québec urbanisme Flashcards
le new tonw montréalais
quartier nanti, lotissement étendu
deux pillier de j’urbanisme quebecois 1900 a 1950
-arpentage
-zonnage et contrôle des construction
les grand parcs urbains
montée des préoccupations
hygiénistes. Ces parcs sont une adaptation des cimetières-jardins qui s’étaient multipliés à
la périphérie des villes à compter du début du 19e
siècle.
transport collectif et urbanisation
tramway électrique: Plusieurs nouveaux voisinages résidentiels naissant à plus ou moins grande distance des
quartiers centraux.
la cité-jardin au Québec
s’inspire de hampstead garden suburb a londre
le cas le plus près est la cité du tricentenaire a montréal
le model city (ville mont-royal)
-projet de la compagnie ferroviaire du Canadien Nord.
-tracé par l’architecte paysagiste Frederick Todd. On y perçoit l’influence de la cité-jardin
howardienne, du mouvement City Beautiful,
finance le projet de tunnel sous le M-R
mouvement city beautiful à montréal
peu d’influence
Relativement modeste, le boulevard Morgan dans Maisonneuve aura été le seul projet qui
s’est concrétisé.
ville industrielles planifié
Témiscaming et d’Arvida
témoignent de l’influence de la cité-jardin howardienne et du mouvement City Beautiful.
arvida: s 279 maisons que compte le projet ont été érigées
en seulement 135 jours.
influence de jaques gréber
En 1920, l’urbaniste français
Le projet de Cité-jardin
Villeray, élaboré en 1936 mais non réalisé
Son influence se concrétisera également à l’occasion
des travaux qu’il réalisera à Québec, Montréal et Ottawa.
unité de voisinage et modèle radburn
limiter la place de l’automobile dans des secteurs résidentiels, le concept est rapidement remanié pour inclure des services de proximité − église, école, commerces de première nécessité, etc
Conçue en deuxième moitié des années 1920 par les urbanistes Clarence
Stein et Henry Wright, la cité-jardin de Radburn est un des projets phares de l’urbanisme
étatsunien
rond point, espace vert
cité jardin tricentenaire
1940
interrompu au quart
L’Union économique
d’habitations souhaite offrir à la classe ouvrière des résidences « coquettement construites
et à des prix modiques »
wartime housing 1941-1947
logement pour ouvrier d’usine d’armement
-répond a la crise du logement
-quartier norvick : devait être temporaire mais les travailleur réclame qu’on leur cède
benny farm
1946-48
logements destinés aux
vétérans
grands ensemble
création du service d’urbanisme a montréal et du premier plan d’urbanisme
1941 et 1992
prévenir l’exurbanisation
fin 1940,
Montréal fait appel à l’urbaniste français Jacques
Gréber pour préparer un plan directeur de portée régionale
Il propose par ailleurs de contenir
l’essentiel de la poussée d’urbanisation dans l’île de Montréal en misant sur la densité et la
continuité des cadres bâtis résidentiels
chantier autoroutier
La lutte contre ce qui sera nommé l’étalement urbain sera d’autant plus vaine
aucun contrôle
jean-drapeau est donw
l’autoroute est-ouest
milieu des années 1950
Lemco van Ginkel et son époux Sandy van Ginkel, parviendront à bloquer le projet et à
forcer la relocalisation de l’autoroute au nord du Vieux-Montréal.
implication du gouv dans l’apres guerre
Créée en 1946, la Société centrale d’hypothèques et de logement est appelée à prendre la
relève de la Wartime Housing
l’assurance-prêt hypothécaire en 1954
place ville-marie
1957-62
urbanisme corporatif
place des art
Le modèle de référence du projet montréalais est le Lincoln Center de New
York
complexe desjardin 1973-1976
on tablait à l’époque sur des effets d’entraînement susceptibles de favoriser une expansion
du centre-ville vers l’Est
île-des-soeurs
Le projet de l’île-des-Sœurs est à la fois une déclinaison du concept de cité-jardin et une
application du concept d’unité de voisinage.
Mies van der Rohe a participé à la conception du premier secteur de développement de
l’île et a réalisé les plans de quatre bâtiments phares, soit trois tours résidentielles
centre civiques 1950-60
. Les
investissements requis, le développement à la pièce des banlieues, la faiblesse des effectifs
démographiques et la difficulté de convaincre les promoteurs de contres commerciaux de
s’y installer expliquent le peu de succès de ces initiatives.
urbanisme ad hoc
les tours résidentielles isolées et groupées
montréal horizon 2000
on établissait la population
métropolitaine à 7,5 millions d’habitants
Une des configuration privilégiée est celle d’une galaxie de foyers
d’urbanisation structurée par des axes de transport collectif lourd
’aucune autorité métropolitaine susceptible de donner suite à cette exploration
n’existait
collectivité nouvelle de pointe-saint-foy
En 1970 la Ville de Sainte-Foy adopte un schéma directeur des structures et un règlement
limitatif de zonage
« de préserver les plus beaux
boisés, d’offrir un large éventail de types de logement dans une trame plus dense et
d’assurer sur place les services et les emplois permettant de minimiser les déplacements
automobiles.
