TTJ utvalda termer

Question 1

Huvudspår

Answer 1

Spår avsett för säkrad rörelse , tågfärd/spärrfärd

Question 2

Sidospår

Answer 2

Annat än huvudspår

Question 3

Normalhuvudspåret

Answer 3

Huvudspår på en driftplats som från driftplatsgränsen leder genom växlar i normalläge

Question 4

Avvikande huvudspår

Answer 4

Annat huvudspår än normalhuvudspåret

Question 5

Säkrad rörelse

Answer 5

När man kör tåg med “kör” (grönt ljus typ) i huvudljussignaler eller med tekniskt körbesked i E2

Question 6

Siktrörelse

Answer 6

Anpassar hastigheten efter siktsträckan. All rörelse på sidospår sker som siktrörelse

Question 7

Normalläge/plusläge

Answer 7

Ett på förhand bestämt läge för en växel eller tågspärr

Question 8

Omlagt läge/minusläge

Answer 8

Inte normalläge/plusläge

Question 9

Högerläge

Answer 9

Läge för en växel, när den i motväxelriktningen leder ett spårfordon till det högra spåret

Question 10

Vänsterläge

Answer 10

Läge för en växel, när den i motväxelriktningen leder ett spårfordon till det vänstra spåret

Question 11

Motväxel

Answer 11

Växel betraktad i den riktning där ett spår förgrenar sig i två spår

Question 12

Medväxel

Answer 12

Växel betraktad i den riktning där två spår leder samman i ett spår

Question 13

Skyddsväxel

Answer 13

Växel som i skyddande läge hindrar fordon från att komma in på ett visst spår

Question 14

Låst växel

Answer 14

• Ingår i en tågvägslåsning
• Är i kontroll och är spärrad
• Är låst med en låsanordning i signalanläggningen eller med kontrollås
• Sluter och är säkrad med en låst växelkolve eller ett hänglås

Question 15

Bevakad växel

Answer 15

Växel som sluter utan att vara låst
Övervakningen sker:
- Från signalställverket om växeln inte är lokalfrigiven
- Av en person på plats om, om växeln är lokalt omläggningsbar

Question 16

Växel i kontroll

Answer 16

Växel som sluter och vars rätta läge bekräftas av signalanläggningen

Question 17

Spårspärr i kontroll

Answer 17

Spårspärr som ligger i rätt läge och bekräftas av signalanläggningen

Question 18

Kontrollbekräftad växel

Answer 18

Rätta läge och låsning bekräftas genom “kör” i huvudsignal eller tekniskt körbesked i tågskyddssystem

Question 19

Spårspärrar

Answer 19

Kloss som antingen ligger på rälen (påläge) eller är nedfälld (avläge)

Question 20

Hinderfrihetspunkt

Answer 20

En punkt där hinderfrihet råder vid en växel eller en spårkorsning

Question 21

Signal

Answer 21

Kortform för signalbudskap, signalbesked, signalbild eller signalinrättning

Question 22

Handsignal

Answer 22

Ges med händer eller ett signalredskap

Question 23

Yttre signalering

Answer 23

Signaler som finns utefter banan

Question 24

Hyttsignalering

Answer 24

Information från tågskyddssystemet som fås från förarpanel i hytten

Question 25

Tågskyddssystem

Answer 25

Tekniskt system för övervakning och presentation av signal- och hastighetsbesked

Question 26

Signalmedel

Answer 26

Anordning som används för att ge signal, visuella eller ljudsignaler

Question 27

Signalinrättning

Answer 27

Ljussignal, mekanisk signal och tablåsignal

Question 28

Ljussignal

Answer 28

Signalinrättning som visar ljus med ett eller flera ljussken

Question 29

Signaltavla

Answer 29

Yttre signalmedel med oföränderligt utseende

Question 30

Skylt

Answer 30

Skylt som inte ensam utgör en signaltavla

Question 31

Signalredskap

Answer 31

Handsignallykta, signalflagga eller signalstav

Question 32

Fordonssignalmedel

Answer 32

Strålkastare, signallampa, slutsignaler

Question 33

Spårfordon

Answer 33

Fordon som framförs med stålhjul med liten friktion mot stålräler

Question 34

Tre olika typer av spårfordon

Answer 34

- Drivfordon (ex. IORE, T46 GPC) - Motorvagnar (ex. persontåg) - Malmvagnar, godsvagnar, personvagnar

Question 35

Storfordon

Answer 35

Spårfordon som med säkerhet kortsluter spårledningar

Question 36

Drivfordon

Answer 36

Soprfordon som har en egen framdrivningsutrustning

Question 37

Verksamt drivfordon

Answer 37

Spårfordon som framförs med den egna framdrivningsutrustningen

Question 38

Bromsprocent

Answer 38

Bromsvikten i procent av tågvikten

Question 39

Huvudbromssystem

Answer 39

Genomgående bromssystem där bromsen tillsätts automatiskt om det uppstår ett brott på huvudledningen

Question 40

Snabbromsning

Answer 40

Huvudbromsen i snabbromsläge

Question 41

Huvudbromskontroll

Answer 41

Reglage för att reglera huvudbromstrycket

Question 42

Parkeringsspår

Answer 42

Spår där lägre krav gäller för säkrande av spårfordon mot rullning än vad som gäller på andra spår

Question 43

Växlingsplan

Answer 43

Beskrivning av hur planenliga växlingar skall ske på en driftplats

Question 44

Växlingsgräns

Answer 44

Gräns på huvudspår på en driftplats utanför vilken en växling bara undantagsvis får äga rum och bara efter särskilt tillstånd av tågklareraren

Question 45

Tillsyningsman

Answer 45

Person som ansvarar för trafiksäkerheten vid genomförandet av växling

Question 46

Vägväxling

Answer 46

Växling som sker på en låst växlingsväg

Question 47

Banan

Answer 47

Hela spåranläggningen (banvall, högspänningsledning, signaler m.m.) Banan indelas i linje och driftplatser

Question 48

Trafikplats

Answer 48

Driftplats, driftplatsdel, linjeplats, hållplats och hållställe

Question 49

Driftplats

Answer 49

Ett från linjen avgränsat område av banan som övervakas av tågklarerare. På en driftplats finns det minst två spår så att tågen kan mötas

Question 50

Linjen

Answer 50

Banan utanför driftplatsernas gränser

Question 51

Tågklarerare

Answer 51

Den person som ställer om signaler och växlar på driftplatser och linjen. Idag sitter det en tågklarerare i Boden som sköter allt från Luleå till Riksgränsen

Question 52

Närområde

Answer 52

1.4 meter från spänningsförande del i kontaktledningssystemet

Question 53

Säkerhetszon

Answer 53

Området 2.2 m från yttersta rälen, det ska vara hinderfritt från spårbunden trafik. Kan utökas vid beslut