RIEAM / Faróis Flashcards

1
Q

O que entende por velocidade de segurança?

A

Uma velocidade que permita tomar medidas eficazes para evitar abalroamentos e navegar em segurança

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Existe risco de abalroamento quando:

A

A marcação/direção mantem-se e a distância diminui

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Abalroamento de 2 navios a vela com vento pelo mesmo bordo

A

Desvia-se o que recebe o vento/está a Barlavento do outro

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Abalroamento de 2 navios a vela com vento por bordos diferentes

A

Desvia-se o que recebe o vento por Bombordo (BB)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Navios Roda a Roda

A

Guinam ambos para estibordo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Navios em Rumos Cruzados

A

Desvia-se o que vê o outro por estibordo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Navio Alcançante

A

Desvia-se o navio que alcança, a mais de 22.5º para ré do tráves do navio alcançado

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Manobra do Navio com prioridade

A

O navio com prioridade deve manter o rumo, a velocidade e a vigilância.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Ordem decrescente das prioridades

A
Desgovernado
Capacidade de manobra reduzida
condicionado pelo calado
Em faina de pesca
À vela
A motor
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Visibilidade normal: Guinar para EB

A

1 som curto

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Visibilidade normal: Guinar para BB

A

2 sons curtos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Visibilidade normal: Andar a ré

A

3 sons curtos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Visibilidade normal: Não compreendo os movimentos

A

5 sons curtos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Visibilidade normal: Antes de uma curva

A

1 som longo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Ultrapassagens por BB

A

2 sons longos seguidos de 2 sons curtos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Ultrapassagens por EB

A

2 sons longos seguidos de 1 som curto

17
Q

Concordância em ultrapassagens

A

1 som longo, 1 som curto, 1 som longo e 1 som curto

18
Q

Visibilidade Reduzida: Propulsão mecânica a navegar

A

1 som longo a cada 2 minutos

19
Q

Visibilidade Reduzida: Propulsão mecânica pairando

A

2 sons longos a cada 2 minutos

20
Q

Visibilidade Reduzida: Navio desgovernado; Capacidade de manobra reduzida, Vela, Faina de Pesca; Rebocador

A

Séries de 1 apito longo seguido de 2 curtos, intervalos de 2 minutos

21
Q

Visibilidade Reduzida: Navio de Pilotos

A

4 apitos curtos

22
Q

Quais são os faróis de sectores?

A

Faróis de borda, faróis de mastro, faróis de popa, faróis de reboque

23
Q

Ângulos dos faróis de sectores

A

Faróis de borda - 112.5º
Faróis de mastro - 225º
Faróis de popa- 135º

24
Q

Características luminosas dos faróis - Relâmpagos

A

Período de luz menor que a obsuridade

25
Q

Características luminosas dos faróis - Ocultações

A

Período de luz maior que a obscuridade

26
Q

Características luminosas dos faróis - Isofásicos

A

Período de luz e obscuridade

27
Q

Sistema Lateral o que é?

A

Boias destinadas a marcar os limites laterais dos canais navegáveis dispostas do mar para terra. Vermelhas a BB e Verdes a EB.

28
Q

Sistema Cardeal o que é?

A

Destinam-se a assinalar zonas de perigo. Deve-se passar pelo ponto cardeal que esta indica.

29
Q

Boia de perigo isolado, o que é?

A

Destina-se a assinalar um perigo isolado, com águas navegáveis a sua volta.

30
Q

Boia de águas limpas, o que é?

A

Destinam-se a marcar o eixo de um canal, a zona mais profunda.

31
Q

Marca especial, o que é?

A

Destina-se a assinalara presença de qualquer equipamento, perigo ou outros.

32
Q

Mascas Novos perigos, o que é?

A

Mascas para obstruções recentes não marcadas nas cartas náuticas