Multiple Choice Fragen Flashcards
Über Aufgabenanalysen wird versucht, das Fahren zu beschreiben.
Beschreiben Sie kurz einen Ansatz und seine Ergebnisse.
Ansatz: Prototypische Fahraufgaben nach Spoerer (1979)
- Reinkommen
- Nicht-Abkommen
- Mitkommen
- Vorbeikommen
- Durchkommen
- Zurückkommen
- Rauskommen
Nennen Sie 4 wesentliche Aspekte der Klassifikation der Verkehrssituation nach Fastenmaier (1995).
- Straßentyp / Straßenausbau
- Trasse
- Verkehrsablauf
- Sicht
Beschreiben Sie die drei hierarchischen Fahraufgaben nach Bernotat (1970).
Wie hängen diese mit der Klassifikation von Handlungsebenen nach Rasmussen zusammen?
- Navigation: Wahl der Route
- Führung: Wahl der Trajektorie
- Stabilisierung: Spurhaltung, Geschwindigkeitsauswahl, Abstand
Beschreiben Sie das SEEV-Modell von Wickens (2003) mit seinen Komponenten.
Erklären Sie am Beispiel eine Kreuzungssituation die Bedeutung dieser Komponenten.
Beispiel Kreuzung:
- Salienz: Ampelsignal
- Expactency: Hohe Wahrscheinlichkeit viele andere Autos zu sehen
- Effort: Umschauen nach Radfahrern ist anstrengend
- Value: Lenkrad einschlagen ist wichtig für Abbiegevorgang
Was ist Situationsbewusstsein nach Endsley (2000)?
Welche Rolle spielt das beim Autofahren?
Endsley teilt Situationsbewusst in 3 Level auf
- Wahrnehmung der Elemente in der Situation
- Verstehen der Situation
- Antizipation der Zukunft
Darauf folgt die Planung/ Entscheidung und Ausführung.
Beim Autofahren müssen die Schritte auch durchlaufen werden. Unfälle können aufgrund von Fehler in jedem Schritt passieren.
Was ist die Idee des Risiko-Homöostasemodells von Wilde (1982)?
Danach bildet ein Fahrer aus motivationalen Zielen heraus eine Risikozielgröße (”akzeptiertes Risiko”), die als individuelle Konstante den Sollwert eines Regelkreises bildet. Aus der Aufnahme und Verarbeitung fahrrelevanter Informationen ergeben sich Erwartungen bezüglich zukünftiger Verkehrssituationen; diese werden zu einem “wahrgenommenen Risiko” verdichtet. Der Fahrer versucht nun stets, das wahrgenommene und das gewünschte Risikoniveau in Einklang zu bringen
Wo geschehen die meisten Unfälle mit Personenschäden?
- innerorts die meisten
- außerorts einige
- Autobahn am wenigstens
Welche Rolle spielen Fehler des Fahrers allgemein bei Unfällen?
Fehler des Fahrer sind sehr häufig für Unfälle verantwortlich.
Größte Ursachen:
- Abbiegen, Wenden
- Vorfahrt
- Abstand
- Geschwindigkeit
Welche Stadien der Unfallentstehung werden nach Hacker (1998) unterschieden?
Erklären Sie diese an einem Beispiel.
- Ursachen, z. B. Blendung durch Sonne
- Fehlhandlung, z. B. Losfahren
- Folgen, z. B. Zusammenstoß beim links Abbiegen
Beschreiben Sie kurz die vier wichtigsten Fehlerarten nach Briest & Vollrath (2005).
- Informationsmangel - Fahrer hat nicht alle relevanten Informationen wahrgenommen
- Fehlinterpretation - Fahrer hat Informationen nicht richtig interpretiert
- Fehlentscheidung - Fahrer hat falsche Entscheidung getroffen
- Ausführungsfehler - Fahrer hat falsch gehandelt
Was ist der Unterschied zwischen direkt und indirekt fahrerbezogenen Ursachen nach Treat (1977)?
Geben Sie dazu einige Beispiele.
Indirekt fahrerbezogene Ursachen führen nicht direkt zum Unfall, sondern zu einer direkt fahrerbezogenen Ursache. Eile führt beispielsweise zu überhöhter Geschwindigkeit.
Direkt fahrerbezogene Ursachen;
- Unaufmerksamkeit
- Bewusstlosigkeit
- Überkompensation
- Geringer Abstand
Indirekt fahrerbezogene Ursachen:
- Ermüdung
- Eile
- Unerfahrenheit
- Drogeneinfluss
Wo liegen nach der Studie von Briest und Vollrath (2009) die Ursache bei Unfällen mit Kollision mit Bevorrechtigten?
- Informationsmangel (über 90 %)
- Fehlinterpretation (ca. 5 %)
- Fehlentscheidung (ca. 3 %)
- Ausführung
Beschreiben Sie kurz 4 Ursachen für Informationsmangel.
- Objektiv fehlende Informationen (z. B. Verdeckung der Sicht durch Bus)
- Überforderung des Fahrers (z. B. Situation zu komplex)
- Vergessen von Informationen (z. B. Situation im Seitenspiegel bei Spurwechsel)
- Übersehen von Informationen (z. B. Konzentration auf Pkw -> Übersehen des Radfahrers)
Beschreiben Sie kurz 5 Ursachen für Fehlentscheidungen.
- Motive (z. B. sportliches Fahren)
- Motivation (z. B. schnell ankommen wollen)
- Fehleinschätzung der Kompetenz (70 % der Fahrer glauben, dass sie besser fahren als alle anderen)
- Unterschätzung des Risikos
- Lernen (z. B. Ich und alle anderen fahren schon lange bei Glatteis schnell)
Welche schützenden Schichten beschreibt Reason in seinem Schweizer-Käse-Modell?
- Institution
- Organization
- Profession
- Team
- Individual
- Technical
Welche Grundannahme macht Fuller in seinem TCI-Modell, wann Unfälle entstehen?
Fuller trifft die Grundannahme, dass Unfälle entstehen, wenn die Capability kleiner als die Anforderungen der Fahraufgabe sind und der Kontrollverlust nicht durch Glück oder die Kompensation anderer aufgefangen wird.
Was sind die vier wesentlichen Merkmale des Experiments?
Was soll damit erreicht werden?
4 Merkmale
- Versuchsplan
- Behandlung
- Messung
- Auswertung
Ziel: Untersuchung, ob eine bestimmte Bedingung Einfluss auf Personen hat (bei sonst gleichen Bedingungen) - Unterschied zwischen Experimental- und Kontrollgruppe
Definieren Sie Epidemiologie
Definitionen
“Epidemiologie befasst sich wissenschaftlich mit der Verbreitung von Krankheiten in der Bevölkerung”
“Lehre von dem, was mit dem Volk geschieht.”
Was ist Prävalenz, was Inzidenz?
Prävalenz: Wahrscheinlichkeit, dass eine zufällig ausgewählte Person an einem Stichtag erkrankt ist.
Inzidenz: Wahrscheinlichkeit, dass eine zufällig ausgewählte Person in einer bestimmten Periode erkrankt.
Was ist ein Roadside-Survey?
Welche wesentliche Information erhält man damit?
Befragung von Autofahrern nach einer Verkehrskontrolle durch die Polizei auf freiwilliger Basis. Man kann die Ausprägung bestimmter Merkmale im Straßenverkehr in bestimmten Situationen bestimmen. (z. B. Alkoholisierte Fahrer Nachts um 3 Uhr auf Autobahn)
Definieren Sie Sensitivität, Spezifität und den prädiktiven Wert.
Welches dieser Maße sollten sie optimieren, wenn es ganz zentral ist, die Personen zu finden, die krank sind?
- Sensitivität: Wie gut werden kranke Personen durch Test gefunden?
- Spezifität: Wie gut wird bei den gesunden personen durch den Test endeckt, dass sie gesund sind?
- Prädiktiver Wert: Wie viele von denen, die der Test als krank erkennt, sind wirklich krank
Sensitivität für Beispiel
Beschreiben Sie kurz die Logik der Kohortenstudie und der Fall-Kontrollstudie.
Kohortenstudie: Es wird vor Fahrt geprüft, ob Fahrer alkoholisiert. Dann wird nach Fahrt geprüft, ob Fahrer Unfall gebaut hat oder nicht.
Fall-Kontroll Studie: Es werden Fahrten mit und ohne Unfall geprüft. Es wird geprüft, ob Fahrer zu Beginn der Fahrt alkoholisiert war oder nicht.
Was ist eine Chance, was ein Risiko?
Beschreiben Sie Relatives Risiko und Odds Ratio.
Chance: #Kranke / #Gesunde
Risiko: #Kranke / (#Kranke + #Gesunde) = % Kranke
Welches Risikomaß sollte man bei Fall-Kontroll-Studien anwenden? Warum?
Bei Fall-Kontroll-Studien wird Odds Ratio verwendet, weil Odds Ratio konstant in der Anzahl der Kontrollen ist, Chance nicht. Zusätzlich einfacher interpretierbar. Ergebnis sagt beispielsweise (alkoholisiert fahren ist 4,3 x gefährlicher)
Was sind Feldstudien und warum führt man sie durch?
Nennen Sie drei Gründe.
Eine Feldstudie ist eine systematische wissenschaftliche Beobachtung unter natürlichen Bedingungen, also außerhalb des Labors.
Gründe
- Verhalten wird nicht aufgrund von künstlicher Laborsituation beeinflusst
- Relevante Einflussfaktoren können im Labor nicht hergestellt oder variiert werden
- Mann ist nicht sicher, welche die relevanten Einflussfaktoren sind und wie sie zusammenwirken