REGRAS DO AR/ REGRAS GERAIS/ POUSO/ COMUNICAÇÕES Flashcards
Quais são as atividades que competem ao Diretor-Geral do DECEA?
a) estabelecimento, modificação ou cancelamento de espaços aéreos condicionados, em caráter permanente;
b) estabelecimento ou modificação, em caráter temporário, dos espaços aéreos condicionados;
c) Suspensão em virtude de condições meteorológicas, interdição e impraticabilidade de área de manobras;
d) Fixação dos mínimos meteorológicos operacionais;
A quem são aplicadas as Regras do Ar?
a) toda aeronave que opere dentro do território nacional, incluindo águas territoriais (200nM além da costa);
b) toda aeronave de matrícula brasileira, onde quer que esteja, desde que não conflite com as regras internacionais ou do Estado sobrevoado.
O que está previsto no artigo 12 da Convenção de Aviação Civil Internacional?
Prevê que as Regras do Ar sejam cumpridas, sem exceção, sobre águas internacionais.
Quando em voo ou movimento nos aeródromos, além das Regras do Ar, as aeronaves devem obedecer, adicionalmente às regras de voo _____ e às regras de voo _____.
VFR/ IFR.
Quem é responsável pelo cumprimento das Regras do Ar?
O piloto em comando terá autoridade decisória em tudo que se relacionar à aeronave, enquanto estiver em comando. SOMENTE poderá desviar-se das regras quando absolutamente necessário, diante de medidas de segurança.
Quais são as informações a serem, criteriosamente, analisadas pelo piloto antes de iniciar um voo?
a) condições meteorológicas envolvidas na rota;
b) cálculo de combustível;
c) planejamento alternativo para o caso de não completar o voo;
d) condições pertinentes ao voo previstas na Documentação Integrada de Informações Aeronáuticas (IAIP) e no ROTAER.
Que tipo de informação pode ser encontrada na IAIP e no ROTAER?
I) restrições operacionais;
II) condições dos auxílios para aproximação e decolagem;
III) horário de funcionamento dos aeródromos e órgãos ATS afetos ao voo.
Quais são os dois sinais de ajuda previstos por uma aeronave?
Pedido de socorro/ emergência e pedido de urgência.
Qual a diferença entre o pedido de socorro e o de urgência?
SOCORRO: aeronave ameaçada por um grave e/ou iminente perigo, requer assistência imediata, MAYDAY (3x).
URGÊNCIA: condição que envolve a segurança da aeronave ou de alguma pessoa a bordo, NÃO requer assistência imediata, PANPAN (3x).
A quais órgãos deve ser notificado o pedido de socorro ou o de urgência?
O Centro de Operações de Emergência (COE) ou, na inexistência dele, o Órgão de Salvamento e Contra Incêndio.
Quais informações devem ser passadas para o COE ou Órgãos de Salvamento e Contra Incêndio diante de um pedido de socorro ou de urgência?
I) tipo de aeronave;
II) tipo de ocorrência;
III) número de pessoas;
IV) autonomia remanescente;
V) tipo de carga transportada;
***VI) Características e local do acidente, se for o caso.
Qual o objetivo das alturas mínimas estabelecidas num voo?
Dar tempo hábil para que o piloto, em caso de emergência, pouse com segurança e sem risco para as pessoas na superfície.
Esse piloto não pode desrespeitar a mínima prevista sobre locais com povoados ou cidades, SOMENTE em operações de pouso/ decolagem ou quando autorizado pelo DECEA.
Qual a diferença entre altitude de voo e nível de voo?
NÍVEL DE VOO: por QNE, usado a partir do FL250, relacionado ao Nível de Transição (mudança do QNE para o QNH).
ALTITUDE DE VOO: por QNH, relacionado à Altitude de Transição (mudança do QNH para o QNE).
Quais são as autoridades competentes que devem autorizar e estabelecer as condições para a realização de vôos acrobáticos, reboque, paraquedismo, pulverização e voo em formação?
São o CRCEA-SE ou CINDACTA + Comandante da unidade (aeronave militar) ou órgão competente da ANAC (aeronave civil).
I) Quais são os limites de um voo em formação?
II) Quem é responsável pela separação?
III) Como é feita a comunicação com o ATCO?
I) 0.5nM lateralmente e longitudinalmente e, 100ft verticalmente em relação ao líder.
II) líder;
III) reportam como fossem uma aeronave única, através do líder.
