Radiotéléphonie

Question 1

UIT acronyme

Answer 1

Union Internationale des Télécommunications

Question 2

Union Internationale des Télécommunications
création / siège / états membres

Answer 2

1932 / Genève / 193

Question 3

A quoi sert l’Union Internationale des Télécommunications ?
+ Langue utilisée

Answer 3

Gestion des fréquences
Elaboration des normes
Développement

Français

Question 4

Langues officielles Union Internationale des Télécommunications + langues de travail

Answer 4

Anglais / Espagnol / Français / Arabe / Russe / Chinois
Les 3 premières

Question 5

Quelle documentation Union Internationale des Télécommunications ?

Answer 5

RR ( Règlement des Radiocommunications )

Question 6

Différentes ordres de grandeur des fréquences

Answer 6

30 < LF < 300 khz
30 < VHF < 300 Mhz
300 < UHF < 3000 Mhz

Question 7

Quelles fréquences pour l’Aviation Civile ?

Answer 7

255 khz à 47,5 Ghz

Question 8

Quelles fréquences pour les moyens de radionavigation ?

Answer 8

108 à 117,99 Mhz

Question 9

Quelles fréquences pour le contrôle aérien civil ?

Answer 9

118 à 137,995 Mhz

Question 10

Acronyme UTC

Answer 10

Universal Time Coordinated

Question 11

Quelle entité gère la radiotéléphonie ( à distance ) ?

Answer 11

SMA ( Service Mobile Aéronautique )

Question 12

Quelle entité gère la radiotéléphonie ( cables ) ?

Answer 12

SFA ( Service Fixe Aéronautique )

Question 13

Comment est transmis le temps en aéronautique ?

Answer 13

La minute sur l’heure courante sera transmise
En cas d’erreur possible et pour éviter toute confusion, les 4 digits de l’heure et des minutes seront transmises

Question 14

Ordre de priorité des messages en France

Answer 14

Détresse
Urgence / Radiogoniométrie ( délié OACI )
Sécurité des vols
Météorologie
Régularité des vols / Télégramme d’état

Question 15

Indicatif service en route

Answer 15

Contrôle / Control

Question 16

Indicatif service de départ

Answer 16

Départ / Departure

Question 17

Indicatif service d’approche ( radar / sans radar / finale avec radar )

Answer 17

Approche / Approach ( sans radar )
Arrivée / Arrival ( avec radar )
Director ( finale avec radar )

Question 18

Indicatif service d’aire de stationement

Answer 18

Apron

Question 19

Indicatif service de régularisation

Answer 19

Dispatch

Question 20

Indicatif service pré-vol

Answer 20

Pré-vol / Pre-Flight

Question 21

Indicatif service sol

Answer 21

Sol / Ground

Question 22

Indicatif service loc

Answer 22

Tour / Tower

Question 23

Indicatif service d’information de vol

Answer 23

Information

Question 24

Indicatif service AFIS

Answer 24

Info

Question 25

Types des indicatifs d’aéronef

Answer 25

Type A : Marque d’immatriculation ( F-GFQO )
Type A ( abrégé ) : F-QO
Type B : Indicatif radio de l’exploitant d’aéronef + immat ( AIRFRANS-GFQO )
Type B ( abrégé ) : ( AIRFRANS-QO )
Type C : Indicatif radio de l’exploitant d’aéronef + numéro de vol ( AFR335 )

Question 26

Quels éléments sont toujours collationnés ?

Answer 26

Clairance ATC en route
Clairance de mouvement aérodrome ( ATT, DEC, Taxi, etc … )
Piste en service
Calages altimétriques
Codes transpondeurs
Nouveaux canaux de communication assignés
Niveau, cap, et instructions concernant les vitesses
Niveaux de transition

Question 27

Qu’est ce que le blind-transmission ?

Answer 27

Quand on parle sans savoir si quelqu’un reçoit ( panne radio )

Question 28

Qu’est-ce qu’un VOLMET ?

Answer 28

Station radio qui diffuse de l’information météorologique ( n’existe plus en France )

Question 29

Fréquence détresse civile / militaire

Answer 29

121,5 / 243,0

Question 30

Différence Détresse / Urgence

Answer 30

Détresse = dommage à l’appareil

Question 31

Echelle de lisibilité des tests radio

Answer 31

1 = Illisible
2 = Lisible par instants
3 = Difficilement lisible
4 = Lisible
5 = Parfaitement lisible