Radiotéléphonie Flashcards
UIT acronyme
Union Internationale des Télécommunications
Union Internationale des Télécommunications
création / siège / états membres
1932 / Genève / 193
A quoi sert l’Union Internationale des Télécommunications ?
+ Langue utilisée
Gestion des fréquences
Elaboration des normes
Développement
Français
Langues officielles Union Internationale des Télécommunications + langues de travail
Anglais / Espagnol / Français / Arabe / Russe / Chinois
Les 3 premières
Quelle documentation Union Internationale des Télécommunications ?
RR ( Règlement des Radiocommunications )
Différentes ordres de grandeur des fréquences
30 < LF < 300 khz
30 < VHF < 300 Mhz
300 < UHF < 3000 Mhz
Quelles fréquences pour l’Aviation Civile ?
255 khz à 47,5 Ghz
Quelles fréquences pour les moyens de radionavigation ?
108 à 117,99 Mhz
Quelles fréquences pour le contrôle aérien civil ?
118 à 137,995 Mhz
Acronyme UTC
Universal Time Coordinated
Quelle entité gère la radiotéléphonie ( à distance ) ?
SMA ( Service Mobile Aéronautique )
Quelle entité gère la radiotéléphonie ( cables ) ?
SFA ( Service Fixe Aéronautique )
Comment est transmis le temps en aéronautique ?
La minute sur l’heure courante sera transmise
En cas d’erreur possible et pour éviter toute confusion, les 4 digits de l’heure et des minutes seront transmises
Ordre de priorité des messages en France
Détresse
Urgence / Radiogoniométrie ( délié OACI )
Sécurité des vols
Météorologie
Régularité des vols / Télégramme d’état
Indicatif service en route
Contrôle / Control
Indicatif service de départ
Départ / Departure
Indicatif service d’approche ( radar / sans radar / finale avec radar )
Approche / Approach ( sans radar )
Arrivée / Arrival ( avec radar )
Director ( finale avec radar )
Indicatif service d’aire de stationement
Apron
Indicatif service de régularisation
Dispatch
Indicatif service pré-vol
Pré-vol / Pre-Flight
Indicatif service sol
Sol / Ground
Indicatif service loc
Tour / Tower
Indicatif service d’information de vol
Information
Indicatif service AFIS
Info
Types des indicatifs d’aéronef
Type A : Marque d’immatriculation ( F-GFQO )
Type A ( abrégé ) : F-QO
Type B : Indicatif radio de l’exploitant d’aéronef + immat ( AIRFRANS-GFQO )
Type B ( abrégé ) : ( AIRFRANS-QO )
Type C : Indicatif radio de l’exploitant d’aéronef + numéro de vol ( AFR335 )
Quels éléments sont toujours collationnés ?
Clairance ATC en route
Clairance de mouvement aérodrome ( ATT, DEC, Taxi, etc … )
Piste en service
Calages altimétriques
Codes transpondeurs
Nouveaux canaux de communication assignés
Niveau, cap, et instructions concernant les vitesses
Niveaux de transition
Qu’est ce que le blind-transmission ?
Quand on parle sans savoir si quelqu’un reçoit ( panne radio )
Qu’est-ce qu’un VOLMET ?
Station radio qui diffuse de l’information météorologique ( n’existe plus en France )
Fréquence détresse civile / militaire
121,5 / 243,0
Différence Détresse / Urgence
Détresse = dommage à l’appareil
Echelle de lisibilité des tests radio
1 = Illisible
2 = Lisible par instants
3 = Difficilement lisible
4 = Lisible
5 = Parfaitement lisible
