SAMAR Flashcards
Mode ladder
Manual start : datum est la position présente.
Auto start : position TO est la position du datum.
Mode ladder avec S affiché
Mission de recherche en cours
Poid de la chaine
Entre 10,5 kg et 50 kg
Largage chaine porte
Droite
Qui dérive plus vite ?
Le canot dérive plus vite que la chaine.
Aprés une recherche avant largage
Penser à fermer la porte opposée.
Déport
Entre 30 et 150 m fct de canot ou à l’eau.
Si H> 200 fts : vert à 1”
Si H<300 fts : vert à 3”
Si pas de fumigéne
Pression sur joystick, ENTER à 0,1 Nm des naufragés. Forcer le manuel. S’axer une sur un ace perpendiculaire au vent. Refaire un direct manuel. Passage vertical top chrono. A 30 sec, ouverture à 80 dég. A 1 min, virage opposé pour rechercher l’axe puis largage standard.
Hauteur largage
AM15 300 fts
AM10 200-300 fts
AM4 100-150 fts
Mode ladder largeur W
Perpendiculaire à la houle.
Cours pres
Se botter pour le mettre perpendiculaire au vent.
Virage pré largage
Bien prendre un taux 1 (15deg à 110 kts).
Point dans central vertical naufragés.
S’y fier pour la direction mais finir à vue car imprécis.
Check list SAMAR
Dans l’annexe pour premier dialogue avec le donneur d’ordre.
Expansible square
Position non connu avec précision
Sector
Position connue avec précision. Rayon 5 à 20 Nm.
Rising ladder
Zone vaste
Recherche
Pasvsur l’horizon mais en dessous de l’avion. Mieux avec des lunettes polarisées.
Si naufragé dans canot
Larguer sous le vent. La canot dérive plus vite que la chaîne.
Hauteur de recherche
En général 1500 fts de jour - 2000 fts de nuit
Fluorescince
Grandement réduit par mer forte.
Equipe normale d’observateur
- 2 h max au porte, roulement toutes les 30 minutes optimales.
Recherche de nuit
Vision périphérique plus efficace que vision centrale.
Altitude recherche naufragé - canot
Naufragé : 200 - 500 fts
Canot : 1000 - 3000 fts
