Règles de circulation des engins de secours Flashcards
A qui s’applique les règles traitées dans ce chapitre ?
Les dispositions du présent titre ne s’appliquent qu’aux engins de la brigade de sapeurs-pompiers de Paris engagés dans le cadre d’une mission justifiée par l’urgence.
Que doit faire le conducteur d’un engin BSPP qui n’est pas concerné par l’urgence?
le conducteur d’un engin de la Brigade dont le déplacement n’est pas justifié
par l’urgence doit respecter l’intégralité des dispositions du code de la route au même
titre que les autres usagés.
Port de la ceinture de sécurité / définir ?
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dès lors que le véhicule en est équipé, quels que soient le motif et les conditions du déplacement. Toutefois,
en intervention d’urgence et en fonction des circonstances (port de l’ARI, soins à la victime pendant le déplacement, etc.), le port de la ceinture de sécurité n’est plus obligatoire
Qui est responsable du port de la ceinture dans les engins ?
Le chef d’agrès est responsable de l’application de cette consigne par l’ensemble des personnes présentes à
bord de son véhicule. Cette mesure, parfois perçue comme contraignante, préserve l’intégrité physique du personnel de l’engin en cas d’accident survenant au cours du trajet.
Les règles de priorité / comment sont considérés les véhicules de la BSSP (satut) ?
Les véhicules de la BSPP sont considérés comme des véhicules d’intérêt général prioritaires.
« En toutes circonstances, tout conducteur est tenu de céder le passage aux véhicules d’intérêt général prioritaires annonçant leur approche par l’emploi des avertisseurs spéciaux prévus pour leur catégorie » (Art. R415-12 du code la route).
Qu’elles sont les choses nécéssaires pour bénéficier de la priorité ?
Cette priorité doit être justifiée par
l’urgence de la mission et ne pas mettre en
danger les autres usagers de la route (Art.
R432-1 du code de la route). Elle permet
d’utiliser l’ensemble des voies de circulation,
y compris celles réservées habituellement à la circulation des bus.
Pour bénéficier de cette disposition, les véhicules d’intérêt général prioritaires doivent faire usage des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux qui leur sont propres.
Les règles de priorité / quel doit être le comportement du conducteur et du chef d’agrès?
La qualité d’insonorisation des véhicules
modernes, associée au niveau réglementairement limité des avertisseurs sonores des engins de secours, doit inciter le conducteur et le chef d’agrès à la plus extrême prudence lors du franchissement d’intersection ou de changement
de voie.
Les règles de priorité / que doit faire un conducteur lors d’un passage type (feu, stop, carrefour…)?
A cet effet, avant tout franchissement d’un signal d’arrêt (feu tricolore rouge, stop, etc.),
tout conducteur d’un véhicule usant des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux doit observer les règles élémentaires de prudence, et ne poursuivre sa route qu’après s’être assuré de pouvoir le faire sans danger (vacuité du croisement, arrêt des autres usagers, etc.).
Utilisation des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux / règles à respecter feux de croisement ?
Dans tous les cas où les avertisseurs lumineux sont actionnés, les feux de croisement doivent obligatoirement être allumés.
Utilisation des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux / règles du départ en intervention ?
Les sapeurs-pompiers doivent annoncer leur
approche par l’emploi des avertisseurs spéciaux : seul l’usage cumulatif des avertisseurs sonores et lumineux oblige les autres usagers à céder le passage aux véhicules de secours.
Aussi, l’alternance des feux de croisement et
des feux de route doit être privilégiée la nuit
lorsque cela est compatible avec les conditions de circulation et de visibilité.
Expliquer degrés d’urgence et conduite pour départ en intervention ?
Tout départ en intervention est considéré comme une urgence et induit l’usage des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux. En revanche, la conduite doit s’adapter au degré d’urgence de la mission, afin de ne pas exposer inutilement les tiers et l’équipage à des risques inconsidérés
(fuite d’eau en pavillon, transport,…).
Montée en garde, urgence ?
Une montée en garde pour rééquilibrer la couverture opérationnelle doit être également considérée comme une urgence.
Qu’elles sont les restrictions d’usage des avertisseurs spéciaux sonore / certain établissements ?
Certains établissements, par la fréquence du passage des véhicules de secours qu’ils engendrent ou leur nature même, doivent faire l’objet d’une attention particulière à leur proximité pour ce qui concerne l’usage des avertisseurs sonores.
-des centres de secours ;
-des établissements de soins ;
-de certains établissements publics (Palais
de l’Elysée, Matignon, ministères, préfecture
de police, etc.).
Qu’elles sont les restrictions d’usage des avertisseurs spéciaux sonore / préserver le voisinage ?
L’usage de l’avertisseur sonore dans l’enceinte du centre de secours est formellement interdit en dehors des essais imposés par les opérations de contrôle et de maintenance.
Qu’elles sont les restrictions d’usage des avertisseurs spéciaux sonore / Pour une intervention sensible ?
Certaines interventions imposent la discrétion et un usage modéré, voire déconseillé, des avertisseurs, afin d’éviter d’aggraver la situation. C’est le cas par exemple dans les situations de violences urbaines, ou aux abords d’une intervention pour une personne menaçant de se jeter.
