Växla, bromsa, med och motlut

Question 1

Vad är dragläge?

Answer 1

“Dragläget” är det läge på kopplingspedalen som innebär att det känns som att bilen vill åka iväg men ändå står still.

Du hittar dragläget genom att höja kopplingen sakta tills bilen precis börjar röra sig framåt. Då sänker du kopplingen någon millimeter och håller den stilla i detta läge. Om bilen nu står stilla utan att åka framåt eller rulla bakåt har du hittat dragläget.

Om bilen börjar åka framåt ska du sänka kopplingen lite till. Om du står i en uppförsbacke och bilen börjar rulla bakåt ska du höja kopplingen något

Question 2

Vad ska jag tänka på i nedväxling vid sväng?

Answer 2

Använd i första hand motorbromsen=släpp gasen i tid

I andra hand: bromspedalen för att sakta ner

Question 3

Vid motorbromsning, vad behöver du tänka på ur säkerhetssynpunkt?

Answer 3

Att bromslyset ej slås på, kan vara smart att trycka lätt på bromsen så att de bakom ser att man saktar ner

Question 4

Vad ska jag tänka på i start i svagt motlut?

Answer 4

Hitta dragläge utan handbroms, använd bromsen för att inte rulla bakåt.

Hitta dragläge, ser mig för och när det är fritt ger jag tecken och kör ut.

Question 5

Vad ska jag tänka på i start i brant motlut?

Answer 5

Är det ett brant motlut kan du söka dragläge innan du släpper parkeringsbromsen. Därefter, när bilen står stilla i motlutet, gör du en vanlig start från vägkant.

Question 6

Vad ska jag tänka på i start i medlut?

Answer 6

Ibland kan du använda rullningen till din fördel, då kan du starta på 2an. Håll bilen stilla med bromsen, släpp och kör ut.

Question 7

Vad är uppfångning?

Answer 7

Tänk dig att du kör i en långsam bilkö samtidigt som det är motlut. Då behöver du sannolikt starta och stanna flera gånger. Därför är det smidigt att kunna det som brukar kallas för uppfångning.

När du behöver minska farten trampar du ner kopplingen.
Strax innan bilen stannar lägger du in den lägsta växeln och höjer kopplingen samtidigt som du söker dragläget.
Du kan nu krypköra eller stå stilla en kort stund.

Question 8

Vilka hjul verkar ofta parkeringsbromsen på?

Answer 8

Oftast på 2 hjul, då ofta bakhjulen. Har en begränsad möjlighet att stanna bilden från högre farter.

Question 9

Vad innebär bred gul sick-sack över hela vägen?

Answer 9

Ej stanna eller parkera. Kan användas av ex. buss för svängutrymme.

Question 10

Vad säger lagen om att backa?

Answer 10

Du får inte backa om det kan utgöra fara eller hinder för andra.

Du ska stanna när någon kommer för att undvika missförstånd.

Question 11

Vad gäller när du ska vända genom att backa in på enkelriktad gata?

Answer 11

Förbjudet. Om du tänker vända genom att backa i en korsning får du inte backa förbi skylten Förbud mot infart och därmed in på en enkelriktad gata

Question 12

Redan vid vilken hastighet kan man inte hålla sig kvar i sätet vid hård inbromsning (om man ej har bälte)?

Answer 12

10 km/h

Question 13

Hur påverkar hastigheten rörelseenergin och därmed bromssträckan?

Answer 13

Rörelseenergin är kvadratisk. När hastigheten dubblas, 4dubblas rörelseenergin och bromssträckan.

Vid 3dubblad hastighet blir rörelseenergin och bromssträckan 9ggr så hög.

2x2=4
3x3=9
4x4=16 osv.

Question 14

Om du i 30 km/h har 6 meter bromssträcka, vad har du när du kör 60 km/h?

Answer 14

24 m bromssträcka (6x4=24)

Question 15

Om du i 30 km/h har 6 meter bromssträcka, vad har du när du kör 90 km/h?

Answer 15

54 m bromssträcka (9x9=54)

Question 16

Hur mycket minskar bromssträckan om du minskar farten till hälften?

Answer 16

Bromssträckan minskar 4 ggr.

Question 17

Hur mycket minskar bromssträckan om du minskar farten en tredjedel?

Answer 17

Bromssträckan minskar 9 ggr.

Question 18

Vad är stoppsträckan?

Answer 18

Reaktionssträcka+bromssträcka

Question 19

Hur lång är reaktionstiden vanligsvis?

Answer 19

1 sekund (0,5-1 sek)

Question 20

Hur lång är reaktionssträckan om du kör i 90 km/h?

Answer 20

Ca 27 m (20-30 m beroende på din reaktionstid)

Question 21

Hur lång är reaktionssträckan om du kör i 30 km/h resp 60 km/h (reaktionstid 1 sek)

Answer 21

9 m resp 18 meter. Dubblar du din fart dubblar du också din reaktionssträcka.

Question 22

Vilka faktorer påverkar bromssträckan?

Answer 22

väglaget
bromstekniken
bromsarnas skick
däckens skick
antal bromsande hjul
fordonets vikt.

Question 23

Hur omvandlar jag km/h till m/s?

Answer 23

Hastigheten i km/h/3,6. Ex. 30/3,6

Enkel metod är att ta bort sista nollan i hastigheten i km/h3. Ex. 30–> 33=9 m/s

Question 24

Vad påverkar rörelseenergin?

Answer 24

Hastighet och bilens vikt