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CIIAC > Seguridad Operacional > Flashcards

Seguridad Operacional Flashcards

1
Q

Anexo 9

A

Aduanas y emigración

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Q

LAC

ARTICULO 76

A

Homologación de ruido y emisión de contaminantes.

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3
Q

LAC

ARTICULO 33

A

En las aeronaves civiles, nadie puede abordar armado, ebrio o drogado. Los menores de edad podrán viajar solos,
bajo responsiva de sus padres.

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4
Q

LAC

ARTUCULO 32

A

Vigencia del certificado de aeronavegabilidad 2 años y póliza de seguro de un año

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5
Q

LAC

ARTICULO 46

A

Cancelación de matrícula.

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6
Q

LAC

ARTICULO 40

A

Comandante: Máxima autoridad a bordo (cierre de puerta), designado por la empresa, anotará en bitácora lo
que tenga consecuencias legales.

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7
Q

LAC

ARTICULO 44

A

Matrículas de las aeronaves: XA, XB y XC

Relación con Anexo 7: Una en el ala (intradós), fuselaje y control vertical.

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8
Q

LAC

ARTICULO 71

A

ABORDAJE AEREA COLICION DE DOS O MAS AERONAVES EN VUELO

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9
Q

LAC

ARTICULO 86

A

Infracciones cometidas por el concesionario o permisionario

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10
Q

LAC

ARTICULO 90

A

REVOCASION DE LICENSIA- PILOTO EN ESTADO DE ABRIEDAD O DROGADO

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11
Q

LAC

ARTICULO 23

A

Características de los taxis aéreos.

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12
Q

LAC

ARTICULO 88

A

-SANCION AL COMANDANTE O PILOTO
-NO PUEDE PRESTAR LOS CONTROLES

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13
Q

LAC

ARTICULO 47

A

Bis. Derechos y obligaciones de los PAX.

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14
Q

LAC

ARTICULO 38

A

PERSONAL TEGNICO AERONAUTICO QUE SE LLEVE ACABO POR UNA LICENSIA CON VIGENCIA DE 3 AÑOS Y SU REVOCASION SERA DE 2 AÑOS PARA PERSONAS MENORES A LOS 40 AÑOS Y 1 AÑO PARA PERSONAS DE 40 A MAS AÑOS

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15
Q

LAC

ARTICULO 5

A

Clasificación de aeronaves: aeronaves civiles, servicio al público nacional/regular nacional/internacional & privadas.
- LAS CONSESIONES SON DE 30 AÑOS Y LAS NO REGULARES SON (PERMISIONARIOS ) SON TEMPORALES

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16
Q

LAC

LAC ARTUCULO 83

A

PREMISA
- CUANDO LA SEDENA O EL ESTASTADO MAYOR NECESITE APOYO EN EMERGENCIA NACIOONAL

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17
Q

LAC

ARTICULO 41

A

EL COMANDANTE ES EL RESPONSABLE DE DAR LOS AVISOS DE SEGURIDAD Y ABROCHAR LOS CINTURONES

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18
Q

LAC

ARTUCULO 36

A

El Ejecutivo Federal podrá establecer zonas prohibidas, restringidas o peligrosaS (PRESIDENTE)

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19
Q

LAC

ARTICULO 79

A

Accidente e incidente aéreo.
1 MUERTE 2. DAÑO ESTRUCTURAL 3. LUGAR INALCANSABLE

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20
Q

LAC

ARTICULO 34

A

REGULACION DE TRANSPORTE EL CONCESIONARIO ES EL REPONSABLE DE LAS MERVAMSIAS PEILIGROSAS NO EL COMANDANTE

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21
Q

Anexo 17

A

-security - seguridad aérea -seguridad de la aviación aérea = actos ilícitos -Co-sa 17.5 (TIA)
avsec TRANSPONDER 7500 - FLAPS EXTENDIDOS -HIJACK

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22
Q

RLAC

Artículo 2

A

2 TIPOS DE ANIMALES ABORDO
A) ANIMALES DE SERVISIO CON PREVIO ENTRENAMIENTO ACREDITADO PUEDEN APOYAR APERSONAS COND DISCAPASIDAD COMO POR EJEMPLOS PERRO LAZARILO
B) ANIMALES DE APOYO EMOCIONAL ALIVIAN LA ANCIEDAD
1. PAX CABINA 2. COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE

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23
Q

RLAC

ARTICULO 5

A

Servicio de transporte aéreo nacional no regular: TAXI AÉREO Y AMBULANCIA AÉREA.

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24
Q

RLAC

PROHIBICION DE PRACTICA DE CABOTAJE 9REGLA DEL AIRE

A

ARTICULO 32

RLAC

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25
Q

RLAC

ARTICULO 36

A

Características del boleto de pax

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26
Q
A
27
Q

RLAC

DERECHO DE PASAJEROS AL SERVISIO AL `PUBLICO DE TRANSPORTE AEREO

A

ARTICULO 38

RLAC

28
Q

RLAC

ARTICULO 41

A

CONSECIONARIO O PERMISIONARIO PUEDE REHUSARSE ASTRANSPORTAR PERSONAS QUE PRETENDAN VIAJAR **SOLAS ** QUE SUFRAN DE ALGUNA DISCAPACIDAD

29
Q

RLAC

ARTICULO 43

A

Todo pax, equipaje de mano debe ser documentado y revisado.
*MENOS LA VALIJA DIPLOMATICA *

30
Q

RLAC

ARTICULO 46

A

EL CONSESIONARIO ES EL RESPONSABLE DE TODAS LAS REVISIONES DE CARGA -ARMA DE FUEGO O ARTICULOS PELIGROSOS

31
Q

A QUE LEY PERTENECE Y QUE ARTUCULO ES

LLEVAR ABORDO LA POLIZA DE SEGURO

A

ARTICULO 67
1 AÑO DE POLIZA DE SEGURO

RLAC

32
Q

A QUE LEY Y ARTICULO PERTENECE

MANTENER AL DIA LA BITACORA DE VUELO

A

ARTICULO 81

RLAC

33
Q

RLAC

ARTICULO 82

A

maximas horas en vuelo pilotos y sobrecargos

34
Q

cuantas horas maximas puede volar personal de vuelo
- Dia diurna
- semana
- año

A

-dia diurna 8:30hr
-sermana 30hr
-año 1000hr

RLAC ARTICULO 82

35
Q

CUANDO SE CONSIDERA TIEMPO DE VUELO?

A

CUANDO LA AERONAVE SE MUEVE POR PROPIO IMPULSO
-DE CALZO A CALZO

36
Q

CUAL ES LA FUNSION DE LOS SOBRE CARGOS ?
Y A QUE ARTICULO PERTENECE

A

apoyo en temas de seguridad y emergencia en cabina de pasajeros.
ARTICULO 85 RLAC

37
Q

RLAC

ARTICULO 86

A

NUMERO DE SOBRECARGOS
20-51 SE OCUPA UN SOBRE CARGO
(DE 1 A 19 PAX NO ES NECESARIO LOS SOBRECARGOS)

38
Q

RLAC

ARTICULO 85

A

Apoyo en la seguridad, emergencias en la cabina de pasajeros

39
Q

RLAC

ARICULO 107

A

TRANSPORTE DE ANIMALES.
NO PODRAN SER TRANSPORTADOS ANIMALES INFECTADOS

40
Q

RLAC

ARTICULO 110

A

Características puerta blindada.

41
Q

RLAC º

ARTICULO 111

A

NINGUNA DE LAS PERSONAS AJENAS AL CREW PUEDE HACERSE DE LOS CONTROLES

42
Q

RLAC

ARTICULO 112

A

Indicaciones del comandante, nombre, cinturones, chalecos, equipos de O2, etc.

LAC ARTICULO 41

43
Q

RLAC

ARTICULO 117

A

RESPONDABILIDADES DEL PILOTO

44
Q

RLAC

ARTICULO 131

A

DOCUMENTOS ABORDO DE LA AERONAVE

45
Q

ARTICULO Y RLAC O LAC

CUALES SON LOS 8 DOCUMENTOS QUE DEBEMOS LLEVAR SOBRE LA AERONAVE

A

1 CERTIFICADO DE AERONAVEGAVILIDAD 2CERTIFICADO DE MATRICULA
3HOMOLOGACION DE RUIDO
4 POH
5POLIZA DE SEGURO (1AÑO)
6PIA
7WTB
8ESTACION DE RADIO

ARTICULO 131 RLAC

46
Q

LEY DE AEROPUERTO

ARTICULO 2

A

CLASIFICACION DEAERODROMOS

AEROPUERTOS REG Y PRIVA NO REGU CONCESION DE 50 AÑOS
FBO ES 30 AÑOS

47
Q

LEY DE AEROPUERTOS

CONCESIONARIOS
(GRUPOS AEROPUERTARIOS (5)

A

1-ASA
2-OMA
3-AICM
4-GAP
5-ASUR

48
Q

LEY DE AEROPUERTOS

ARTICULO 7

A

El comandante de aeropuerto, máxima autoridad. (LO COLOCA LAS SICT POR MEDIO DE LA AFAC)

49
Q

LEY DE AEROPUERTOS

ARTICULO 27

A

Causas de revocación de concesiones y permisos.

50
Q

LEY DE AEROPUERTOS

ARTICULO 47

A

Los concesionarios o permisionarios deberán responsabilizarse del control de accesos y tránsito
de personas, vehículos y bienes en zonas restringidas del aeródromo civil.

51
Q

LEY DE AEROPUERTOS

ARTICULO 71

A

La vigilancia interna en los aeródromos civiles será responsabilidad del concesionario o
permisionario.

52
Q

LEY FEDERAL DEL TRABAJO

ARTICULO 220

A

El piloto al mando de una aeronave es responsable de la conducción y seguridad de la misma durante el tiempo
efectivo de vuelo.

53
Q

LEY FEDERAL DEL TRANBAJO

ARTICULO 225

A

El tiempo efectivo de vuelo de los tripulantes no excederá de 8 HRS en la jornada diurna, de siete en la
nocturna y de siete y media en la mixta.

54
Q

LEY FEDERAL DEL TRABAJO

ARTICULO 242

A

Queda prohibido a los tripulantes:
* Ingerir bebidas alcohólicas durante la prestación del servicio y en las veinticuatro horas anteriores a la iniciación de los
vuelos que tengan asignados;
* Usar narcóticos o drogas…

55
Q

LEY FEDERAL DEL TRABAJO

ARTICULO 244

A

Son causas especiales de terminación o rescisión de las relaciones de trabajo: tripulante en estado de
embriaguez o bajo influencia de estupefacientes.

56
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM 006-SCT3-2012.

A

CONTENIDO DEL MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO

57
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM 007-SCT3-1994
NOM 145-SCT3-2001

A

CONTENIDO MÍNIMO DEL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE TALLER AERONÁUTICO

58
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM 009-SCT3-2012
NOM 069-SCT3-2010

A

REQUISITOS TÉCNICOS A CUMPLIR POR CONCESIONARIO O PERMISIONARIO. Sistema de Anticolisión a bordo.

59
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM 009-SCT3-2012.

A

REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES PARA OFICINAS DE
DESPACHO Y CONTROL DE VUELOS

60
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM 012-SCT3-2012.

A

INSTRUMENTOS, EQUIPO, DOCUMENTOS Y MANUALES QUE
DEBEN TENER LAS AERONAVES A BORDO. Características de
las luces de navegación y luces anticolisión.

61
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM-015-SCT3-1995.

A

SEÑALAMIENTO VISUAL Y LUMINOSO DE OBJETOS.

62
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM-017-SCT3-2012*

A

ESPECIFICACIONES PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGO DE

MERCANCIAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA.

63
Q

Normas Oficiales Mexicanas

NOM-060-SCT3-2011

A

SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN DE DEFECTOS Y FALLAS EN LA AERONAVE.

CIIAC (2 decks)

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