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118.2 > P2 - Titre 6 : Accident de circulation > Flashcards

P2 - Titre 6 : Accident de circulation Flashcards

1
Q

Pour les victimes, le risque principal réside dans la survenue :

A
  • d’une aggravation de leurs blessures
  • d’un sur-accident
  • de blessure supplémentaires lors de leur dégagement
  • de brûlures
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Q

Pour les sauveteurs, le risque est lié à la survenue de blessures du fait :

A
  • de coupures sur tôles acérées
  • de la réalisation des manœuvres de force
  • d’un sur-accident
  • d’un déclenchement intempestif des dispositifs pyrotechniques actionnant les équipements de protection
  • de choc électrique lors de la coupure des câbles de courant de traction sur VL électrique/hybride
  • d’un emballement thermique d’une batterie de traction
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3
Q

L’intervention comprend 2 aspects distincts, mais traités simultanément :

A
  • action sur les victimes

* action sur le véhicule

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4
Q

Les facteurs essentiels lors de l’intervention SR sont :

A
  • Rapidité d’intervention
  • Emploi des moyens et procédés convenables
  • Respect des mesures de sécurité
  • Balisage en amont et en aval, pour éviter le sur- accident
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5
Q

Seule condition pour arrêter le 2ème engin sur AVP voie rapide ?

A

• avoir parcourue la totalité de la voie opposée à celle de l’accident

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6
Q

Dans tous les cas, quelles consignes sont à respecter impérativement ? (4)

A
  • Ø véhicule de secours ne doit s’arrêter dans le sens opposé à l’accident, mais poursuivre son itinéraire jusqu’à une possibilité de retournement autorisé (bretelle, échangeur, péage..)
  • signalisation des engins (cônes + feux) et port du GHV sont permanents et obligatoires
  • Ø personnel ne doit traverser les voies de circulation opposées ou demeurer dans un véhicule, quelles que soient les conditions d’engagement des secours
  • les victimes ne doivent être conduites et traitées dans les engins que si il y a un balisage efficace
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7
Q

Pour réduire au maximum l’occupation de la zone à risques, les CA doivent :

A
  • demander au médecin (AR/UMH) de se diriger des que possible vers la bretelle de sortie la plus proche dans l’attente de la destination hospitalière
  • informer les FO, avant tout départ, de la prise en charge et de l’évacuation des blessés vers hôpital désigné
  • laisser les opérations de dégagement de la chaussée aux services concernés et le rétablissement de la circulation aux FO
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8
Q

Donnez la MGO SR :

A
  • Sécurisation intervention
  • Sécurisation du véhicule
  • Abord des victimes
  • Recherche de victimes éjectées
  • Demande de moyens
  • Désincarcération
  • Cueillette et Evacuation
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9
Q

SÉCURISATION DE L’INTERVENTION comprend :

A
  • Balisage
  • Port des EPI pour tous les intervenants
  • Mise en place d’un moyen d’extinction
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10
Q

La SÉCURISATION DU VÉHICULE doit se faire :

A
  • En parallèle de la prise en charge des victimes

* Selon la règle des 4i

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11
Q

Qu’est ce que le règle des 4i ?

A
  • Identifier
  • Inspecter
  • Interdire
  • Intervenir
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12
Q

Que comprend le “IDENTIFIER” de la règle des 4i ?

A

• identifier les risques liés au mode de propulsion du véhicule :
> reconnaissances
> questionner le propriétaire
> demander identification au CSO

• identifier les risques liés au chargement : TMD

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13
Q

Que comprend le “INSPECTER” de la règle des 4i ?

A

• L’intégralité des citernes, des réservoirs et des batteries doit être contrôlée :

> toute fuite de gaz d’un réservoir ou de liquide d’une batterie de traction doit entraîner la demande de moyen NRBC

> si des produits dangereux se répandent, demander les moyens NRBC et se fier à la MGO NRBC

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14
Q

Que comprend le INTERDIRE de la règle des 4i ?

A

Interdire toutes actions sur :

  • les câbles de traction (orange) des VL électriques/hybrides
  • les canalisations de gaz
  • les supers-condensateurs (système Start & GO)
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15
Q

Que comprend le “INTERVENIR” de la règle des 4i ?

A
  • Caler les roues, serrer le frein à main, vitesse au point mort
  • Ouvrir toutes les portes et le coffre
  • Effectuer arrimage ou déchargement du chargement du véhicule

• sécuriser le véhicule :
> couper contact et confier clés au FO
> débrancher batterie 12V

• Phase réfléchie pour véhicule à énergie alternative :

> GNV : rechercher barrage gaz

> VL ÉLECTRIQUE/HYBRIDE :
- rechercher organe de coupure ou service PLUG si choc important, dégradation pack batterie ou câbles HT au sol

  • contrôle de la température des batteries avec CHTE ou thermomètre infrarouge (jusqu’à la fin de l’intervention)
  • si augmentation de température ou fumées ou bruits anormaux = retrait d’urgence des victimes et des SP + moyens hydrauliques selon 305.2
  • dispersion des fumées toxiques et inflammables avec moyens hydrauliques et contrôle de l’ATEX dans et autour du véhicule impératifs

-

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16
Q

Que comprend l’abord des victimes en SR ?

A
  • Réaliser selon 200.2 titre 16
  • Renseigner CM
  • Rechercher de victimes éjectées
  • si victimes DCD les recouvrir / protéger du public
  • Éloigner et tenir à l’écart les curieux
17
Q

La DEMANDE DE MOYENS en SR doit se faire en fonction :

A
  • du nombre et de l’état des victimes

* des risques liés au mode de propulsion et/ou au chargement

18
Q

Que comprend la Désincarcération dans la MGO SR ?

A

• Effectuée après la phase de sécurisation du véhicule

• Étude des fiches d’aide à la décision qui permettent de localiser :
> organes de coupure
> batterie de traction, réservoirs carburants et supers-condensateurs
> câbles électriques et canalisations gaz
> sécurités passives
> renforts de structure

  • Découpe des zones déconseillées doit être évitée
  • Découpe sur zones dangereuses est PROSCRITES sauf sur autorisation du COS et en cas d’absolue nécessité et après mise en place des mesures de sécurité propres au véhicules.
• par anticipation, les 1er intervenants peuvent si possible : 
  > couper les ceintures 
  > dégarnir les endroits de coupe
  > déposer les vitres et pare-brise
  > ouvrir les portes et coffre
19
Q

Quel est le risque principal lors d’un accident d’aéronef ?

A

• L’embrasement de d’hydrocarbures qui a pu se répandre sur une surface importante

20
Q

Quel est le rôle des FO sur un AVP ?

A

Se mettent à la disposition du COS pour :

  • Balisage en amont et aval pour éviter sur-accident
  • Régulation de la circulation
  • Assistance à personne et appui aux secours
• Relevé des infos pour enquête judiciaire : 
  > identité des mis en cause 
  > renseignements administratifs 
  > recueil des circonstances 
  > dépistage alcool/stupéfiants
21
Q

CàT si le travail des FO entraîne un retard dans l’évacuation des victimes ?

A

• CR avec contact au médecin CM qui donne son aval ou non, en fonction du délai d’attente

118.2 (4 decks)

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