Véhicule d'élévation Flashcards
Les composantes du véhicule d’élévation
- Véhicule porteur
- Dispositif de stabilisation
- Système hydraulique
- Mécanisme d’élévation
- Poste de commande
Les 5 types de vérins
- En H
- En X
- En A
- En arc
- Perpendiculaire
De quel côté il faut sortir les vérins en premier
Du côté du véhicule qui est le plus élevé
Les étapes à suivre pour poser les vérins
- Abaisser les vérins du côté le plus haut
- Corriger l’axe latérale avec les autres vérins
- Terminer en corrigeant l’axe longitudinale
Les facteurs de positionnement du camion (NEO)
N - Nature du travail
E- Espace disponible
O- Obstacles dans les airs
2O 4T
O - Objectif
O- Obstacle
T- Tuyaux
T- Traverses
T- Trou d’homme (minimum 1m de distance)
T- Terrain
Position du camion pour un sauvetage
Position avant : Rapide et stable
La position la plus recommandé et pourquoi
Arrière : Plus lente mais peut atteindre des axes beaucoup plus élevés
Les 3 positions du camion d’élévation pour dresser l’échelle
- Position avant
- Position arrière
- Parallèle
La formule pour le positionnement du camion
La hauteur du bâtiment divisé par 4 (POUR BÂTIMENT DE 5 ÉTAGES ET + SEULEMENT)
Distance de manoeuvre pour sauvetage à une fenêtre
Parc échelle à 30 cm sous l’allège de fenêtre
Distance de manoeuvre pour sauvetage à un balcon
Parallèle au balcon et 2 à 3 échelons de la rampe
Différence entre le dressage de l’échelle au toit le jour et la nuit
Jour: Dépasse de 5 échelons (2 à 6po du toit)
Nuit: Dépasse de 8 échelons (2 à 6po du toit)
L’angle idéale pour le parc échelle
60 à 75 degrés
La séquence pour mettre l’échelle au toit une fois le véhicule stabilisé
- Mettre le fast Idle
- Lever échelle à un angle de 60 à 75 degrés
- Faire la rotation vers l’objectif
- Déployer le parc échelle pour atteindre l’objectif et aligner les échelons
- Abaisser l’échelle à l’objectif et enlever le fast Idle
- Si correction à faire, lever de 1m et modifier avant de rabaisser
