Procédures d’intervention sur les lignes de tramway. Flashcards
Les différentes procédures :
- procédures de coupure d’urgence ;
- procédures de coupure différée ;
- procédures d’arrêt de la circulation ;
- procédures de consignation ;
- procédures adaptées aux zones particulières d’intervention (lorsque les LAC sont trop proches des façades ou de caténaires SNCF).
COUPURE D’URGENCE :
La situation nécessite une « coupure d’urgence » demandée par le COS, en cas d’extrême urgence (ex : sauvetage, intervention à moins de 3m des LAC, établissement de lances à incendie).
« Je demande coupure d’urgence, tramway T2, station Pont de Sèvres, rue du…, pour un feu de motrice tramway »
Cette demande doit comporter les renseignements suivants :
‒ n° de la ligne ;
‒ adresse de l’intervention ;
‒ motif de la demande ;
‒ coordonnées du demandeur (nom, grade, CSO de tel groupement et numéro de téléphone de contre-appel).
COUPURE DIFFÉRÉE
La situation nécessite une « coupure différée » (exemple : reconnaissance d’appartement aux abords de la LAC). L’arrêt de l’alimentation électrique n’est pas immédiat, afin de permettre aux tramways d’atteindre la prochaine station et d’y déposer tous les passagers en sécurité.
ARRÊT DE LA CIRCULATION
La situation ne nécessite qu’un « arrêt de la circulation » sans coupure du courant (ex : simple accident de la circulation sous les LAC).
CONSIGNATION
Lorsque l’intervention des sapeurs-pompiers est de longue durée, le Chef d’Incident Local (CIL) RATP, en
accord avec le COS, peut remettre sous tension partiellement la ligne en dehors de la zone d’intervention des
secours. Le CIL fait alors procéder à la consignation. C’est une procédure technique de la RATP. Elle
permet de garantir l’absence de courant électrique de traction, par mise à la terre de la LAC, en amont et en
aval de la zone d’intervention
PROCEDURES SPECIFIQUES AUX ZONES PARTICULIERES D’INTERVENTION
Sur certains tracés de voies mentionnés dans les GOL, les LAC se trouvent dans un rayon de 3 mètres des
MEA qui développeraient en façade (cas 1 et 2) ou à proximité de caténaires SNCF (cas 3).
Dès le départ des secours pour feu ou explosion à l’une de ces adresses, le PVO rend compte au CSO qui
demande une coupure différée au PCEM pour intervenir dans la zone en précisant
