Performance Flashcards

1
Q

O que é Mach Crítico?

A

Mach crítico é o número de Mach que a aeronave está voando e em algum ponto ao redor da estrutura o fluxo de ar atinge M = 1 e volta a desacelerar, criando uma onda de choque

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2
Q

Como o Tuck Under acontece?

A

Avião com tendência de picar em vez de cabrar quando aumentando a velocidade. Isso se dá pelo CP se movendo pra trás e a redução do downwash da asa

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3
Q

Para que serve o mach trim?

A

O mach trim é automático e serve para evitar o tuck under, atuando para subir o nariz quando a velocidade aumenta.

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4
Q

O que é dutch roll?

A

Instabilidade gerada devido à combinação de uma estabilidade direcional fraca e uma estabilidade lateral forte e é mais forte em caudas em T

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5
Q

O que é Yaw Dumper?

A

Dispositivo giroscópio que aumenta o efeito da deriva, aumentando a estabilidade direcional e evitando o Dutch roll.

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6
Q

Qual a diferença de estol de alta e high speed buffet?

A

Estol de alta velocidade: quando o ângulo de ataque crítico é excedido subitamente, resultando em um estol, mesmo em altas velocidades. Por exemplo: recuperação de mergulho.
High speed buffet: não necessariamente um estol. Quando há a formação da onda de choque na asa, gerando um descolamento da camada limite e o buffet.

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7
Q

O que é Coffin Corner?

A

Quando a velocidade do estol chega à mesma velocidade do High Speed Buffet

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8
Q

Em uma subida com IAS constante , qual limite da aeronave será excedido?

A

Mmo.
Ao subir com IAS constante, a TAS aumenta, assim como o Mach - até chegar no Mmo

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9
Q

Como se determina a corda média aerodinâmica?

A

CMA é definido por:
CMA = área da asa (S) / envergadura (b)
É o valor da corda da asa caso aquela aeronave tivesse uma asa com formato retangular

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10
Q

Qual a influência do CG no consumo?

A

CG traseiro = menor consumo, por conta do menor peso aparente gerado pelo estabilizador

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11
Q

Qual a influência do CG no controle da aeronave?

A

CG dianteiro: maior controle, no que tange o efeito do leme em condições de OEI

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12
Q

O que é LMC?

A

Last Minute Change: depende da empresa, mas é a mudança de última hora de pax embarcados ou desembarcados, limitados a 0,5% do Peso Máximo de Pouso.
Não pode alterar o cálculo de combustível nem a trimagem da acft

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13
Q

O que é LDA, TODA, TORA, ASDA?

A

Landing Distance Available: distância para pouso
Take Off Distante Available: Distância de decolagem + Clearway
Take Off Run Available: Distância de corrida de decolagem
Accelerate Stop Distante Available: Distância de abortar a decolagem + stopway

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14
Q

O que é Stopway?

A

Área disponível para a acft abortar a decolagem, faz parte do ASDA

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15
Q

O que é RESA?

A

Runway End Safe Area: área após/antes do RWY strip para reduzir os riscos de danos a aeronaves .
No mínimo 150 m de comprimento e 2x a largura da pista.
RESA não é usada para cálculos de pista/performance

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