Säkerhetskontroll Flashcards
Elektroniken
- Sätt på tändningen (startar inte)
- parkeringsljus, bakljus, skjyltbelysningen
- tuta
- vänster blinkers, höger blinkers, varningsblinkers
- helljus, ljustuta
- bromsljus (fram- och bakbroms)
- starta mc:n, kolla halvljus, kolla nödstopp (återställ)
- starta mc:n, ha stödet kvar och lägga i en växel (ska stängas av automatiskt)
Bromsarna
- kolla frambromsen
— kolla bromsvätskenivån
— pekar fram, lite neråt
— kolla att det är tryck i bromsen (indragen ska den vara parallellt med handtaget)
— följer bromsslangar (båda sidor) och kolla så att de är hela och inte läcker
— kolla så att bromsoket sitter fast
— kolla bromsskivor med fingernagel
— kolla bromsbackar
— kolla ABS-sensorn - kolla bakbromsen
— kolla bromsvätskenivån
— följer bromsslangar och kolla så att de är hela och inte läcker
— kolla så att bromsoket sitter fast
— kolla bromsskivor med fingernagel
— kolla bromsbackar
— kolla ABS-sensorn - testbromsa både fram och bak
- kolla ABS-lampan (ska släckas när man kör över 5km/h)
Lager
- främre hjullager
- undre styrlager
- övre styrlager
- lagerbanorna: svänga styret fullt åt vänster/höger
- swinglager
- bakre hjullager
Stöddämpare & fjädring
- kolla packboxarna framme (hela & ingen läckage)
- kolla fjädern bak (inga synliga skador)
- sätta dig på mc:n och testa framfjädringen och bakfjädringen genom att trycka framåt och hoppa på sättet bakåt (de ska inte slå i och mjukt fjädra tillbaka)
Drivpaketet
Oftast kedja, men finns även regn eller kardanaxel
- kolla kedjespänningen/kedjespel (anges oftast vid kedjan, brukar annars vara runt 3-4 cm)
- dra kedjan bak vid drevet så att den inte sitter löst
- kolla så kedjan är rätt smörjd
- kolla bakre drevet (inte sliten/spetsigt, inga hajfenor)
- nämna att framre drevet inte kan ses (måste demontera skyddet i så fall) kolla
- flytta mc:n lite framåt för att se delarna som var osynliga innan
Däck & fälg
OBS: Ska förtas både fram och bak!
Däcken:
- kolla så att det inte är skador/sprickor
- kolla mönsterdjupet (minst 1 mm, helst mer än 3 mm)
- kolla så att det inte är punktslitage
- kolla tillverkningsår (DOT märket)
Fälgen:
- kolla så att det inte är synligt skadat
- helgjutna fälgar: knacka med trähammare
OBS: rulla mc: n lite fram och kolla de delarna man inte såg innan!