Sistemi Di Bordo Flashcards
Per avviare l’APU è possibile
Alimentare il motore per l’avviamento dell’APU e la pompa combustibile
La pompa per il circuito di lubrificazione e raffreddamento del propulsore e gearbox è
Ad ingranaggi
Gli aspetti che hanno portato alla scelta della tensione e frequenza unificate per la corrente
alternata sugli aeromobili
riduzione del peso dei cavi e sua preservazione dagli effetti pelle e corona
La regola generale dei sistemi di bordo dell’aumento di grandezza intensiva a cui viene messa a
disposizione di utenze a una certa potenza consente di:
ridurre ingombro e pesi delle linee di distribuzione
La pompa principale (boost pump) dell’impianto combustibile
è generalmente collocata all’interno del serbatoio
Per calcolare le perdite di carico in un tubo liscio bisogna moltiplicare il coefficiente di perdita per
moltiplicare per la lunghezza e poi la velocità al quadrato
Il rendimento idraulico indica
energia dissipata per attriti fluidodinamici viscosi
Con la batteria di un moderno aeromobile di medio-grandi dimensioni è possibile
avviare APU dell’aeromobile in condizioni normali
La servo-valvola che pilota un attuatore di comando di posizione è un regolatore di
potenza
Nei comandi di volo potenziati è necessario
fornire al pilota gli sforzi sugli organi di comando tramite una sensibilità artificiale
. Si consideri una sonda termoelettrica analoga a quella esaminata a esercitazione. Sapendo che
m=10 kg, c=100 J/kgK h=1000 W/Km^2 (coefficiente di scambio termico) S=1m^2
1s
In una pompa volumetrica a pistoncini se la portata aumenta allora la pressione
varia con legge parabolica prima crescendo e poi diminuendo
Nei comandi di volo reversibili se la superficie mobile del comando primario raddoppia, allora lo
sforzo sui comandi a parità di deflessione può
raddoppiare
Nel Databus digitale, i trasformatori di accoppiamento sono:
trasformatori che permettono l’accoppiamento dell’utenza con il bus digitale senza il contatto
elettrico diretto con il bus a preservare gli apparati avionici da eventuali corto circuiti o fulminazioni
Com’ è alimentato l’impianto antighiaccio di un velivolo simile al B-737?
per via pneumatica con aria calda prelevata dal sistema pneumatico fatto circolare dietro ai bordi
di attacco
Per l’installazione dei cavi del sistema elettrico
è opportuno collegare il cavo garantendo omogeneità di impedenza lungo tutto il percorso al fine
di evitare formazioni di archi elettrici a seguito di eventuale fulminazione meteo
. Il gruppo reversibile pompa motore è usato:
nell’impianto idraulico
La potenza specifica kW/kg di una macchina elettrica in confronto a una macchina idraulica di
pari potenza per l’impiego aeronautico è
molto più bassa
Nel sistema elettrico i cavi in alluminio vengono usati principalmente per collegare
la batteria alla barra di carico
Le tubazioni dell’impianto idraulico vengono contraddistinte con l’apposita colorazione a
distanza prefissata di
fascette blu-gialle
In confronto a una macchina idraulica per l’impianto aeronautico, la potenza specifica kW/kg di
quella (macchina) elettrica è:
più bassa
A cosa può servire una presa di pressione statica del velivolo?
a regolare la pressione all’interno dei serbatori di combustibile
Cosa si intende con la sigla ARINC 629?
è un tipo di protocollo per la programmazione della comunicazione digitale tra apparati avionici
inerenti i comandi di volo
Quale prodotto da la potenza?
Vedi Tabella iniziale
La forza del pilota sul comando dipende:
dall’area della superficie mobile (+dall’angolo di deriva e di deflessione della superficie mobi)
Si consideri una sonda termoelettrica analoga a quella esaminata a esercitazione. Sapendo che
m=10 kg, c=1 J/kgK h=100 W/Km^2 (coefficiente di scambio termico) S=0,1 m^2
Calcolare tau (costante di tempo)
1s
Quanti impianti indipendenti ha il sistema frenante?
due: primario e alternate
Tipicamente i velivoli ETOPS hanno un impianto idraulico formato da
un sistema meccanico e RAT (controllare)
Nel caso dei velivoli ETOPS qual è il principale problema delle batterie?
isolamento delle batterie
L’avviamento di un velivolo classico tipo A-320 avviene:
mediante un compressore dedicato che spilla aria da APU o con apposito dispositivo che spilla aria dall’impianto pneumatico
Se il peso massimo al decollo aumenta allora:
la pressione di gonfiaggio delle gomme e il numero di ruote aumenta
Perché l’impianto idraulico ha un limite massimo di pressione di 280 bar?
per il degrado delle guarnizioni/tenute
Qual è la funzione della spring tab?
evitare una compensazione aerodinamica troppo esagerata in caso di velocità alte di crociera (evita comandi troppo reattivi a velocità alte)
Starter
Massima rotazione
Perché si usa 400Hz come frequenza dell’impianto elettrico in AC?
Ridurre peso del rame nelle macchine elettriche
A cosa serve il flapper-Nozzle?
flapper serve per dare un feedback per dire se si è raggiunto la posizione voluta
Si consideri una sonda termoelettrica analoga a quella esaminata a esercitazione. Sapendo che
m=2.5kg, c=400(J/KgK) h=10kW/Km^2 (coefficiente di scambio termico)
S=0.1m^2
Calcolare tau (costante di tempo)
1s
La potenza idraulica trasmessa nelle tubazioni dell’impianto sottoforma di portata di olio ad una
specifica pressione di alimentazione è:
Grandezza estensiva (prendendo come soggetto: sottoforma di portata di olio)
Con quale strumentazione si capisce la posizione geografica del velivolo
EHSI = Eletronic Horizontal Situation Indicator
I servo del pilota sono di tipo
Elettrico
l’uso di una frizione nel motore idraulico per l’azionamento di martinetti a vite a circolazione
di sfere è utile per:
disinserire il motore in caso di motore fermo
la potenza di targa di un generatore di corrente alternata:
circa il doppio di quella utilizzata in condizioni normali
la portata di combustibile all’interno delle tubazioni dell’impianto stesso è di circa:
qualche kg/s
l’uso di bombole di azoto all’interno dell’impianto combustibile è legato a:
vaporizzare, evitare esplosioni a causa della presenza di gas combusti
la pressione di gonfiaggio dei pneumatici:
non ha valore constante (c’è la formula nella quale compare funzione)
qual è un’ulteriore funzione dell’accumulatore idraulico?
se è carico, può avviare uno starter idraulico destinato all’avviamento della turbina pneumatica
APU
quale ambiente non è protetto da rilevatori di incendio?
cabina passeggeri (???)
il riscaldamento delle tubazioni di drenaggio dell’acqua all’esterno del velivolo avviene
per via elettrica
uno starter-generatior, a pari pmax erogata, rispetto ad un generatore in c.c. Puro che eroga
la stessa pmax di targa
è più pesante
nel dimensionamento della batteria elettrica di un velivolo si deve tener conto che essa possa
erogare sia picchi di corrente istantanei, sia alimentare correnti per un tempo e intensità
minore
il rendimento della batteria è sensibilmente più basso nella scarica rapida
Nell’IDG la presenza di una finestrella consente
di verificare, in manutenzione, il livello dell’olio di lubrificazione del propulsore a cui è collegato
in un velivolo bimotore, dotato di due circuiti elettrici indipendenti, qual è la Pmax continuativa di targa di ciascun generatore elettrico?
circa il doppio di quella massima assorbita da ciascun circuito
il regolatore di tensione è necessario nelle linee di trasmissione:
flessibili
una pompa di mandata del combustibile
è collocata all’interno del serbatoio
una CAU (cold air unit):
è in azione anche qualora si stia immettendo un flusso di aria calda in cabina-fusoliera
è possibile prelevare dai motori una portata di aria calda:
anche elevata, ma a prezzo di un decadimento delle prestazioni del motore se sitratta di
turboreattori
la coppia assorbita dal CSD ( ) nell’istante dell’avvicinamento:
è piuttosto alta rispetto a quella a motore spento (avviato)
la potenza tipica di una pompa di combustibile per un velivolo di Wmax al decollo di 30
tonnellate è di:
qualche centinaio di Watt
la temperatura che vige nell’impianto pneumatico è
200°C
in uno scambiatore liquido-liquido utilizzato per raffreddare l’olio di lubrificazione della
gearbox e del propulsore del velivolo è opportuno che la pressione del liquido refrigerante in
in ingresso, rispetto a quello in uscita:
sia più bassa (???)
quale affermazione dell’impianto elettrico è corretta:
per ridurre la velocità di rotazione di un alternatore è opportuno aumentare il numero di paia di poli
di costruzione della macchina
Il sistema antiskid svolge la funzione di evitare il bloccaggio delle ruote del carrello
principale di un aeromobile grazie al livellamento della pressione del circuito frenante
tramite:
Il bypass dell’eccesso di portata inviata dai pistoncini dei freni verso
il circuito di non ritorno
In confronto a quella di una macchina idraulica per impiego aeronautico la potenza specifica
di una macchina elettrica è:
Più bassa
Si consideri la configurazione di azionamento dei comandi di volo secondari con somma in
coppia, in tal caso è opportuno che i progettisti scelgano una soluzione di trasmissione
del moto tale che nel caso in cui un motore si possa guastare bloccandosi (per esempio
grippaggio dei cuscinetti)
Una frizione permetta lo scollegamento dei motori dalla trasmissione d
In un moderno velivolo di grandi dimensione rispondente alla tipologia “more
electric” (B-787) quali delle seguenti affermazioni è maggiormente applicabile:
L’impianto di condizionamento impiega un compressore dell’aria dedicato
azionato per via elettrica
Con i comandi di volo potenziati quali benefici si ottengono durante una fase di
volo a “comandi liberi”?
Le superfici mobili non sono libere di fluttuare, ma si portano in una posizione
neutra sotto l’azione del richiamo del sistema di sensibilità artificiale.
Quali sono le condizioni operative che più condizionano il dimensionamento della
batteria elettrica di un velivolo di grandi dimensioni?
Avviamento dell’APU e alimentazione delle utenze essenziali in (DC e AC) in
condizioni di emergenz
Quali sono le condizioni operative che più condizionano il dimensionamento della
batteria elettrica di un velivolo di grandi dimensioni?
Avviamento dell’APU e alimentazione delle utenze essenziali in (DC e AC) in
condizioni di emergenza.
In campo aerospaziale, quale tra le seguenti affermazioni è vera in relazione alla
installazione dei cavi del sistema elettrico
È opportuno collegare il cavo garantendo omogeneità di impedenza lungo tutti il
percorso al fine di evitare formazioni di archi elettrici a seguito di un fulmine che
accidentalmente colpisce il velivolo in volo
Oppure
È preferibile usare un cavo in alluminio perché è molto più leggero di quello in
rame, seppur caratterizzato da resistività poco più alta.
La presenza a bordo di un impianto idraulico consente:
Effettuare azionamenti per posizionamenti molto precisi, caratterizzati da elevati
carichi e da notevoli velocità
I freni a disco utilizzati per rallentare la velocità di un grosso velivolo durante il
rullaggio sono realizzati:
Con architettura multidischi in carbon-carbon azionati per via idraulica
Riferendosi agli impianti elettrico e idraulico, quali grandezze intensive sono duali
e che benefici generali, a livello impiantistico complessivo derivano
dell’innalzamento dei loro valori?
Tensione e pressione, riduzione del peso complessivo dell’impianto
È possibile avviare l’APU di un grosso velivolo passeggeri impiegando la batteria?
Sì, è sufficiente porre in rotazione l’albero dell’APU, tramite il motore elettrico.
La servovalvola che pilota l’attuatore di un comando di posizione rappresenta:
Regolatore di potenza
O
Regolatore di portata ????
Il moderno sistema OBIGGS è concepito per:
Evitare il raggiungimento di concentrazioni potenzialmente esplosive della
miscela gassosa aria + vapori di combustibile nel serbatoio.
Facendo riferimento a velicoli ETOPS con la sigla RAT si intende:
Un generatore che, sfruttando l’energia posseduta dall’aria esterna durante il volo,
pone in rotazione una pompa o un generatore elettrico di emergenza.
La cosiddetta valvola di priorità di un impianto idraulico svolge la seguente
funzione:
Indirizza la portata verso le utenze essenziali in caso di sovraccarico del circuito
idraulico o di eventi critici.
Tra i valori riportati in seguito, qual è la pressione più vicina a quella tipica
generata in uscita dal primo stadio della cosiddetta “fuel pump” collegata alla
gearbox?
0.2 MPa (60psi = 0.4 MPa, Stage 2: 1200 psi = 8.3 MPa)
Come regola generale di progetto del collegamento idraulico a una specifica
utenza si può affermare che se si sceglie (a parità di pressione nominale di
alimentazione) la sezione trasversale dei tubi in mandata in modo che, durante
l’assorbimento di portata da parte dell’utenza, la velocità media dell’olio nella
tubazione sia più elevata:
Il peso del tubo di mandata diminuisce.
Con la sigla FADEC in campo aeronautico generalmente s’intende:
Un sistema per la ventilazione in volo dei serbatoi del combustibile?????
(Si?) Un computer digitale che controlla e regola la portata di combustibile inviata alla
camera di combustione del propulsore.
Riferendoci ad una batteria elettrica, la grandezza la cui unità di misura e
rappresentata dagli Ampere ora (Ah) rappresenta:
La capacità - secondo maggiore
Riferendoci ad una batteria elettrica, la grandezza la cui unità di misura e
rappresentata dagli Ampere ora (Ah) rappresenta:
La capacità - secondo maggiore
