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CTA > Navegacion 01 > Flashcards

Navegacion 01 Flashcards

1
Q

Navegacion Aerea

A

Es el arte de poder trasladar a una aeronave de un lugar a otro, conociendo en cualquier momento su posición geográfica.

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2
Q

Navegación Aerea (objetivo)

A

permite al ser humano trasladarse de un lugar a otro, en un medio que no es el suyo para acortar distancias y tiempos con la mayor seguridad posible.

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3
Q

Funciones o Factores de la navegacion

A

Posición, Dirección, Distancia, Tiempo y Velocidad.

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4
Q

Posición

A

Es un lugar plenamente identificable, puede ser por coordenadas geográficas.

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5
Q

Dirección

A

Entre 2 puntos se determina por la linea que los une.

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6
Q

Distancia

A

Es la medición entre 2 tramos de una ruta trazada.

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7
Q

Tiempo

A

Es el periodo de una acción, ya sea una hora, o el intervalo.

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8
Q

Velocidad

A

Es la velocidad de una aeronave con respecto al terreno, se determina con la formula.
V=d/t

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9
Q

Nudo

A

Es cuando una aeronave recorre una milla náutica en una hora.

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10
Q

Navegación Astronomica

A

Mapas celestes, Coordenadas celestes.

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11
Q

Navegación Astronómica Instrumentos

A

Sextante, Octante, Tablas Celestes.

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12
Q

Navegación Observada

A

Es aquella en la que se visualizan y se utilizan los puntos notables sobre el terreno para
volar el avión de un lugar a otro. Se conoce la posición por comparación de las referencias
sobre el terreno respecto a las cartas geográficas correspondientes.

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13
Q

Navegación por Estima

A

Método para determinar la posición actual mediante la dirección y la distancia desde otra posición anterior conocida. Se utiliza para saber en dónde se encuentra el avión, ó en donde se encontrará, utilizando los cálculos del viento, el rumbo geográfico y la velocidad verdadera (TAS) a partir de la última posición conocida.

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14
Q

Navegacion por Radio

A

Cuando la posición de la aeronave se determina por medio de las lecturas en los instrumentos de abordo, proporcionadas por sistemas de radio, compuestos por equipos transmisores desde el terreno ó satélites y receptores en el avión ó por sistemas autónomos
electrónicos, que operando desde el mismo avión, le permiten al piloto navegar con un alto
índice de precisión, se dice que se navega utilizando ondas radioeléctricas.

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15
Q

Navegación Autonóma

A

Es aquel tipo de navegación de área que no depende de equipos externos como satélites o
radioayudas para llevarse a cabo, esto quiere decir que los sistemas de navegación autónoma hacen uso de bases de datos propias y auto contenidas que sirven de referencia para conducir el vuelo de forma precisa y segura.

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16
Q

Sistemas de Navegación Inercial

A

Son sistemas de navegación autónoma que trabajan con base en plataformas inerciales de
giroscopos eléctricos en vez de giroscopos actuados por medio de bombas de vació, los cuales proporcionan un alto nivel de precisión a los equipos con los que interactúa.

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17
Q

Navegación Satelital (GPS y GLONASS)

A

Los sistemas de navegación satelital se conocen por medio de las siglas GNSS (Global Navigation Satélite Systema) y son principalmente dos. El GLONASS promovido por la Ex Union Sovietica y el GPS (Global Positioning System) controlado por el DOD (Department of Defense) de los E.U.A.

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18
Q

GPS

A

Sistema de Posicionamiento Global USA cuenta con 24 satelites con 6 órbitas y tiene 3 satelites en reserva

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19
Q

GLONASS

A

GLONASS es un Sistema Global de Navegación por Satélite desarrollado por la Unión Soviética, siendo hoy administrado por la Federación Rusa.
Cuenta con 3 orbitas y 8 satelites en cada orbita.
24 satelites en total.

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20
Q

Rotación

A

Es el efecto en el que la Tierra efectua sobre su propio eje, dando origen al dia y la noche, efectuando un ciclo cada 24 horas

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21
Q

Translación

A

Movimiento de la Tierra a lo largo de su orbita al rededor del Sol, dando origen a las estaciones del año
Primavera, Verano, Otoño e Invierno.

22
Q

Afelio y Perihelio

A

Efectos generados por la traslacion.
Afelio es cuando el sol esta mas lejos de la Tierra.
Perihelio, cuano el sol esta mas cercas de la Tierra.

23
Q

Paralelos (LATITUDES)

A

Círculos menores formados por planos paralelos al del Ecuador.
Un paralelo es el lugar geométrico de los puntos que se obtienen por intersección con la
superficie terrestre de un plano perpendicular al eje de rotación de la tierra y que no pasa por
su centro.

24
Q

Meridianos (LONGITUDES)

A

Círculos máximos formados por planos que contienen al centro de la tierra y a su eje de rotación. También se puede definir un meridiano como el lugar geométrico de los puntos que se obtienen por intersección con la superficie terrestre de un plano que contenga el eje de rotación.

25
Q

LATITUD

A

La latitud de un punto es el ángulo diedro formado, sobre el plano que contiene a su meridiano, por el radio vector de posición del punto (línea que pasando por el centro de la tierra contiene al mismo ) y el plano del Ecuador.

PUEDE SER NORTE O SUR

26
Q

LONGITUD

A

La longitud de un punto es el ángulo diedro, medido sobre el Ecuador, formado por el meridiano de Greenwich y el meridiano del lugar.

ESTE (N) Y OESTE (W)

27
Q

MILLA MARINA O NÁUTICA

A

Un minuto de arco de Circulo Máximo, lo que equivale a un desplazamiento de 1/60 de grado
de latitud o longitud.
Es igual a 1.852 Km. (1852 mts)

28
Q

MILLA TERRESTRE O ESTATUTA

A

Es igual a 1.609 Km. (1609 mts)

29
Q

APARTAMIENTO

A

Si nos desplazamos sobre un paralelo deberemos
considerar que en virtud de que los meridianos no son líneas paralelas entre si, nuestra
medición se vera afectada.

30
Q

FORMULA DE APARTAMIENTO

A 
b = (cos x) c
b = Apartamiento
c = Valor constante igual a 60
x = Latitud en la cual se esta calculando el apartamiento.
31
Q

DERROTA (COURSE)

A

Dirección intentada o deseada de un vuelo en un plano horizontal, medida en grados a partir
del Norte Verdadero o del Norte Magnético

32
Q

RUMBO (HEADING)

A

Es el Angulo formado entre el eje longitudinal de la aeronave y el Norte Verdadero o del
Norte Magnético, se mide en grados y en sentido de las manecillas del reloj.

33
Q

TRAYECTORIA (TRACK)

A

La línea imaginaria que describe la aeronave sobre la superficie de la Tierra se conoce como
trayectoria.

34
Q

MARCACIÓN (BEARING)

A 
Es la dirección horizontal hacia o desde cualquier punto, usualmente medida en sentido de
las manecillas del reloj a partir del norte verdadero, norte magnético o cualquier otro punto
de referencia (radioayuda).
35
Q

Línea Ortodrómica

A

Es aquella línea que une dos puntos sobre la Tierra siendo esta la trayectoria más corta y siempre representara un arco de círculo máximo.

36
Q

Línea Loxodrómica

A

Es aquella que, sobre la superficie terrestre, va formando ángulos iguales con todos los meridianos, de ahí que se pueda volar con rumbo constante.

37
Q

Cartas Aeronauticas

A

Las cartas aeronáuticas son mapas que proveen una descripción detallada de la topografía
de un área y que incluyen información aeronáutica y de navegación.

38
Q

Tipos de Cartas

A

Topografica Caracteristicas
Aerodromos
Facilidades de Radio

39
Q

Carta Topografica

A

Se representa la hidrografía por ríos, lagos represas; se representan las
ciudades, poblaciones, que se consideran importantes desde el punto de vista aeronáutico.
Se representan líneas férreas, elevaciones del terreno.

40
Q

Carta de Aerodromo

A

Se muestra aquella información que se considera esencial, como la elevación,
longitud de pista, tipo de superficie, facilidades de iluminación.

41
Q

Carta de Facilidades de Radio

A

Estas cartas proporcionan información de las facilidades de radio en la superficie de la tierra
tales como: Radiofaros no Direccionales (NDB) , Radiofaros Omnidireccionales de Muy Alta
Frecuencia (VOR), asi como sus frecuencias de transmisión y su identificación.

42
Q

Informacion General

A

Se indican las Zonas restringida, prohibidas y de peligro, aerovías,
isógonas, escalas, leyendas para ser leídas al margen de la carta, símbolos topográficos,
culturales ó aeronáuticos

43
Q

Zona Prohibida MMP

A

SON AQUELLAS DECLARADAS
POR DECRETO, EN LAS CUALES SOLO SE PERMITE
EL VUELO DE LAS AERONAVES MILITARES EN
MISIONES OFICIALES.

44
Q

Zona Restringida MMR

A

Son aquellas en que existen riesgos para los vuelos visuales por lo que se deberan evitarse

45
Q

Zona Peligrosa MMD

A

Existen riesgos invisibles para los vuelo, el trafico en estas zonas esta prohibido sin la debida autorizacion especifica de las autoridades que tienen su jurisdiccion.

46
Q

Cartas Locales (Escalas)

A

Escala 1 : 250 000
Se utilizan estas cartas para la navegacion visual para baja velocidad y para la aproximacion de alta velocidad, cubren areas pequeñas de diferentes aeropuertos.

47
Q

Carta Seccional (Escalas)

A

Escala 1 : 500 000

Se utilizan para vuelo visual con abundantes detalles para la navegacion a baja altitud.

48
Q

Carta Regional (WAC)

A

Escala 1 : 1 000 000
Formal la serie basica donde se representa a toda la superficie terreste, esta proyeccion es cónica conforme a la de Lambert.

49
Q

Cartas Regionales MEX (WAC)

A 
Mexico cuenta con 4 WAC 
ONC - H22
ONC - H23
ONC - J24
ONC - J25
50
Q

Cartas de Salidas por Instumentos (SID)

A

Estandar Instrument Departure SID

CTA (7 decks)

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