SEMANA 6: Recolección y transporte, planes de contingencias en los servicios de transporte Flashcards
Requisitos del vehículo para este servicio
Debe contar con:
1. Tarjeta de Propiedad Vehicular
2. Constancia vigente de revisión técnica especial
para el transporte de materiales y/o Residuos
Peligrosos a nivel nacional
3. Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -
SOAT.
4. Póliza de seguro que cubra daños a las
personas y medio ambiente encaso ocurra algún
siniestro.
5. Plan de Contingencia para el manejo de residuos
peligrosos aprobado por el MTC
6. Señalización adecuada de acuerdo al tipo de
residuo a transportarse.
Requisitos del vehículo para este servicio
Debe contar con:
1. Tarjeta de Propiedad Vehicular
2. Constancia vigente de revisión técnica especial
para el transporte de materiales y/o Residuos
Peligrosos a nivel nacional
3. Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -
SOAT.
4. Póliza de seguro que cubra daños a las
personas y medio ambiente encaso ocurra algún
siniestro.
5. Plan de Contingencia para el manejo de residuos
peligrosos aprobado por el MTC
6. Señalización adecuada de acuerdo al tipo de
residuo a transportarse.
OBJETIVO DE LOS PLANES DE CONTINGENCIA
Establecer los procedimientos adecuados para
preparar al personal operativo en el manejo de
emergencias, permitiéndonos responder de manera
rápida y efectiva ante cualquier situación de
emergencia durante los servicios de transporte
terrestre de materiales y/o residuos peligrosos que
realiza.
ALCANCE DE LOS PLANES DE CONTINGENCIA
Comprende las acciones a tomar antes, durante y
después de emergencias tales como: accidentes
con lesiones graves o masivas, choque o volcadura,
incendios, sismos, derrame de sustancias químicas
o de líquidos combustibles que con mayor
probabilidad pueden generarse durante la
movilización o transporte de materiales y/o residuos
peligrosos con potencial daño a personas, bienes
materiales y el medio ambiente.
NIVELES DE ALERTA 3
Esta clasificación
convencional sirve para mejorar significativamente
la comunicación, la atención y velocidad de
respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta
UNO el menor y el más alto o más severo es el nivel
de alerta TRES.
a. Nivel de Alerta Uno
Cuando la emergencia o sus consecuencias pueden
ser controladas por el o los trabajadores del área
afectada
b. Nivel de Alerta Dos:
Cuando la emergencia o sus consecuencias, (que
no causan ningún daño público o al ambiente)
deben ser controladas por las brigadas de
emergencia al mando del directo de la emergencia.
c. Nivel de Alerta Tres
Un evento mayor o de gran magnitud, cuya
emergencia o consecuencias superen la capacidad
de respuesta y mitigación de las brigadas de
emergencia al mando del director de la emergencia,
causando además daños al medioambiente,
propiedad pública y privada.
En este nivel se podrá solicitar la ayuda de
organizaciones regionales, nacionales o
internacionales, según sea el caso.
Normativa aplicable
para el transporte de
residuos peligrosos
➢ Ley N° 28256, Ley que regula el Transporte
Terrestre de materiales y/o Residuos Peligrosos.
➢ Ley N° 28551, Ley que establece la obligación de
elaborar y presentar planes de contingencia.
➢ Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.
➢ Decreto Supremo N° 021-2007-MTC que
aprueba el Reglamento de Organización y
Funciones del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.
➢ Decreto Supremo N° 021-2008-MTC que
aprueba el Reglamento de la ley N° 28256 “Ley
que Regula el Transporte Terrestre de Materiales
y/o Residuos Peligrosos”.
➢ Decreto Supremo N° 030-2008-MTC que
Modifican el Reglamento Nacional de Transporte
Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos.
➢ Libro Naranja de las Naciones Unidad,
Transporte de Mercancías Peligrosas.
➢ Decreto legislativo N° 1278, que aprueba la Ley
de Gestión Integral de Residuos Sólidos.
➢ Decreto Supremo N° 014-2017-MINAM,
Reglamento del Decreto legislativo N° 1278 que
aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos
Sólidos.
➢ Decreto Supremo N° 016-2012-AG, Reglamento
de Manejo de Residuos del sector Agrario.
RECOLECCIÓN SELECTIVA
Acción de recoger apropiadamente los residuos que
han sido previamente segregados o diferenciados
en la fuente, con la finalidad de preservar su calidad
con fines de valorización.
RECOLECCIÓN
La logística necesaria para este proceso implica
asignar el vehículo, el personal, las EPP y las
herramientas necesarias para que esta recolección
sea efectiva.
Posteriormente, planificarse la mejor ruta en donde
realice el menor tiempo de transporte y pueda ser
transportado de manera segura.
EL TRANSPORTISTA
Es indispensable que estén capacitados, que
conozca de la necesidad de que el vehículo que
conduzca tenga todos los permisos necesarios y
además cuente con una licencia especial para el
transporte de residuos peligrosos.
