effectué
Accident de circulation, CAT pour réduire au maximum l’occupation de la zone à risques, les chefs d’agrès doivent:
demander au médecin de l’UMH ou de l’AR de se diriger dès que possible vers la bretelle de sortie la plus proche dans l’attente du lieu de destination de la victime
► informer les forces de l’ordre, avant tout départ des lieux, de la prise en charge et de l’évacuation des blessés vers l’établissement hospitalier désigné
► laisser les opérations de dégagement de la chaussée aux services concernés (DIRIF, société privée) et le rétablissement de la circulation aux forces de l’ordre
Accident de la circulation, La Marche générale des Opérations de Secours Routiers
► la sécurisation de l’intervention ► la sécurisation du véhicule ► l’abord de la (des) victime(s) ► la recherche d'éventuelle(s) victime(s) éjectée(s) ► la demande de moyens ► la désincarcération ► la cueillette1 et l’évacuation
