Reglementation Flashcards
Combien faut-il d’assistance respiratoire disponible au FL130?
Un pour chaque occupant
Combien faut-il d’assistance respiratoire disponible au FL100?
Un par membre d’équipage (pilote, co-pilote…) et pour plus de 30min de vol
Quel est la liste d’équipement minimal pour un vol VFR de jour?
- Anénomètre
- Compas magnétique compensable
- Altimètre sensible et ajustable
- Dispositif indiquant les heures, minutes et secondes (montre au poignet suffit)
Si vol on top (en plus):
- Indicateur de virage (et dérapage)
- 2 systèmes de radionavigation (VOR, ADF ou GPS homologué)
Matériel(s) requis en cas de survol de l’eau > 50NM ou 30 min de vol?
Canot de sauvetage
Equipement de survie
Equipement pour envoyer des signaux de détresse
Quels sont les 2 plans verticaux ?
- UIT (Upper Information Region / Espace aérien supérieur) : >FL195
- FIR (Flight Information Region / Espace aérien inférieur) : Sol au FL195
Matériel(s) requis en cas de survol de l’eau (distance de plané de la côte) ?
Un gilet de sauvetage par occupant
Combien il y a de FIR en France?
5
Paris LFFF
Brest LFRR
Bordeaux LFBB
Reims LFEE
Marseille LFMM
Quel est le niveau de vol maximum pour un VFR ?
FL195
Que signifie EAC?
Espaces Aériens Controlés
Que signifie EANC?
Espaces Aériens Non Controlés
Combien existe-t-il de types d’espace aériens?
2
EAC (Espaces Aériens Controlés)
EANC (Espaces Aériens Non Controlés)
Quelles sont les 2 méthodes utillisé pour assurer la sécurité des vols en EAC?
- Séparation de traffic : instructions données aux pilotes
- Information de traffic : informations fournies aux pilotes
Dans un EAC, tous changement de route ou altitude doit être autorisé
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe A ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
Statut de l’espace : Controlé
Séparation - assurée par le contrôle : IFR/IFR
Information trafic : Non
Statut du vol : Controlé + interdit VFR
Clairance : Oui
Radio : Oui
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe B ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
(Pas en France)
Statut de l’espace : Controlé
Séparation - assurée par le contrôle : IFR/VFR + VFR/VFR
Information trafic : Non
Statut du vol : Controlé
Clairance : Oui
Radio : Oui
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe C ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
Statut de l’espace : Controlé
Séparation - assurée par le contrôle : IFR/VFR
Information trafic : VFR/VFR
Statut du vol : Controlé
Clairance : Oui
Radio : Oui
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe D ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
Statut de l’espace : Controlé
Séparation - assurée par le contrôle : IFR/VFR spécial
Information trafic : IFR/VFR + VFR/VFR + VFR spécial/VFR spécial
Statut du vol : Controlé
Clairance : Oui
Radio : Oui
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe E ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
Statut de l’espace : Controlé
Séparation - assurée par le contrôle : Non
Information trafic : Oui + si possible IFR/VFR
Statut du vol : Non controlé
Clairance : Non
Radio : Non
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe F ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
(Pas en France)
Statut de l’espace : Non controlé
Séparation - assurée par le contrôle : Non
Information trafic : Non
Statut du vol : Non controlé
Clairance : Non
Radio : Non
Quels sont les spécificités d’un esapce de classe G ?
(Statut de l’espace
Séparation - assurée par le contrôle
Information trafic
Statut du vol
Clairance
Radio)
(Pas en France)
Statut de l’espace : Non controlé
Séparation - assurée par le contrôle : Non
Information trafic : Non
Statut du vol : Non controlé
Clairance : Non
Radio : Non
Combien existe-t-il de classes d’espace aériens ?
7
A, B (pas en France), C, D, E, F (pas en France) et G
Qu’est ce qu’une voie aérienne ?
Un couloir emprunté par les vols IFR avec un axe défini par des balises de radionavigation.
Une largeur de 10NM
Plancher variable
Plafond au FL195
En vert sur les cartes SIA de radionavigation 1/1 000 000eme
Quelle(s) est/sont le(s) classe(s) d’espace(s) aérien(s) pour les voies aériennes?
Classe D si >FL115
Classe E si <FL115
Qu’est ce qu’une TMA ?
Terminal Maneuvring Area
Commence au moins à 700ft (200m)
Peut servire plusieurs aérodromes
Permettent la transition entre phase de croisière et phase d’approche
Géré par le contrôleur d’APP (approche)
Espace de classes A, C, D ou E (en France)
Qu’est ce qu’une CTR ?
Control Traffic Region
Commence au sol
Géré par le service du contrôle d’aérodrome (TWR - ToWeR)
Espace de class D uniquement
