Sjöfart - tenta Flashcards
1
Q
Vad är bankernas säkerheter?
A
- Pantbrev
- Kontrakt (för V/C eller T/C, dvs certeparti)
- Företaget/aktier som säkerhet, kan användas som pant
1
Q
Vad ingår i lastvikt?
A
Det vi faktiskt kan lasta i frakt/gods.
1
Q
Vad är dödvikt (DWT)? 3700
A
Allt man kan lasta i fartyget. Bunker, besättning, förråd och last.
Inte själva fartygets vikt
1
Q
Vad innebär Shipman 2009?
A
- Ett avtal där man outsourcar en funktion inom ett rederi som man inte vill/kan ansvara för. Ex, crewing (bemanning) av fartygen i sitt rederi.
- Standardavtal mellan redare och förvaltare (Hanna).
1
Q
Linjesjöfartens marknadsmodell “strategic variables”, förklara
A
- Intern påverkan
- B1 (Costs – terminaler - besättning)
- B2 (Revenue)
- B3 (Marketing)
2
Q
Vad är det som ingår i ett kassaflöde i ett linjerederi?
A
- Vad kostar fartygen.
- Desto större man bygger desto mindre påverkan kring de fasta kostnaderna, dock följer de rörliga kostnaderna produktionen (skalekonomi).
- Storlekstyper och effektiva inom varje segment. Lönsamt? Fyllnadsgrad.
- Måste räkna specifika kostnader i linjerederi för att se om det är lönsamt.
3
Q
Vad påverkar forecasting/prognostisering?
A
- Svårt att förutse framtiden – datamodeller som bygger på hur vårt ekonomiska system är uppbyggt.
- Historiskt bra data är viktigt – statistik.
- Erfarenhet och magkänsla – ”pokerspelaren som har erfarenhet”.
4
Q
Vad fokuserar ett rederi på när det gäller prognoser om framtiden?
A
- SPOT- charter: Ska man avvakta på bättre resa? Dålig marknad, då väntar vi på en bättre resa.
- Time-charter: Längre beslut, vägas mot vad spot-frakterna är. Kommer marknaden på spot gå ner? Då tar vi in det på T/C istället.
- Köpa och sälja fartyg: Hur ser marknadstrenden ut? Rätt tid att investera? Kapitalkostnader i förhållande till intjäning.
- Bank krediter: Hur ställer sig finansiärer till att låna ut pengar.
5
Q
Vad innebär stage trough?
A
- Överskott på transportkapacitet
- Samling av fartyg vid hamnar
- Farten till sjöss minskas (spara bunker), slow-steaming
- Dyra fartyg läggs upp till ankars, säljer, skrotar.
- Rederier tvingas sälja tonnage (fartyg)
- Ex, covid, inga resor, låg efterfrågan.
6
Q
Vad innebär stage recovery?
A
- Återhämtning i marknadscykeln
- Tillgång och efterfrågan gå mot balans
- Fraktraterna ökar lite
- Upplagda tonnaget minskas
- När likviditeten ökar, ökar priset på andrahands-tonnage (begagnade fartyg)
7
Q
Vad innebär stage peak?
A
- Toppen av en marknadscykel
- Balans i farygsflottan - tillgång och efterfrågan är i balans.
- Fraktraterna är höga
- Fartyg opererar i full fart
- Bankerna långar ut pengar
- Priser på andra-hands tonnage höjs
- Nybyggnationer tar fart
8
Q
Vad innebär stage collapse?
A
- Kollapsen
- Tillgång överstiger efterfrågan
- Fraktraterna sjunker
- Fartyg samlas i nyckelhamnar, Singapore, Rotterdam
- Farten till sjöss minskas
- De minst attraktiva fartygen läggs till ankars
9
Q
Vad är det som påverkar marknadscyklerna?
A
- Marknadsindikationer såsom arbetslöshet, konsumentpriser, räntor, fartygsorders, skrotpriser, BNP, demografi
10
Q
Efterfrågan på transport
A
- Befraktare
- Världsekonomin – konsumtionsmönster, låg och hög konjunktur. Hur bra det går, konjunkturmässigt, hur mycket vi spenderar.
- Sjöburna handelsvarutrader (säsongsberoende, långtidseffekter), hur mycket handlas det av respektive frakt, oljeprodukter, råolja, järnmalm, spannmål, kol, containers.
- Medellängd på sjöresor – amerika till ett land. Nästa gång amerika till ett annat. Ton km.
- Kriser (politiska, ekonomiska) – finanskris, covid
- Transportkostnader - bunker
11
Q
Tillgång till transport
A
- Rederier
- Världshandelsflottan – hur många fartyg, flottan i världen
- Flottans produktivitet – fart, fyllnadsgrad (maximera intaget, kapten medveten om varför man ska maximera).
- Nybyggnadsproduktion – rederier bestämmer hur mycket som skall byggas. Måste gå till banken för att få lån.
- Skrotning och förlisning – hur många fartyg tas ur drift. Policys, ballastwater treatment plan, göra rent.
- Fraktrater – marknaden avgör hur mycket man kan driva upp priser osv. Kan påverka genom att man är bra på att förhandla.
12
Q
Köp och säljmarknaden – sales and purchase?
A
- Skilda orsaker till försäljning, byta efter 20 år, passar inte in i traden, tror att priset är påväg att sjunka, nödförsäljning för ökad likviditet
- Skilda orsaker till köp, behöver nya fartyg omgående, investerare
- Köp genom mäklare
- Arbetsgång, fartyg ut på marknad, förhandling om pris, kontrakt, inspektioner, avslut
13
Q
Nybyggnadsmarknaden?
A
- Beställer fartyg där man förhandlar om dem.
- Specifikationer, trad (område de ska gå i, is-klass), typ av last, design av utrymmen, lasthantering, fartygets storlek och dimensioner, fartresurser, fartygets flexibilitet
- Risker vid stora projekt, ekonomiskt hållbart (kommer marknaden betala tillräckligt i frakt för att täcka CAPEX?), flerårigt projekt (risker, vet ej fraktmarknaden när det är klart), offertrunda (hitta varv närmast specifikationerna, till bra pris)
14
Q
Skrotmarknaden - demolition market?
A
- Tomt fartyg väger multiplicerat med hur många ton det väger = skrotvärdet i vikt
- Fartyg kan ej säljas på fraktmarknaden.
- Skrotvarv köper och hugger upp
- Priset beror på efterfrågan på skrotmetall
*usd/lwt
15
Q
Sju designkriterier för att bygga ett fartyg?
A
- Typ av last
- Design av lastutrymmen
- Lasthantering
- Storlek och dimensioner
- Fartresurser
- Flexibilitet
- Trade
