PD 3

Question 1

Pilnsabiedrība

Answer 1

Pilnsabiedrība ir personālsabiedrība, kuras mērķis ir komercdarbības veikšana, izmantojot kopīgu firmu, un kurā uz sabiedrības līguma pamata, neierobežojot savu atbildību pret pilnsabiedrības kreditoriem, apvienojušās divas vai vairākas personas

Question 2

Komandītsabiedrība

Answer 2

Komandītsabiedrība ir personālsabiedrība, kuras mērķis ir komercdarbības veikšana, izmantojot kopēju firmu, un kurā uz sabiedrības līguma pamata apvienojušās divas vai vairākas personas (biedri), ja vismaz viena sabiedrības biedra (komandīta) atbildība attiecībā uz sabiedrības kreditoriem ir ierobežota ar viņa ieguldījuma apmēru, bet pārējo personiski atbildīgo sabiedrības biedru (komplementāru) atbildība nav ierobežota.

Question 3

Akcija

Answer 3

Akcija ir vērtspapīrs, kas apliecina akcionāra līdzdalību sabiedrības pamatkapitālā un dod viņam tiesības atbilstoši attiecīgās akcijas kategorijai piedalīties sabiedrības pārvaldē, saņemt dividendi un sabiedrības likvidācijas gadījumā — likvidācijas kvotu.

Question 4

One-ship company

Answer 4

One-ship company – uzņēmums, kura aktīvos ir viens kuģis, un kurš tiek reģistrēts kā atsevišķs uzņēmums. Kuģošanas biznesā tā ir jau sena prakse. Kuģu īpašniekam pieder vairāki kuģi, kas tiek finansēti no viena kopējā avota un tiek pārvaldīta vai apsaimniekota kā flote, bet reģistrēti zem dažādu uzņēmumu nosaukumiem, kuru vienīgais aktīvs ir kuģis.

Question 5

Shipping company

Answer 5

Shipping company – juridiska organizācija, kam pieder kuģi, piem.Latvijas kuģniecība. 2004. gadā: 32 uzņēmumiem bija vairāk nekā 100 kuģi, 256 uzņēmumiem bija 20-49 kuģi, 460 uzņēmumiem bija 10-19 kuģus, un vairāk nekā 4000 bija mazāk kā pieci kuģi.

Question 6

Shipowner

Answer 6

Shipowner ir persona, kam pieder kontrolpakete viena vai vairāku kuģu. Kuģi parasti tiek reģistrēti kā viena kuģa uzņēmums, kur īpašnieks veic kontrolējošo funkciju, bet par naudu un citiem aktīviem, kas saistīti ar kuģošanas biznesu, organizē cits uzņēmums - neatkarīgs aģentūra vai pārvaldības sabiedrība, kas risina ikdienas darbības. Tā kā šī struktūra nav pārredzama trešai personai, īpašniekam un aģentūrai ir jāizveido sava kredītspēja

Question 7

Off-shore kompānija

Answer 7

Off-shore kompānija- kompānija, kas reģistrēta kādā valstī, bet reāli darbību ved citā valstī. Vārds Off-shore tulkojumā nozīmē nost no krasta. Savādāk - kompānija,kas reģistrēta nodokļu atvieglojumu zonā, dod savam īpašniekam lielas priekšrocības un iespējas, kas sekmē biznesa strauju attīstību (optimizēt nodokļu nastu).

Question 8

Īstermiņa finanšu instrumenti

Answer 8

instrumenti, kuru dzēšanas termiņš ir līdz vienam gadam

Question 9

Vidēja termiņa finanšu instrumenti

Answer 9

instrumenti, kuru dzēšanas termiņš ir no viena no līdz pieciem gadiem

Question 10

Ilgtermiņa finanšu instrumenti

Answer 10

instrumenti, kuru dzēšanas termiņš ir virs pieciem gadiem

Question 11

Obligācija

Answer 11

vērtspapīrs, ar kuru tās emitants apsolās obligācijas īpašniekam atmaksāt tās pilno vērtību unprocentu likmi (kuponu) noteiktā vēlākā datumā, ko sauc par dzēšanas termiņu. Atšķirība starp diviem vērtspapīriem — obligācijām unakcijām— ir šāda: akciju turētāji ir arī emitenta kompānijas līdzīpašnieki, bet obligāciju turētāji būtībā ir aizdevēji. Arī tas, ka obligācijai ir dzēšanas termiņš, pēc kura obligācija tiek dzēsta, bet akciju termiņš nav nosakāms.

Question 12

Kredītreitinga kompānijas

Answer 12

Pavisam ir četras galvenās kredītreitinga kompānijas - Standard & Poor’s, Moody’s, Fitch, un Duff & Phelps.

Question 13

Akciju tirgus

Answer 13

Akciju tirgusir mehānisms, kas ļauj tirgot akcijas, citus vērtspapīrus un sekundārosfinansu instrumentus kapitāla tirgū. Vispasaules akcijas tirgus vērtība tiek lēsta ap 20 triljonu dolāru. Akcijas tiek atspoguļotas un tirgotas akcijas biržās, kuras nodarbojas ar akciju un citu vērtspapīru pircēju un pārdevēju savešanu kopā.

Question 14

Pamatkapitāls/statūtkapitāls

Answer 14

Pamatkapitāls/statūtkapitāls ir līdzekļu summa, kuru iemaksā īpašnieki komercdarbības veikšanai. Pamatkapitāla saturs ir atkarīgs no uzņēmuma komercdarbības formas, piemēram:
valsts uzņēmumā – īpašuma vērtība, kuru valsts ir piešķīrusi uzņēmuma apsaimniekošanai,
sabiedrībās ar ierobežotu atbildību – dalībnieku ieguldītā summa,
akciju sabiedrībās – visu akciju tipu kopējā nominālā vērtība.

Question 15

Nesadalītā peļņa

Answer 15

Nesadalītā peļņa - tīrās peļņas daļa, kas pēc novirzīšanas rezerves un dividenžu izmaksām akcionāriem paliek uzņēmuma rīcībā. Tā kā nesadalītā peļņa ir kapitāla daļa, kuru uzkrāj no uzņēmuma radīšanas brīža, tad tā atspoguļo gan sasniegumus peļņas palielināšanā, gan arī sadales politiku. Šo peļņas daļu var novirzīt ilgtermiņa kapitālieguldījumu un apgrozāmo līdzekļu papildināšanai vai arī izmantot citām uzņēmuma vajadzībām. Kopējo nesadalīto peļņu veido iepriekšējo gadu nesadalītā peļņa un pārskata gada nesadalītā peļņa.

Question 16

Rezerves kapitāls

Answer 16

Uzņēmums rezerves veido kādu īpašu mērķa izdevumu segšanai.

Question 17

Summa.

Answer 17

Summa. Aizdevuma summa ir atkarīga no kuģa vecuma un tirgus stāvokļa

Question 18

Drošība

Answer 18

Hipotēka uz kuģa

Question 19

Termiņš

Answer 19

Laika periods, kurā aizdevums ir jāatmaksā. Parasti 5-7 gadi

Question 20

Saistības

Answer 20

Aizņēmējs apņemas ievērot likumus, uzturēt kuģa stāvokli un klasi

Question 21

LIBOR indekss

Answer 21

LIBOR indekss, kā nosaukums radies no angļu valodas vārdu salikuma “London Interbank Offered Rate”, ir Londonas starpbanku kredītu procentu likmju indekss, procentu likme, ar kādu bankas aizņemas naudas līdzekļus Londonas starpbanku tirgū. LIBOR ir visplašāk izmantotā bāzes likme jeb īstermiņa procentu likmju indekss pasaulē, lai noteiktu ASV dolāru īstermiņa likmes. Vienkāršiem vārdiem runājot, starpbanku likmes atspoguļo objektīvu naudas tirgus cenu.

Question 22

Sindicētais kredīts

Answer 22

Sindicētais kredīts ir darījums, kurā vairākas bankas (banku grupa, sindikāts) piešķir aizņēmējam kredītu, atrunājot tā nosacījumus.

Question 23

Moratorijs

Answer 23

juridisks akts, valstu vienošanās vai vienpusēja deklarācija, ar ko atliek uz zināmu laiku, aptur vai attālina kādas darbības izpildi; tas, ka saskaņā ar aktu, vienošanos vai deklarāciju attiecīgā darbība ir apturēta.

Question 24

Finanšu līzings

Answer 24

Līzinga sabiedrība klienta uzdevumā iegādājas līzinga objektu un nodod to klienta lietošanā uz abpusēji saskaņotiem noteikumiem. Klients šo pirkumu var sākt lietot nekavējoties. Līdz ar pēdējā līzinga maksājuma veikšanu objekts pāriet klienta īpašumā.

Question 25

Operatīvais līzings

Answer 25

Operatīvā līzinga gadījumā nomnieks (līzinga ņēmējs) veic nomas maksājumus visu līzinga periodu, pretī saņemot tiesības lietot nomas priekšmetu. Nomas periodam beidzoties, klientam ir iespēja nomas priekšmetu izpirkt (uzreiz vai maksājot pakāpeniski), nodot to atpakaļ līzinga sabiedrībai, atrast pircēju vai nodot līzinga sabiedrībai nomāto auto, kā pirmo iemaksu.

Question 26

Tirgus risks (Market risk)

Answer 26

Tirgus risks saistīts ar Jūrniecības ciklu. Cikli ir atšķirīgi, neprognozējami - ne pēc garuma un ne pēc smaguma, kas var ietekmēt kompānijas iespēju izpildīt saistības.

Question 27

Kuģa darbības risks (Operating risk).

Answer 27

Kuģa ekspluatācijas problēmas var novest pie kontraktu zaudējumiem kā rezultātā pieaugs remonta izdevumi, samazināsies ienākumi un būs slikta reputācija no fraktētājiem. Neatbilstība noteikumiem, kas attiecas uz drošību un piesārņojumu var izraisīt ostas valstīs kuģa arestu un problēmas ar klasifikācijas sabiedrībām, apdrošināšanas sabiedrībām.

Question 28

Sadarbības partnera risks (Counterparty risk).

Answer 28

Vai fraktētājs ir kredītspējīgs? Vai ir zināms kuģa čartera statuss?

Question 29

Konkurētspējas risks (Competitive risk).

Answer 29

Kuģniecības uzņēmumi darbojas monopolistiskās konkurences vidē, kas var ietekmēt finanšu rādītājus. Vai kompānija ir pasargāta no konkurentu fraktes samazināšanas? Kurā kompānijā tiek ieguldītas investīcijas?

Question 30

Diversifikācijas risks (Diversification risk).

Answer 30

Tirgus segmentiem ir atšķirīgi cikli, klienti un kuģu tipi (kravu specializācija → kuģu tipi. Diversifikācija ir risku samazināšana, investējot dažādos aktīvos. Ja ieguldījums tiek sadalīts starp vairākiem aktīviem, katra atsevišķa ieguldījuma ietekme uz portfeli kopumā ir mazāka. Salīdzinot ar akcijām, diversifikācija ir viena no ieguldījumu fondu priekšrocībām.

Question 31

Ekspluatācijas un reisa izmaksu risks (Operating and voyage cost risk).

Answer 31

Cik jūtīgs ir biznesa modelis pret izmaksu izmaiņām? (piem., degvielas izmaksas, apkalpes izmaksas, ostu izmaksas, remontu izmaksas un apdrošināšanas izmaksas)

Question 32

Kuģa izmēra un vecumu risks (Ship size and age risk).

Answer 32

Vai flotes vecuma struktūra ir līdzsvarota un cik labi flote ir aprīkota, lai kompānija varētu to pārvaldīt? Jauniem kuģiem ir augstas kapitāla izmaksas un tie ir neaizsargāti pret pasaules tirgū pieprasījuma izmaiņām. Turpretī, veciem kuģiem ir zemākas kapitāla izmaksas, bet ir neaizsargāti pret ekspluatācijas, remonta un regulatīvajām izmaksām.

Question 33

Finanšu struktūra (Financial structure).

Answer 33

Cik aizsargāta ir uzņēmuma finanšu struktūra? (piemēram, parādu saistības ir jāsedz neatkarīgi no tirgus apstākļiem). Jaunai flotei ir augsts peļņas un zaudējumu slieksnis, savukārt vecā flote ir neaizsargāta pret remonta izmaksām.

Question 34

Laika risks (Workout risk).

Answer 34

Kā ies kompānijai, ja netiks pildītas saistības? Kā uzņēmuma vadība atgūsies no grūtībām, ko darīs ar aktīviem?

Question 35

Menedžmenta risks (Management risk).

Answer 35

Īpašnieka nomaiņa, darbs komandā, utml.

Question 36

Vides risks (Environmental risk).

Answer 36

Vides piesārņojuma riskam ir liela atbildība. Krava, apdrošināšana un ģeogrāfija ir vissvarīgākais.