Perguntas Flashcards
Qual bateria alimenta a partida da APU ?
Bateria 2
Velociade máxima da aeronave com o Wiper travado em Non-Parkerd ?
320 kt
Quando a RAT cai automaticamente ?
Quando a aeronave está em voo e não há mais energia AC
Qual a voltagem mínima da bateria ?
22,5 v
Quais os tempos de tentativa do acionamento do APU?
1° e 2° - 60 seg on e 60 seg off
3° a 5° 30 seg on e 5 min off
Altitude máxima para ligar o APU ?
30.000ft
Altitude máxima para acionar o motor em voo com o APU ?
21.000 ft
Altitude máxima APU Bleed
15.000 ft
O que acontece quando coloca o APU em OFF ?
Pneumático sai e tem 1 min de cooldown antes de própriamente desligar, nesse tempo, caso coloque em On novamente ele cancela o desligamento.
O que acontece quando o APU EMERG BUTTON é apertado?
Parada de emergencia do APU, fuel valve é fechada e ele é desligado sem o cooldown.
Qual a diferença do IDG em OFF e em DISC?
Em OFF o barramento é desligado, em DISC ele é removido mecanicamente e só é possível reconecta-lo pela manutenção.
Qual o desbalancemanto máximo de combustível permitido entre as asas ?
360 kg
O que acontece se a seletora da crossfeed estiver em LOW 1?
A AC PUMP 2, ou seja, da asa direita é ligada e alimenta o motor 1.
Para que serve a DC PUMP?
Para alimentar a APU quando a AC PUMB ou a EJECTOR PUMP não estiverem disponíveis.
Para que serve a AC PUMP?
Alimentar a APU quando o motor estiver parado, suprir combustível na partida, suprir combustível na crossfeed, backup da ejector pump.
Por quanto tempo a bateria supre a EMERGENCY LIGHT?
10 min
Para que serve a PTU?
Para a extensão ou retração do trem de pouso, usa a pressão do sistema 1 e o fluido do sistema 2.
Qual a quantidade mínima de fluido requerido para o funcionamento da PTU?
12% no sistema 2.
Para que serve a ELEC HYD PUMP 3A and ELEC HYD PUMP 3B ?
3A é a fonte primária e a 3B é a secundária, servem para pressurizar o sistema 3. Todas são AC.
Qual o sistema do Nose Wheel Steering e como funciona no SETO?
O Nose Wheel Steering é alimentado pelo sistema 2, devido a lógica do sistema a bomba elétrica é ligada alimentando o steering.
Quando é colocado o ANT-ICE ENG e ALL?
ENG: Entre 10 e 5° com vistual moisturing (1700 de teto e 1 milha terrestre de visibilidade)
ALL: Quando abaixo de 5° com visual moisturing.
Qual a altitude máxima quando se tem uma pack inop ?
31.000ft quando já em voo e 15.000 para despacho.
Qual a condição em que aparece o warning message CABIN HI no EICAS?
9700ft de cabin altitude.
Quando as máscaras caem automáticamente ?
14.000ft de cabin altitude.
Como o IESS é energizado ?
Pela bateria quando em AUTO e em emergencia elétrica pela RAT.
Quais são os 3 tipos e abaixamento de trem de pouso ?
Normal, Eletrical Override, Manual por gravidade.
Velocidade máxima para abaixamento e retração do trem de pouso.
265 extensão.
235 retração.
Quais são os modos de flight control?
Normal mode e direct mode.
Quando é considerado uma aproximação estabilizada ?
Gear Down;
Flaps de Pouso;
Manetes acima de Idle;
Velocidade de aproximação -5 ou +10;
Loc Meio Dot ou 1 dot não precisão;
Glide 1 Dot;
Razão menor que 1000ft/min
Landing Checklist realizado;
Ciclos de acionamento dos motores (tentativas e tempo)
1° e 2° tentativa: 90seg on e 10seg off. Voo 120seg on e 10seg off
3° a 5° tentativa: 90seg on e 5 min off. Voo 120seg on e 5 min
O que o T/O Conf. Test Button confere?
Flaps setados conforme MCDU
Parking breake em OFF
Spoilers retraidos
Compensador em green
Até quando se pode usar speed breake?
Até o Flap 2, pois ele se retrai automaticamente nesse flap ou abaixo de 180 kt.
Quantos canais de ignição tem na aeronave e algum é NO GO?
2 canais, A e B, o canal A é NO GO.
O FADEC proporcina alguma proteção na partida ?
Sim, HOT START, HUNG START e NO LIGHT quando em solo, em voo somente no LIGHT.
Qual o tempo máximo de potênca em TO?
5 min
A partir de que velocidade não se pode utilizar o máximo reverso ?
Abaixo de 70kt, nele somente em idle reverse, salvo em emergência ou reject takeoff
Quais são os níveis de EICAS?
Warning, Caution, Advisory, Status
Qual se faz primeiro, Warning ou Caution com causa raiz?
Warning
Quais as prioridades entre as fontes de energia AC?
IDG, APU, GPU
O que significa a luz vermelha em barra acesa no botão EMERGENCY STOP do APU?
Fogo no APU
Quando elétrico e pneumático fica disponível no APU?
com 95% por mais de 3seg
Quais as proteções do APU?
Em solo, todas: Sensor fail, APU FIRE, FADEC CRITICAL FAULT, OVERSPEED, UNDERSPEED, OVERTEMPERATURE
Em voo: Overspeed, Underspeed, FADEC critical fault
Quando entra a terceira linha no FMA em caso de falha de motor?
Quando a N2 cai abaixo de 53%
Quando o motor tenta o reacionamento sozinho ?
Quando tiver ao menos 7.2% de N2, tentará o reacionamento por 30seg.
Altitude máxima para operação de pouso e decolagem
10.000ft
Temperatura mínima o combustível
-37°
Qual a velocidade será guiado pelo track ?
All Engine: V2 + 10
EO: Falha antes da V2 = V2
Falha entre V2 e V2 + 10 = V2 + 10
Falha acima da V2 + 10 = V2 + 10
Nota: Pitch mininimo de 7° máximo de 18°, em mono, mantém pitch 8 a 10
Entre quais altitudes WINDSHEAR detection funciona?
De 10ft a 1500ft RA (Radio Altitude)
Memory Item: Cockpit/cabin Smoke/fumes
Masks______________On/100%
Crew comm________Establish
Memory Item: Smoke/ Fumes removal
Masks______________On/100%
Crew comm________Establish
Memory Item: CABIN ALT HI
Masks______________On/100%
Crew comm________Establish
Memory Item: Jammed Control column - Pitch
ELEVATOR DISC handle____Pull
Working Pitch ctrl__________Ident assign
Memory Item: Jammed ctrl Wheel - Roll
AILERON DISC handle_____PULL
Working Roll column______Ident assign
Memory Item: Pitch trim runaway
AP/TRIM DISC button_______ Press e hold
Pitch trim sys1/2 cutout____ Push in
Memory Item: Roll (yaw) trim runaway
AP/TRIM DISC button____Press and hold
Memory Item: Noswheel steering runaway
Steer Disc switch____________Press
Steer acft using differential brake and rudder
Memory Item: EGPWS/WINDSHEAR RECOVERY
Thrust_____________TOGA
A/THR_____________ disengage
AP_________________ disengage
Bank_______________wings level
Pitch:
EGPWS_____________ 20° PLI limites
WSHR______________ Fly FD
Speedbrake________ Full closed
Gear/Flaps_________ mantain til terrain clear
Memory Item: TCAS Maneuver
AP__________ Disconnect
FPV_________ Fly into FLY-TO-ZONE
FD OFF_____ Request
Memory Item: Engine abnormal start
Affected engine:
START/STOP selector________ Stop
Memory Item: Eng fail at or above V1
At VR rotate according to FD
FD inop rotate according to takeoff Pitch of MCDU
Positive climb:
Landing gear__________ UP
Airspeed______________ min V2
Memory Item: Rejected take off
Thrust lever_______________Idle
Reverse thrust____________ as requires
Brake pedals(If no RTO)___ Max apply
Quando as luzes EMERGENCY LIGHTS se acendem ?
Quando se perde a energia DC
Velocidade mínima da RAT
130 kt
O que acontece quando se puxa o FIRE HANDLE (punho de fogo)
Fuel shutoff valve
Hydraulic shutoff valve
Bleed shutoff valve
Crossbleed shutoff valve
MTOW
190: 51800
195: 50790
MLW
190: 44000
195: 45000
Vento de través máximo pista seca
25 kt para pouso e decolagem
Vento de través máximo pista molhada
20 para decolagem e 15 para pouso
Componente máximo de vento de cauda
10 kt
Slope máximo de pista
+ ou - 2%
Vento máximo LVO
25 de proa 15 de través
Vento máximo pista STANDING (com poças)
10 kt pista grooved e 5 kt pista non grooved
Vento pista Narrow ou curta
15 seca 5 molhada
Velocidades máximas do flap
1: 230
2: 215
3: 200
4: 180
5: 180
Full: 165
Velocidade máxima de manobra
240 kt
Velocidade em turbulencia
Abaixo de 10.000: 250kt
10.000 ou acima: 270 kt/M0.76
Velocidadade máxima operacional
VMO/MMO .82
Altitude máxima para flap
20.000
Velocidade máxima dos pneus
195 kt
Velocidade máxima para operação do Wiper
250 kt
Velocidade máxima da RAT
VMO/MMO
Teto máximo operacional
41.000 ft
Diferencial máximo de pressão
8.4 psi
Diferencial máximo negativo de pressão
-0.5 psi
Diferencial máximo de pressão em pouso e decolagem
0.2 psi
Altitude mínima para uso do Autopilot
Precision app_______________DA/DH -50ft
No precision app___________ MDA
Visual app/em route________ 500ft
Takeoff_____________________ acceleration
All other____________________ 400ft
N1 máxima
100%
Velocidade máxima do rotor da APU
108%
N2 máximo
100%
ITT máximo na partida
On ground____740°
In flight_______ 875°
ITT máximo decolagem e arremetida
943°
ITT máximo RSRV
983°
ITT máximo contínuo
960°
Pressão mínima de óleo
25 psi
Temperatura máxima APU start e contínua
1032° start e 717° contínua
TCS proibido quando:
TO ou GA estão ativos
Condições IMC (ceiling/vis blw 1000ft/5km)
Onde AP ou FD são mandatórios
FLCH proibido quando:
Após FAF ou aproximação visual
LMC máxima:
225 kg
Velocidade máximas de táxi
Reto: 30 seca 15 molhada
Curva: 10 seca 5 molhada
Realize o TESTE briefing
Está pronto para o TESTE BRIEFING?
Todos estão me ouvindo ?
T: Tipo (Falha de motor)
E: Evacuação (Não precisa preparar a cabine para uma evacuaçaõ de emergêcnia)
S: Sinal (Ao pousar irei falar Atenção aguardem instruções)
T: Tempo (Pousaremos em mais 10 minutos)
Entendeu? Repete por favor.
