Sierra Flashcards

1
Q

Al definir Factores Humanos nos referimos a un campo multidisciplinario que toma conocimientos de la fisiología, la antropometría, la biomecánica, la biología, la medicina, la psicología, la sociología y, en general, de las ciencias sociales; con el fin de llevar a su nivel óptimo la relación entre las personas y sus actividades, mediante la aplicación sistemática de las ciencias humanas, integradas dentro del marco de la ingeniería de sistemas. V o F?

A

Verdadero

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2
Q

Sobre el CRM:

A

El CRM es entrenamiento en habilidades no técnicas, como herramienta para incrementar la seguridad.

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3
Q

¿Qué concepto clave toma protagonismo a partir de los años 70 de gran impacto en la industria aeronáutica?

A

El error humano

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4
Q

Según el modelo conceptual SHELL, la interfaz L-S tiene que ver con:

A

Elemento Humano – procedimientos, simbología, soporte lógico

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5
Q

Si deseamos permanecer adaptados durante nuestra vida profesional a la actividad de vuelo, tenemos que cumplir con los términos de una fórmula que incluye tres elementos. ¿Cuáles son los elementos?

A

Motivación, Mecanismos de Defensa, Angustia Aeronáutica

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6
Q

Las CONDUCTAS MOTIVADAS tienen 3 características:

A

Son selectivas, activas y persistentes y tienden a mantener una homeostasis interna / externa.

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7
Q

Las condiciones o Fallas Latentes, según el Modelo de James Reason:

A

Tienden a estar dormidas, a veces por mucho tiempo y están esperando agazapadas en el sistema, hasta que se produzca un evento que las desencadene y entonces se dispara el accidente.

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8
Q

Los briefings:

A

Son reuniones o sesiones informativas, que permiten fomentar un modelo mental compartido con respecto a la seguridad

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9
Q

Un aspecto relevante del entrenamiento CRM es lograr que los tripulantes tomen conciencia de las barreras que existen en la comunicación y estén atentos a superarlas: V o F?

A

Verdadero

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10
Q

Sobre el SMS:

A

SMS es un sistema de gestión de la seguridad que busca reducir el riesgo y mantenerlo en niveles aceptables por medio de un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.

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