Planeamiento del Transporte Flashcards
Es la parte más importante y principal de la logística.
Transporte
Dos cosas que proporciona el transporte
Movimiento físico y almacenamiento
Ubicación absooluta
Lugar
Ubicación relativa
Situación
Una de las cosas permitidas por el transporte, sucede a nivel regional de la producción
Especialización geográfica
Una de las cosas permitidas por el transporte, es posible debido a que los productos no necesitan ser hechos cerca del mercado.
Producción a gran escala
Persona que se encarga del transporte en una compañía.
Administrador de transporte
Principios del transporte (3)
- Velocidad
- Consistencia
- Control
Capacidad de ir de un origen a un destino tan rápido como sea posible
Velocidad
Es la capacidad de hacer que los envíos lleguen siempre al mismo tiempo.
Consistencia
La capacidad de hacer cambios, antes, durante y después del transporte.
Control
Es evaluar el costo total y los beneficios de un envío dado.
Beneficio total de la compañía
Limitan las opciones de disponibilidad del transporte.
Diseño de ubicación y red de contactos.
Costo total del producto al llegar a su lugar de destino
Costos aterrizados
Se refieren al costo por unidad baja cuando el tamaño de los envíos aumenta (Los envíos pequeños son mas caros por unidad que los envíos grandes)
Economías de escala
Se refieren a que en medida de que la distancia del envío aumenta, el costo por unidad de distancia baja. (El costo por kilómetro baja en medida que se aumenta la distancia)
Economías de distancia
También conocida como ley de los cuadrados en transporte y comercio, establece que si el costo de transporte se corta a la mitad entonces, los biienes pueden ser llevados a un area 4 veces mas grande.
Ley de Lander
Ocurre cuando la misma cantidad de carga o equipo va en ambas direcciones de la línea de intercambio comercial.
Equilibrio de equipo y comercio
El equilibrio de equipo es conocido como ___. Supone un sistema cerrado y que las unidades intercambiadas son durables y no se gastan considerablemente.
Sistema de conservación
Movimiento creado que sostiene que para llenar la demanda del lado del déficit en un movimiento desequilibrado, deben ser removidos los contenedores vacíos del lado del superavit.
Reposicionamiento de vacíos
Variaciones en los precios y cantidades que se transportan dependiendo de la estación.
Variaciones estacionales
Variables en las que se basan las decisiones de transporte. (4)
- Consignatario
- Naturaleza de la carga
- Compañía de transporte
- Destinatario
Características de la carga (8)
- Tamaño
- Peso
- Densidad
- Facilidad de estiba
- Manejo
- Responsabilidad
- Mercancía peligrosa
- Requerimentos para servicio especial
Tipos de transporte (3)
- Privado
- Contrato
- Transporte común
Tipo de transporte en el cuál el consignatario tiene sus propios vehículos.
Privado
Tipo de transporte ene l cual el consignatario no es dueño de los vehículos, pero los controla y opera por un periodo determinado. (Arrendamiento)
Contrato
Tipo de transporte en el que el consignatario es uno de los muchos que usan la compañía de transporte.
Transporte común
Una de las formas que usa las compañías de transporte para corregir el desequilibrio de la demanda
Racionalización
Sistema legal en el cuál cualquier tratado que se fima, automáticamente se convierte en ley nacional.
Monista
Sistema legal en el cual, la ley internacional no aplica hasta que sea pasada a una ley nacional.
Dualista
Leyes que cubren el transprte marítimo
La Haya
Organizaciónque vela por los interees de los consignatarios y promueve legislaciones que aumentan el nivel de competencia de las compañías.
National Industrial Transportation League (NIT League)
Cuatro tipos estructurales de mercado
- Competencia pura
- Monopolio
- Oligopolio
- Competencia monopolística
Una forma de los gobiernos de dañar la competencia.
Otorgar preferencia de carga
Puede significar dos cosas, una que la compañía de transporte no puede cobrar precios diferentes a consignatarios igualmente situados, y no puede negarse a dar servicios.
Discriminación
Debe proveer servicios indiscriminados y opera en una ruta regular y da a conocer su horario y sus tarifas.
Transportista común
Enviar carga entre dos puntos del mismo país.
Cabotaje
Se refiere a la política en la cual la cantidad máxima de ganancia se obtiene de cada cliente.
Administración de rendimiento
Proceso de fijación de precios (5)
- Costo por prestar un servicio
- Valor del servicio a cliente
- Capacidad para apoyar los gastos de transporte
- Condiciones económicas en general
- Oferta y demanda
Tarifas establecidas cuando es imposible poner una tarifa para cada artículo
Tarifa de clase
Tarifas basadas en los artículos
Tarifas de artículos
Término que significa “ninguno de los anteriores”
FAK (Flete de toda Clase)
Tres niveles de empaque
Detallista
Empaque de grupo
Transporte
Se refiere al empaque y su contenido
Paquete
Recipiente y los componentes necesarios de contención.
Empaque
Plataformas de metal, madera o plástico, que se usan para manejar pequeñas porciones de carga.
Pallets, paletas o tarimas
