Titre 12 feux de moyen de transport Flashcards
VÉHICULES AUTOMOBILES À L’AIR LIBRE : Le risque réside en la présence combinée ou non des éléments suivants :
réservoir d’hydrocarbure (supercarburant, gazole, E85)
réservoir sous pression (gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié, hydrogène carburant ou alimentant une pile à combustible, azote, air comprimé), qui crée un risque d’explosion ou d’aggravation du feu par création d’une torchère
plancher de batteries ou un générateur thermique fournissant l’énergie sur les véhicules électriques susceptibles de présenter un risque électrique et de générer des feux aux comportements parfois radicalement différents
huile et pneumatiques
matières plastiques en quantité plus ou moins importante pour ce qui concerne l’aménagement de l’habitacle
dispositifs pyrotechniques (airbag, pré-tensionneurs de ceinture, arceaux automatiques de sécurité) et d’absorbeurs à air comprimé au niveau des pare-chocs, susceptibles de se déclencher spontanément sous l’effet de l’élévation de température
matières transportées, plus ou moins dangereuses et plus ou moins bien signalées
bornes de charge électrique délivrant du courant alternatif
usg=AFQjCNFbCXgZ5lPXywXc0HdiRBAraaD9OA
règle des 4 i ?
- > Identifier le véhicule et ses caractéristique
- > inspecter les éléments constitutifs du véhicule
- > interdire la actions potentiellement dangereuse
- > Intervenir en fonction de la motorisation du véhicule
TRANSPORT FERROVIAIRE
La distribution se fait :
par ligne aérienne de contact (câbles sous tension) : la transmission se fait au moyen de pantographes ou de perches (tramway ou train)
au niveau du sol (rails de traction) : la transmission se fait par l’intermédiaire de frotteurs (métro)
TRANSPORT FERROVIAIRE
En cas d’intervention pour feu, le COS ne doit faire entreprendre l’extinction qu’après la coupure de l’alimentation électrique, pour éviter la formation d’arcs électriques et le risque d’électrisation des porte-lance :
abaissement du pantographe ou retrait du frotteur : attaque par l’intérieur avec des moyens portatifs uniquement
confirmation de coupure à distance de l’alimentation : attaque par l’extérieur possible, à l’eau ou à la mousse, à l’aide de lances à main
AÉRONEFS
Les opérations d’extinction comprennent simultanément :
l’attaque des feux d’hydrocarbures (carburant) réalisée au moyen de la mousse ou de la poudre
l’attaque des parties métalliques, entièrement réalisées en alliage léger dont le refroidissement peut être obtenu avec de l’eau, mais dont l’extinction totale n’est réalisable qu’au moyen de sable ou de terre. Les éléments en magnésium ne seront éteints qu’avec des poudres spéciales ou du ciment
l’attaque des aménagements intérieurs (ameublement, sièges, coussins, etc.) est à effectuer au moyen de jets diffusés
l’attaque de feux de bâtiments voisins, qui doit être conduite par les moyens ordinaires
TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES En règle générale il faut se conformer à la MGO NRBC et notamment
- se renseigner immédiatement sur le produit, ses caractéristiques et les moyens d’extinction à employer (auprès du conducteur, qui détient les fiches de produit et auprès du CO, qui dispose d’une base de données sur les produits)
caler le véhicule
délimiter un périmètre de sécurité
établir des moyens d’extinction autour du véhicule, en tenant compte de la pente de la voirie et du sens du vent
protéger la zone voisine si elle est menacée
créer des barrages au sol (terre, sable, etc.) ou des tranchées pour empêcher le liquide de se répandre
entreprendre l’extinction avec les moyens adaptés au produit
demander le service des égouts, de la voirie, et le laboratoire central d’urgence si le transport s’effectue en citerne et qu’elle n’est pas atteinte par le feu au moment de l’arrivée des secours, il est parfois nécessaire pour la protéger : -soit de l’arroser en jet diffusé pour la refroidir progressivement
-soit de la recouvrir d’une enveloppe de mousse
