Panne engin et CAT PS 4G Flashcards
Qu’elle est la CAT pour une cavitation ?
Supprimer les débits sortant non prioritaires au moment de la cavitation:
1/ le refroidissement de la pompe
2/ le remplissage citerne si il est en cour
Vérifier l’établissement d’alimentation:
1/ Vérifier l’ouverture complète de la vanne “aspiration-alimentation”
2/ Vérifier l’ouverture complete de l’hydrant
3/ supprimer les coudes sur le ou les tuyaux d’alimentation
Vérifier le calcul des pertes de charges ( pression de refoulement excessive )
SI LE PHENOMEN PERSISITE PREVENIR RAPIDEMENT LES BINOMES ET LE CHEF D’AGRES
Qu’elle est la CAT pour une rupture d’alimentation ou la cavitation brutale ?
1/ procéder immédiatement à la bascule de vanne ( ouverture de la vanne aspiration-citerne et fermeture de la vanne aspiration-alimentation )
2/ contrôler la pression affichée sur le manomètre de pression de refoulement, l’ajuster si nécessaire
3/ fermer le refroidissement de la pompe
4/ rendre compte au chef d’agrés priorité à la radio et lui dire de faire sortir la ou les équipes engagées
5/ remédier au problème
6/ si le chef d’agrès n’est pas joignable, pallier directement au problème.
Qu’elle est la CAT pour un défaut d’amorçage ?
1/ réduire le régime moteur au ralenti
2/ retirer la prise de mouvement
3/ rechercher la cause et remédier au problème : préparation pompe/ amorceur et vérification de la ligne d’aspiration
4/ vérifier le niveau de remplissage du bac d’amorçage et la position de la vanne d’amorçage
5/ actionner la prise de mouvement
6/ accélérer le régime moteur jusqu’à obtention des signes d’une aspiration réussie
Qu’elle est la CAT pour un échauffement de la pompe ?
1/ mettre en place le refroidissement de la pompe
2/ Contrôler la pression de refoulement
SI LA POMPE EST HORS D’USAGE RENDRE COMPTE AU BINOME ET AU CHEF D’AGRES
Qu’elle est la CAT pour un défauts du moteur ?
1/ contrôler la pression de refoulement
2/ prévenir le ou les binômes engagés et le chef d’agrès en priorité par radio
UNIQUEMENT APRES AVOIR RECU LA CONFIRMATION DE LA MISE EN SECURITE DES BINOMES ENGAGES
3/ réduire le régime moteur au ralenti
4/ retirer la prise de mouvement
5/ arrêter le moteur
Ou appuyer sur le bouton “ arrêt d’urgence “ si le temps de dégagement des binômes a été très long
Service hiver
La vanne d’amorçage doit être sur la position ferme
Verser le liquide de refroidissement par le bac d’amorçage
Attendre l’écoulement du liquides par les purges puis refermer
Remplir de liquide de refroidissement jusqu’au niveau GEL
Verser de l’eau jusqu’au niveau COMPLEMENT
