test CEP 1

Question 1

Citez le rôle du garde remise.

Answer 1

• De surveiller le matériel de la remise et des engins ;
• de surveiller les différents niveaux de tous les engins, en particulier de ceux des véhicules de servitude ;
• de mettre à jour les carnets de suivi des consommations de carburant et d’huile après tous compléments (carburant, huile) ;
• de surveiller le fonctionnement des appareils de la remise, chargeurs de batterie, appareils de chauffage, portes de remises, etc. ;
• de préparer le matériel nécessaire à la manœuvre de la garde et aux différents exercices ;
• d’assurer la propreté de la remise et de maintenir en position fermée les portes donnant sur la rue, en dehors du temps nécessaire au nettoyage et à l’aération des locaux ;
• de mettre à jour les répertoires des rues barrées ;
• de mettre à jour les répertoires des hydrants indisponibles ;
• de tenir la gestion des bouteilles O2, particulièrement celles prêtées aux organismes civils ;
• de s’assurer du raccordement électrique des engins remisés (prise « MARECHAL »).

Question 2

Donnez la définition du NTE.

Answer 2

C’est le niveau regroupant les opérations de maintenance préventive effectuées par les personnes chargées directement de la mise en œuvre des matériels (conducteurs, opérateurs).

Question 3

Citez les éléments composant une pompe.

Answer 3

• Le ou les raccord(s) d’ALIMENTATION/ASPIRATION de la pompe ;
• le raccord d’ALIMENTATION de la citerne (prise directe) ;
• les raccords de REFOULEMENT, sans oublier la vanne de refoulement LDT ;
• la vanne d’ASPIRATION CITERNE ;
• la vanne de REMPLISSAGE DE LA CITERNE PAR LA POMPE ;
• le type et l’emplacement de l’AMORCEUR ;
• la présence éventuelle d’un PURGEUR D’AIR AUTOMATIQUE ;
• le NIVEAU VISUEL de la citerne ;
• le système de GRAISSAGE ;
• l’emplacement des PURGES ;
• le type et l’emplacement de L’ARRET D’URGENCE ;
• la présence éventuelle d’une REGULATION AUTOMATIQUE ;
• le type et l’emplacement de l’ACCELERATEUR MANUEL ;
• l’emplacement du TABLEAU DE TRAVAIL, avec ses manomètres, ses voyants de contrôle et ses commandes.

Question 4

Citez les précautions à prendre avec la vanne de la prise directe.

Answer 4

Si l’hydrant est à plus de 4 bars, afin de préserver la citerne, il faut réguler la pression en ouvrant partiellement la vanne d’alimentation de la citerne (si l’engin en est doté) ou en ouvrant partiellement l’hydrant.

Question 5

Citez les différents systèmes de graissage.

Answer 5

• La pompe à graisse centralisée ;
• le graisseur « Stauffer » ;
• les roulements étanches ;
• le graisseur conique ;
• le réservoir d’huile.

Question 6

Donnez la fonction et les caractéristiques de la vanne d’aspiration citerne.

Answer 6

• Fonction :
  Etablir ou isoler le passage de l’eau de la citerne à la pompe.
• Caractéristiques :
• Située sur la canalisation qui relie la citerne à l’entrée de la pompe (nez de pompe) ;
• sur les engins pompe autorégulés, cette vanne est électropneumatique ;
• sur certains engins autorégulés, il n’y a pas de vanne visible (carré de manœuvre ou commande de secours).

Question 7

Donnez les fonctions et les caractéristiques de la régulation automatique

Answer 7

• Fonctions :
• Maintenir une pression de consigne constante quelque soit les variations de débit ;
• éventuellement, contrôler et assurer le bon fonctionnement de la pompe et du moteur.
• Caractéristiques :
• Une pompe équipée d’une régulation automatique se caractérise par la présence d’un potentiomètre de commande, de différents contacteurs électriques ou de cellules, et d’un système d’assistance électropneumatique situés sur :
• La ou les vanne(s) d’alimentation -aspiration (avec ses contacteurs ou ses cellules) ;
• la vanne d’aspiration citerne (électro- pneumatique pour tous les engins-pompe) ;
• les vannes de refroidissement type « by-pass » en fonction de l’engin ;
• le boîtier d’isolement de l’amorceur (FPT).