PARTIE 4 - RÉGULATION AUTOMATIQUE Flashcards
La régulation automatique permet:
► d’assurer une pression de refoulement stable pour
les portes-lance malgré certaines variations de
débits entrants ou sortants de la pompe
► d’agir automatiquement en fonction de situations
précises pour rétablir le bon ordre de marche
► d’assurer un contrôle et un fonctionnement optimal de
la pompe et de l’amorceur, d’informer le conducteur
d’un défaut de fonctionnement du moteur de l’engin
Les buts de la PCA
► Mettre au repos ou déclencher l’amorceur
► Conserver l’aspiration
La PCA est de 4 bars sur le PS 5G
La vanne d’isolement
pneumatique permet
d’isoler et de purger
uniquement le circuit
pneumatique de la
pompe. Ce qui aura pour
conséquences :
► impossibilité d’utiliser le système CTD
► manipulation de la vanne d’aspiration citerne en
manuel avec la vanne de secours à demeure
En cas de défaut pneumatique, pour le bon déroulement
de la manœuvre, le conducteur doit isoler le circuit pneumatique de la pompe (vanne ci-dessus).
Une fois la manœuvre terminée, si le problème persiste,
le conducteur doit isoler l’ensemble du circuit pneumatique de servitude en manipulant la vanne d’isolement
située sous le marchepied gauche de l’engin.
