Rappel -300 Flashcards
Hélice -300 plus grande que sur -200
L’avion ralentit donc mieux. En avoir conscience en phase d’atterrissage où la réduction au gaz sera plus tardive et moins franche.
Amplitude du manche
Plus grande sur -300
Unité pétrole
En Kg et non en Lbs
Démarrage moteur
Les deux s’allume sur GPU
Test anti givrage entrée d’air
Avancer les PLs jusqu’à 77%, allumer les antigivrages d’entrée d’air, appuyer sur le test gauche puis droit, vérifier l’allumage des voyants CARRE BLANC-FAIL puis du bandeau d’alarme. Faire le test SWSS en vérifiant que l’indicateur AOA réagit.
FMS : pour avoir l’heure
DATA PREVIOUS
FMS : Mettre les TOT à 0
CUP
Remise de gaz
Toujours volet 10
Le -300 a une avionique moderne certes
mais cet automatisme est vulnérable au changement.
TACTIQUE : FPL WIND à 0
FPL MENU NEXT FPL WIND 0
TACTIQUE : Passer en route vraie
DATA PREVIOUS VAR 0
TACTIQUE : le TTG
Ne prend pas en compte les décimales
TACTIQUE : augmenter la précision à l’approche du TGT
Forcer le RNP 0.3 : NAV MENU NAV DISPLAY
TACTIQUE : pour avoir le timing restant
FPL MENU PPOS
TACTIQUE : pour avoir sa position
DATA NEXT NEXT