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HAGAR > Règlements de l'air > Flashcards

Règlements de l'air Flashcards

1
Q

Vous ne pouvez pas piloter un aéronef moins de _____ après avoir consommé un breuvage alcoolisé

A

8 heures

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Q

Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le
décollage, l’approche et l’atterrissage (RAC 602.12)

A

Interdit SAUF :

À un aéroport, héliport ou aérodrome militaire.

À moins que cet aéronef opère à une altitude de laquelle,
en cas de bris moteur ou autre urgence exigeant un atterrissage immédiat, l’aéronef puisse atterrir sans danger pour les personnes ou les propriétés.

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3
Q

Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village (RAC
602.13)

A

Interdit SAUF :

a. l’endroit n’est pas réservé aux opérations d’aéronefs

b. le vol s’effectue sans créer de dangers aux personnes ou aux propriétés au sol

c. l’aéronef est opéré dans le cadre d’une opération policière effectuée au service de l’autorité policière ou dans le but de sauver une vie humaine.

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4
Q

Altitudes et distances minimales (RAC 602.14)

Zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air.

Pour un avion ?

A

1000 pi au-dessus du plus haut obstacle à une distance horizontale de 2000 pieds

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5
Q

Altitudes et distances minimales (RAC 602.14)

Zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air.

Pour un ballon ?

A

pour ballons, 500 pi au-dessus du plus haut obstacle à une distance horizontale de 500 pieds

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6
Q

Altitudes et distances minimales (RAC 602.14)

Zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air.

Pour un parapente ?

A

pour aéronefs autres qu’avion ou ballon, 1000 pi au-dessus du plus haut obstacle à une distance horizontale de 500 pieds

Valide pour autres aéronefs non spécifiés.

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7
Q

Altitudes et distances minimales (RAC 602.14)

Ailleurs d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air

A

500 pi de toute personne, vaisseau, véhicule ou structure.

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8
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Même si vous avez la priorité, vous devez agir ________________________.

A

Pour éviter une collision si nécessaire.

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9
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Si vous savez qu’un autre aéronef est en situation d’urgence, vous devez ___________ ?

A

Lui céder le passage.

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10
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Si vous convergez vers un autre aéronef à une altitude semblable et que l’autre aéronef est à votre
droite, quelle est la priorité de passage ?

Nommé une exception.

A

Vous devez lui céder le passage sauf dans les cas suivants:

a. un aéronef motorisé plus lourd que l’air doit céder le passage aux dirigeables, planeurs, parachutes et ballons;

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11
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Quelle affirmation est exacte ?

Un dirigeable doit céder le passage aux parachutes et aux ballons.
Les parachutes et ballons doivent céder le passage à un dirigeable.

A

Un dirigeable doit céder le passage aux parachutes et aux ballons.

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12
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Quelle affirmation est exacte ?

Les parachutes et ballons doivent céder le passage à un planeur.
Un planeur doit céder le passage aux parachutes et aux ballons.

A

Un planeur doit céder le passage aux parachutes et aux ballons.

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13
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Quelle affirmation est exacte ?

Un aéronef motorisé doit céder le passage à un aéronef qui remorque un planeur, un autre objet, ou qui transporte une charge par câble.

Un aéronef qui remorque un planeur, un autre objet, ou qui transporte une charge par câble doit céder le passage à un aéronef motorisé.

A

Un aéronef motorisé doit céder le passage à un aéronef qui remorque un planeur, un autre objet, ou qui transporte une charge par câble.

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14
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Si vous devez céder le passage à un autre aéronef , vous pouvez toujours passer au dessus ou en dessous.

Exact ?

A

Vous ne pouvez pas passer au-dessus ou dessous, ou devant l’autre aéronef à moins de le faire à distance qui ne créé pas un risque de collision.

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15
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Lorsque vous approchez un autre aéronef de face ou presque, vous devez altérer votre cap vers la ____________.

A

Droite

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16
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Lors d’un dépassement :

La priorité va à quel aéronef ?
Le dépassement doit s’effectuer par quel coté ?

A

Un aéronef qui se fait dépasser à la priorité. Si vous dépassez un autre aéronef, vous devez le faire par la droite.

17
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Lors de l’approche d’un aérodrome pour un atterrissage, quel aéronef a la priorité ?

A

Si vous approchez un aérodrome pour y atterrir, vous devez céder le passage à tous les aéronefs plus bas qui fait aussi une approche pour y atterrir.

18
Q

Priorité de passage – Généralités (RAC 602.19)

Un aéronef peut décoller ou atterrir en tout temps lorsqu’il a reçu l’autorisation.

Donnez l’explication valable.

A

Vous ne pouvez pas décoller ou atterrir dans un aéronef tant qu’il a un risque apparent de collision avec tout aéronef, vaisseau, véhicule, ou structure dans la trajectoire de décollage ou d’atterrissage.

19
Q

Évitement d’abordage (RAC 602.21).

Vous pouvez opérer un aéronef près d’un autre tant que les règles de priorités sont respectées.

Donnez l’explication valable.

A

Vous ne pouvez pas opérer un aéronef si proche d’un autre que ça créé un risque de collision.

20
Q

Remorquage (RAC 602.22).

Un pilote qualifié peut opérer un avion remorquant un objet en autant qu’il ait reçu la formation nécessaire.

Donnez l’explication valable.

A

Personne ne peut opérer un avion remorquant un objet à moins que l’avion ne soit équipé d’un crochet de remorquage avec un mécanisme de contrôle qui le relâche.

21
Q

Chutes d’objets (RAC 602.23).

Vous pouvez laisser tomber un objet en vol tant qu’il n’y ait pas de danger pour des personnes ou propriétés.

Donnez l’explication valable.

A

Vous ne pouvez pas laisser tomber un objet d’un aéronef en vol s’il crée un danger pour les gens ou la propriété.

22
Q

Vol en formation (RAC 602.24).

Vous ne pouvez pas voler en formation avec un autre aéronef sauf si
pré-arrangé entre:

A

a. le pilote de cet autre aéronef
b. si le vol s’effectue dans une zone de contrôle,

23
Q

Acrobaties aériennes – Interdictions relatives aux endroits et aux conditions de vol (RAC 602.27)

Vous ne pouvez pas faire du vol acrobatique si :

A

a. Vous mettez ou risquez de mettre en danger le trafic aérien;

b. vous êtes au-dessus de toute zone urbaine ou peuplée;

c. vous êtes dans l’espace aérien contrôlé ou dans toute route aérienne désignée par le ministre sauf avec l’autorisation écrite du ministre.

24
Q

Acrobaties aériennes – Interdictions relatives aux endroits et aux conditions de vol (RAC 602.27)

Vous pouvez effectuer des vols acrobatiques avec un passager sans restrictions.

Donnez l’explication valable.

A

Vous ne pouvez pas faire des vols acrobatiques à moins d’être seul dans l’aéronef, ou que vous êtes un instructeur de vol autorisé par la loi à faire de l’entraînement acrobatique en double commande.

25
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous ne pouvez pas voler une aile libre la nuit. La nuit commence _______ après le coucher du soleil et se termine _______ avant l’aube;

A

30 minutes

26
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous ne pouvez pas voler une aile libre en vol _________.

IFR ou VFR

A

IFR

27
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous pouvez voler une aile libre sans casque

A

NON - Tous les passagers doivent le porter.

28
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous pouvez voler une aile libre dans un espace aérien de classe D sous quelles conditions ?

A

Être équipée d’un système de communication émetteur-récepteur adéquat.

Être sur la fréquence appropriée lorsque l’aile libre vole en espace aérien de classe D.

29
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Il est possible de voler avec un passager sous quelle condition ?

Donnez l’explication valable

A

Sauf pour fournir l’entraînement en double commande

30
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous ne pouvez pas voler une aile libre à moins que l’aile libre ne soit équipée d’une ___________ attachée à la structure _______
de l’aéronef

A

retenue convenable

primaire

31
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous pouvez faire du vol libre dans l’espace aérien contrôlé à moins de ________ du centre d’un aéroport ou dans une zone de contrôle
d’un aéroport non-contrôlé si vous obtenez la permission de l’exploitant de l’aéroport

A

cinq milles nautiques

32
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous pouvez faire du vol libre dans la zone de contrôle d’un aéroport contrôlé sous quelle condition ?

A

Si vous en avez obtenu l’autorisation de l’unité du contrôle de la circulation par communication radio vocale bilatérale.

33
Q

Ailes libres et avions ultra-légers (RAC 602.29)

Vous pouvez faire du vol libre dans l’espace aérien de classe E si le pilote de l’aile libre:
(1) est agé d’au moins ______
(2) détient un certificat ________
(3) a obtenu une note d’au moins 60 % sur ___________

A

1 - 16 ans;
2 - médical de catégorie 1, 3 ou 4
3 - Un examen HAGAR

34
Q

b. l’aile libre est équipée d’un compas et d’un altimètre;
c. il s’agit d’un vol distance; et
12/57
Guide d’étude RAVOL («HAGAR») ACVL/HPAC Version 3.1
d. vous informez la station d’information de vol (FSS) la plus proche de l’heure de départ et
du temps estimé du vol dans l’espace aérien de classe E.

A

HAGAR (2 decks)

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