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PLANIFICATION DES TRANSPORTS > Thème 1 > Flashcards

Thème 1 Flashcards

1
Q

Quels sont les 4 services ciblés par la politique de mobilité durable au Québec ?

A

Autobus, train, transport actif et auto-partage

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Q

Pour quelle année sont ciblés les objectifs de la politique de la mobilité durable au Québec ?

A

2030

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3
Q

Quelle est la proportion de la population québécoise qui devrait avoir accès au 4 services de transport d’ici 2030?

A

70%

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4
Q

Quel est le pourcentage de réduction du temps de déplacement moyen entre le domicile et le travail d’ici 2030 dans le plan de mobilité durable ?

A

-20%

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5
Q

Quel est le pourcentage de diminution prévu pour la part des déplacements solo en auto au Québec dans le plan de mobilité durable ?

A

-20%

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6
Q

Quel est le % de réduction de la consommation de pétrole prévu au plan de mobilité durable ?

A

-40%

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7
Q

Quel est le % de réductions des émissions de GES dans les secteur des transports prévu dans le plan de mobilité durable ?

A

-37,5 % pour battre l’Ontario

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8
Q

Quel est le % de réduction des dépenses pour le transport des ménages prévu dans le plan de mobilité durable ?

A

-20%

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9
Q

Dans quel pays nous interdisons aux camions de marchandises de le traverser uniquement pour se rendre dans un autre pays ?

A

La Suisse. Doit passer par un train sinon.

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10
Q

Quel est le % de réduction du nombre d’accidents prévus au plan de mobilité durable ?

A

-25%

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11
Q

Vrai ou faux: l’augmentation du nombre de cycliste réduit le nombre d’accident.

A

Vrai

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12
Q

Dans le PMAD, la CCM propose de hausser la part modale du transport en commun en période de pointe le matin, actuellement à __%, à __% en 2021 et à _% en 2031.

A

25% actuellement
30% en 2021
35% en 2031

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13
Q

Quelles sont les conclusions du prof quant à l’augmentation de l’utilisation des TC en période matinale dans la CMM?

A

Il faut planifier une croissance assez marquée du transport en commun si on veut que plus de gens l’utilisent.

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14
Q

De quelle façon commence le processus de planification des transports ?

A

Il commence en établissant le contexte socio-démographie, économique et d’utilisation du territoire dans lequel le système de transport devra opérer.

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15
Q

Quelle est la deuxième étape dans la planification des transports ?

A

Il faut développer une vision de la communauté ou du secteur étudié. Qui va-t-on desservir ?

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16
Q

Quelle est la troisième étape en planification des transports ?

A

Il faut définir des buts et des objectifs clairs. Ceux-ci aideront à définir des critères permettant d’évaluer les différentes alternatives.

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17
Q

Comment s’appelle l’outil de vision de Toronto ?

A

The Big Move.

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18
Q

Sur combien d’année s’étale la vision de Toronto ?

A

Sur 25 ans !

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19
Q

De quoi tient surtout compte Toronto dans sa vision et qui est important?

A

La croissance démographique

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20
Q

Qu’est ce que l’accessibilité universelle ?

A

C’est l’accessibilité pour tous, que ce soit les poussettes, les chaises roulantes

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21
Q

Nomme deux objectifs de Toronto en terme de transport:

A
  1. Une carte Presto unique utilisée pour tous les déplacements et dont tous les tarifs seront intégrés.
  2. Un tiers des déplacement pour se rendre au travail seront absorbés par le TC
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22
Q

Quelle tendance s’inscrit en Amérique du Nord avec les jeunes écoliers ?

A

Les parents vont reconduire leurs enfants à l’école au lieu que ceux-ci marchent.

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23
Q

Qu’est-ce que les buts et objectifs dans la planification des transports permettront d’amener ?

A

Des mesures de performances

24
Q

Qu’est-ce que la RTM ?

A

C’est une autorité qui englobe toute la région de Montréal, elle pose une meilleure réflexion et de meilleurs projets. Elle a une vision globale.

25
Q

Comment se nomme le plan de transport de Vancouver ?

A

Acting Director of Transportation

26
Q

Que contient le Acting Director of Transportation de Vancouver ?

A

3 documents = 3 politique complémentaires

  1. Greenest city: Devenir la ville la plus verte du monde
  2. Transportation 2040
  3. Renewable city strategy: Devenir une ville 100% renouvelable d’ici 2050
27
Q

À quelle année remonte le premier plan de la ville de Vancouver ?

A

1997

28
Q

Vrai ou faux: Déjà en 1997, on mettait en place des TOD à Vancouver.

A

Vrai

29
Q

À la différence du plan de Vancouver, qu’a-t-on oublié d’évalué pour atteindre nos objectifs ?

A

La croissance démographique

30
Q

Vrai ou faux: Dans le plan de Vancouver, on prévoit qu’il n’y aura plus une goutte de pétrole dans la ville d’ici 2030.

A

Faux: d’ici 2050

31
Q

Quel est le % de réduction prévu quant aux km parcourus par une personne à Vancouver?

A

-21%

32
Q

Quelle est la hausse en % des déplacements en TC dans le plan de Vancouver ?

A

50%

33
Q

Vrai ou faux: La vision vient après la planification.

A

Faux, vice versa

34
Q

Quelle est l’étape qui suit la planification ?

A

C’est la phase de développement de projet.

35
Q

Vrai ou faux: La ligne d’autobus de la capitale nationale a atteint sa limite et est prête à être transformée pour quelque chose de plus structurant.

A

Vrai

36
Q

Que faut-il établir suite à la création de buts et objectifs ?

A

Un suivi suite à l’implantation du système.

37
Q

Que veut dire STI?

A

Système de transport intelligent

38
Q

Que sont les STI?

A

Ce sont des outils qui améliorent la performance du transport

39
Q

Donne un exemple de STI.

A

L’application mobile Transit, qui est une application qui lie tous les modes de transport

40
Q

Pourquoi les STI sont-ils utiles?

A

Car quand les gens sont stressés et ne savent pas si leur autobus va passer, il perçoivent le temps de façon beaucoup plus longue.

41
Q

Qu’a-t-on fait à Portland en terme de Marketing social? Quelles sont les conclusions ?

A

Suite à l’ajout d’une nouvelle ligne de train, on a décider de comparer deux secteurs, en donnant à l’un des dépliants d’informations et à l’autre, en cognant à leur porte et en les informant du nouveau service. Le taux d’utilisation était beaucoup plus élevé pour ceux à qui on avait cogné à la porte…

42
Q

Nomme 4 facteurs (sur 10) qui sont susceptibles d’influencer comment les systèmes de transport sont planifiée et performent.

A
  1. La croissance démographique
  2. Les changements démographiques
  3. La technologie
  4. Les contraintes environnementales
43
Q

Dans le PMAD: Avoir 35% de la part modale impliquerait une hausse d’environ _% du nombre de déplacements en transport collectif.

A

60%

44
Q

Que signifie PMAD?

A

Plan métropolitain d’aménagement et de développement

45
Q

Par qui est préparé le PMAD?

A

Par la CCM

46
Q

Que signifie CMM?

A

Communauté métropolitaine de Montréal

47
Q

Que manque le PMAD ?

A

Tenir en compte la croissance démographique.

48
Q

Quels changements démographique observe-t-on aujourd’hui?

A

Depuis 2015, les milléniaux dominent. On regarde alors beaucoup leurs préférences.

49
Q

À quel groupe d’âge associons-nous la baisse marquée du km parcouru (baisse de 23% entre 2001 et 2009) ?

A

Aux milléniaux

50
Q

Aux États-Unis, les milléniaux utilise _% moins l’auto.

A

15%.

51
Q

Aux États-Unis, les milléniaux utilisent _% plus les transports en commun.

A

40%.

52
Q

Quelle tendance observe-t-on chez les milléniaux américains quant au déplacement ?

A

Les milléniaux américains se déplacent plus au pays pour leur emploi.

53
Q

Vrai ou faux: des millions de maisons en banlieue seront en manque dans le marché immobilier américain ?

A

Faux: Elles seront en surplus.

Les bons investissements se feront au centre-ville.

54
Q

Nomme une évolution technologique dans les transports.

A

Les véhicules sans conducteurs.

55
Q

Comment se nomme la nouvelle structure institutionnelle du transport métropolitain dans la région de Montréal ?

A

ARTM

Agence régionale de transport métropolitain

PLANIFICATION DES TRANSPORTS (6 decks)

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