Questions théoriques Flashcards
Classification fonctionnelle du réseau routier (Tableau 1.3-1)
Quels sont les six (6) cadres de classification ?
Le réseau:
- Autoroutier;
- National;
- Régional;
- Collecteur;
- Local;
- D’accès aux ressources.
Caractéristique des classes
Vitesse provenant du rapport de la distance parcourue sur le temps pendant lequel le véhicule a effectivement roulé, en excluant les temps d’arrêt?
Vitesse de marche moyenne
Caractéristique des classes
Proportion entre les différents types de véhicules (automobiles, autobus, camions)?
Types de véhicules
Caractéristique des classes
Rôle remplit par tout type de route à différents degrés?
Circulation et accès
Caractéristique des classes
Fonction de relier les différentes routes du réseau routier?
Raccordements
Caractéristique des classes
Terme employé pour caractériser la circulation des véhicules?
Écoulement
Caractéristique des classes
Vitesse constante la plus élevée à laquelle le tronçon de route peut être parcouru avec sécurité et confort?
Vitesses de base
Caractéristique des classes
La plus grande vitesse de parcours réalisable par un véhicule sur une route donnée, dans des conditions atmosphériques favorables et compte tenu des caractéristiques de la circulation existante, sans dépasser la vitesse de base?
Vitesse pratiquée
Caractéristique des classes
Véhicule passant en un point donné par unité de temps?
Débit
DJMA ou DJME
Quels sont les trois (3) éléments principaux d’une conception/construction d’une route?
- Le tracé;
- Le profil longitudinal;
- Le profil en travers.
Quels sont les éléments à considérer lors de la conception?
- La sécurité de l’usager;
- Les facteurs sociaux et environnementaux;
- Les conditions climatiques;
- Le type de véhicule;
- La circulation;
- La topographie du terrain;
- La vitesse de base et pratiquée.
Vrai ou faux?
L’emprise peut varier selon le type de route?
Vrai
De plus, l’emprise appartient à la ville.
Vrai ou faux?
Les arrondis de talus sont non pavés?
Vrai
De plus, sa largeur varie de 0,6 à 1 m selon la classification de la route.
Décrivez “ le tracé “ dans vos mots…
- Le tracé est déterminé par rapport au chaînage;
- Vue en plan ( à vol d’oiseau).
Décrivez “ le profil longitudinal “ dans vos mots…
Le profil longitudinal c’est quand tu es dans le fossé et que tu regardes les autos passer.
Décrivez “ le profil en travers “ dans vos mots…
Le profil en travers c’est quand tu es dans un puisard et que tu vois les autos venir vers toi.
Qu’est-ce que c’est du déblai de première (1re) classe?
Du roc (dynamitage).
Qu’est-ce que c’est du déblai de deuxième (2ième) classe?
Tout ce qui n’est pas du roc.
Qu’elles sont les avantages d’utiliser la machinerie contrôle? (Présentation Sitech)
- Il y a moins de piquets à installer;
- Il y a moins de reprise de travail;
- Cela permet de sauver beaucoup de temps.
Qu’elle est la différence le 2D et le 3D? (Présentation Sitech)
2D: Il n’y a pas de surface, nous avons juste besoin de connaitre les élévations. (Drainage agricole)
3D: Il faut traiter des surfaces.
La précision entre un GPS et un Robot est différente, de combien? (Présentation Sitech)
GPS: Balle de golf
Robot: mm
Vrai ou faux?
Le pont Pierre-Laporte n’est pas un pont suspendu? (Film)
Faux
Vrai ou faux?
Le pont de Québec est le plus long pont de type “ Cantilever “ au monde? (Film)
Vrai
Vrai ou faux?
Le pont Pierre-Laporte possède la plus grande portée principale de tous les ponts suspendus canadiens? (Film)
Vrai
Vrai ou faux?
Les travaux sur le pont Pierre-Laporte ont été arrêtés puisque ce dernier a été enlevé et par la suite a été retrouvé mort durant la crise d’octobre en 1970.
Vrai
