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Machinerie > Moteur à combustion interne > Flashcards

Moteur à combustion interne Flashcards

1
Q

But d’un moteur à combustion interne.

A

Produire une énergie mécanique à partir de l’énergie chimique contenue dans le carburant.
Produire de l’énergie mécanique en faisant brûler de l’oxygène à l’aide d’un combustible.

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Q

Quelles sont les trois élément qu’un moteur à besoins pour transformer un énergie calorifique en énergie mécanique?

A
  • L’oxygène de l’air
  • Un combustible (diesel, essence)
  • Une source d’allumage
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3
Q

Ou se produit la combustion?

A

L’intérieurs d’un cylindre dans lequel est installé un piston.

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4
Q

Qu’est-ce qui se passe lors de la combustion?

A
  • Air introduit dans la chambre de combustion (au dessus du piston) jusqu’à son volume le plus grand
  • Le piston remonte = air compressé = température et densité augmente
    = bcp d’air à être brûler qui est chauffé pour promouvoir une bonne combustion
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5
Q

Question sur les moteux 2 temps:

Qu’est-ce qui caractérise un moteur 2 temps.

A

L’essence, l’huile et l’air sont mélangé. Le moteur est plus nerveux mais s’use plus rapidement.
Blocage de certains passages à cause dumouvement du piston

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6
Q

Question sur les moteux 2 temps:

Avantages de ce type de moteur.

A
  • Plus léger
  • Plus d’explosions par tour de vilebrequin
  • Construction plus simple
  • Moins dispendieux
  • Peux être utilisé dans nimporte qu’elle position
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7
Q

Question sur les moteux 2 temps:

Inconvénients de ce type de moteur.

A
  • Durabilité moindre que le moteur à 4 temps
  • Nécessité de mélanger l’huile avec le carburant
  • Consommation de carburant plus élévée
  • Encrassement des bougies
  • Plus polluant
  • Émanation de gaz non brûlé dans les gaz d’échappement
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8
Q

Question sur les moteux 4 temps:

Nommez les 4 phases dans l’ordre.

A
  • Admission
  • Compression
  • Explosion/combustion
  • Échappement
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9
Q

Question sur les moteux 4 temps:

Pourquoi on l’appel moteur à 4 temps?

A

Parce qu’il doit monter deux fois et descendre deux fois pour faire tout le cycle requis à son fionctonnement.

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10
Q

Question sur les moteux 4 temps:

Différence avec le moteur 2 temps.

A

Plutôt que d’être bloqué par le mouvement du piston, les ouvertures vers l’extérieur de l’admission et de l’échappement ont leur propres protes, les soupapes.

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11
Q

Question sur les moteux 4 temps:

Petite explication de chaque phases.

A
  • Admission: piston descent, soupapes d’admission est ouvert et permet l’air de l’extérieur d’entrer
  • Compression: piston remonte = compresse l’air. Deux soupage sont ouvert
  • Explosion/combustion: Allumage s’effectue, piston redesenctu du à la combustion
  • Échappement: piston remonte, soupape d’échappement ouvert + gaz brûlé dirigés vers l’extérieur
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12
Q

Comment la combustion dans un moteur diesel se produit?

A

Par la compression seule. L’air de l’extérieur est introduit dans la chambre à combustion et le piston compresse l’air pour que celui-ci atteigne une température suffisante pour que, lorsque mis en contacte avec un carburant diesel, il S’AUTO-ALLUME

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13
Q

Différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?

A

Moteur à diesel:

  • Admission d’air seulement
  • Injection de diesel sous haute pression dans la chambre à combustion
  • Taux de compression élevé ( 18:1 )
  • Plus de couple à bas régime

Moteur à essence:

  • Admission d’air et d’un mélange de carburant
  • Bougie d’allumage pour provoquer une étincelle.
  • Taux de compression ( 9:1 )
  • Plus de couple à haut régime
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14
Q

Pourquoi il est important d’entretenir le système d’alimentation en air? (filtre à aire)

A
  • sinon le moteur n’est pas protéger de la poussière et endommage le moteur
  • Si filtre endommager/ obstrué cela réduira la quantité d’air disponible au moteur et réduira la puissance développée par le moteur.
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15
Q

Qu’elles sont les deux étapes pour l’admission de l’air?

A
  • Préfiltre

- Filtre à air principale

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16
Q

À quoi sert le préfiltre? et ou il est positionner?

A

Il sert à prollonger la période entre deux entretiens du filtre à air principale, sans nuire à l’efficacité du filtre. S’occupe des particules grossière
Il est positionner à l’emtrer de l’alimentation d’air.

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17
Q

Qu’elle force est utilisé pour le préfiltre?

A

Force centrifuge

Particule plus lourdes projeté sur le bord du récipient du filtre

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18
Q

Comment se nomme le filtre qui à une partie basse de la cheminée qui débouche à la surface d’une réserve d’huile? Et il est apprécié pour quelle raison?

A

Filtre à bain d’huile

Entretien facile et peu fréquent

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19
Q

Quelle est le rôle du filtre à air principale? Est-ce qu’il possède un protection?

A

Intercepter des particules trops petites

Oui, filtre à air de sécurité qui sert à protéger le moteur en cas défaillante de la cartouche principale

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20
Q

Comment entretenir un filtre?

A
  • nettoyer le filtre ( air soufflé, jet d’eau ou bain d’eau avec détergeant spéciale)
  • Changement (fréquence proposer par manufacturier)
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21
Q

Qu’elles sont les deux manière d’augmenter la quantité d’ai qui arrive au moteur?

A
  • Turbocompresseur (pompe à air qui fait rentré plus d’air dans la chambre à combustion)
  • Refroidisseur de l’air d’admission par deux système AIR- EAU et le système AIR-AIR (augmente la quantité d’air en le refroidisent pour augmenter sa densité)
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22
Q

Conduite avec un turbocompresseur.

A
  • Attendre quand démarrer pour laisser l’huile se rendre aux paliers du turbocompresseur
  • Temps froids, attendre
  • Avant l’arrêt laisser le moteur tourner à bas régime (turbocompresseur doit ralentir)
  • Moteur s’étouffe doit toute suite repartir
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23
Q

Qu’elles sont les fonctions du silencieux?

A
  • Canaliser le gaz brulés produits par le moteur et les rejeter loin de l’opération
  • Atténuer les bruits du moteur
  • Diminuer la pollution causée par les gaz d’échappement
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24
Q

Qu’elle est la source d’énergie du moteur?

A

Air/carburant

25
Q

Le système d’alimentation se compose de trois parties:

A
  • Réservoir à carburant
  • Popmpe d’alimentation
  • Carburateur
26
Q

Qu’elle est la fonction du carburateur?

A

Il vaporise l’essence et le mélange à l’air dans la proportions convenables pour la combustion

27
Q

Qu’elle est la conditions de fonctionnement du système diésel? (par rapport à l’injection )

A

Il doit être injecté dans la chambre à combustion en très fines gouttelettes.

28
Q

Expliquer le taux de compression.

A

Le taux de compression indique par combien se trouve divisé le volume existant au-dessus du piston. lorsqu’il grimpe du point mort bas au point mort haut.

Calcul :
Taux de compression = (volume piston bas + volumen piston haut) / volume piston en haut

CR= (Vd+Vcv)/Vcv

29
Q

Qu’est-ce que l’alésage?

A

diamétre du cylindre dans lequel le piston se déplace

30
Q

Qu’est-ce que c’est la course?

A

Le déplacement total du piston de haut en bas dans le cylindre.

31
Q

Qu’est-ce que le déplacement?

A

Le volumen d’air déplacé par le piston dans son cylindre

V = A* c

V = déplacement volumétrique (litre ou po.ca)
A = Surface du cylindre (cm2 ou po2 - dyamètre)
c = course du piston (cm ou po)
32
Q

Qu’est-ce que le couple?

A

Le couple moteur est la force (et non pas la puissance) du mouvement de rotation de votre moteur. Le couple est lié au régime moteur c’est à dire à la vitesse de rotation du moteur, exprimée en tours par minute. Plus votre régime moteur est haut, plus il tourne vite, plus votre couple est élevé.
La puissance va grimper avec le régime jusqu’au moment où l’augmentation du régime ne pourra plus compenser la baisse du couple. Ceci correcpond au régime de puissance maxi, au-delà duquel il est inutile de faire tourner le moteur.
COUPLE= FORCE x DISTANCE

Puissance = travail obtenu par la cominaison couple-régime 
Régime = Vitesse de rotation du moteur (tour/min)
Couple = Force du mouvement de rotaton du moteur
33
Q

Quels sont les rôles de l’huile à moteur?

A
  • Lubrifier le moteur et les composantes en mouvement
  • Protéger le moteur contre la corrosion
  • Nettoyer le moteur (Additifs et agents nettoyants dans l’huile)
  • Refroidir le moteur
34
Q

Lors d’un survoltage, indiquez l’ordre de branchement des pinces. Numérotez de 1 à 4.

Borne positive de la batterie qui alimente
Châssis à 30cm de la batterie en panne
Borne positive de la batterie du véhicule en panne
Borne négative de la batterie qui alimente

A

2 - Borne positive de la batterie qui alimente
4 - Châssis à 30cm de la batterie en panne
1 - Borne positive de la batterie du véhicule en panne
3 - Borne négative de la batterie qui alimente

35
Q

À quoi sert l’électricité fournit par la batterie?

A

Démarrer le moteur

Moteur à essence : produire l’étincelle lors de l’explosison

36
Q

Nommer les deux raisons qui pourraient nous inciter à brancher le moteur diesel en période froide (sous 0 oC) ?

A
  • Réchauffer le moteur pour diminuer l’usure lors du démarrage
  • Réchauffer l’huile pour facilité le démarrage
  • Réchauffer le moteur va permttre à l’air qui entre dans le moteur de se réchauffer plus rapidement et facilité le démarrage
37
Q

a) Fini la phrases:
Environ 25 à 30% de l’énergie calorique du carburant sera convertie en énergie mécanique. Le restant de l’énergie calorique sera transformé en _______.
b) Comment cette ______ sera évacuée?

A

a) Chaleur

b) En partie avec les gaz d’échappement et l’autre partie réchauffera les parois internes du moteur

38
Q

Qu’elle est la mission d’un système de refroidissement?

A

Régulariser la température du moteur.

39
Q

Il existe deux sorte de refroidissement, c’est quoi?

A

refroidissement par air et eau

40
Q

Qu’elles sonr les composantes principales d’un système de refroidissement par liquide?

A
  • Radiateur (bouchon)
  • La pompe à eau
  • Le ventilateur
  • Les durits
  • Le liquide de refroidissement
41
Q

a) À quoi sert e bouchon du radiateur?

b) et quelle est son danger?

A

a) Soupape de pression qui s’ouvre lorsque le liquide se dilate sous l’effet de la chaleur
b) Lorsque le moteur est chaud il ne faut pas enlever le bouchon, car il y a une pression qui a pour effet d’empêcher le liquide de refroidissement de bouillir. si on ouvre = éclaboussement

42
Q

Fonction :

a) pompe à eau
b) thermostat
c) ventilateur
d) durits

A

a) Brasse continuellement le liquide et le fait circuler quand le thermostat est ouvert entre le radiateur et le moteur.
b) Soupape d’ouverture. Souffre lorsque le moteur est chaud et permet la circulation du liquide de refroidissement
c) Force une circulation de l’air à travers le radiateur
d) conduits flexibles et moulés servant au transport du liquide entre le radiateur et le moteur

43
Q

Quels sont les rôles de l’antigel?

A
  • Permettre un transfert de chaleur efficace pour permettre d’évacuer celle-ci
  • Prévenir la corrosion dans le circuit de refroidissement
44
Q 
Complétez la phrase à l’aide des choix de réponse. 
L’antigel pur gèle à …….
A)	0oC
B)	-20 oC
C)	-50 oC
D)	-3 oC
A

D) -3 oC

45
Q

Le liquide de refroidissement est un mélange dequoi?

A

D’eau et d’antigel
Mélange de 50% d’eau et de 50% d’antigel. Peut supporter un froid pouvant atteindre la température de -40 degrès celsius.
Base d’éthylène glycol

46
Q

Qu’elles sont les entretiens du système de refroidisemment?

A
  • Vérifer le niveau du liquide de refroidissement du moteur
  • Vérifier la densité du liquide
  • Nettoyage du grillage (radiateur)
47
Q

Puisque que les marques d’antigels ont une protection efficace pendant une certaine période temps. Qu’elles sont les étape d’un rinçage du moteur?

A
  • VIDANGE : moteur froid, enlever bouchon du radiateur et vidanger à l’aide de la valve au bas du radiateur.
  • LAVAGE: remplis le système de refroidissement avec un produit nettoyant, laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteint sa température normale, vidanger à nouveau.
  • RINÇAGE: Remplir avec de l’eau claire, laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteint sa température normale, vidanger à nouveau.
  • REMPLISSAGE FINALE: Remplissez avec le mélange d’eau et d’antigel, laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteint sa température normale, rajouter au besoin quand le moteur est froid .
48
Q

VRAI OU FAUX

De façon générale, le moteur 4 temps est plus polluant que le moteur à 2 temps.

A

FAUX

49
Q

Qu’est-ce qui se passe exactement à la phase 3 pour le moteur diesel ?

A

Le diesel est injecté dans la chambre de combustion. Par la suite, grâce au phénomène de l’auto-allumage, le diesel s’enflamme.

50
Q

Phrase à compléter : Un moteur est un dispositif qui transforme de l’énergie calorique en énergie ____________________.

A

mécanique

51
Q

VRAI OU FAUX
La combustion dans un moteur diesel se produit quand la quantité de combustible se trouve mélangé avec l’air échauffé par la compression.

A

VRAI

52
Q

VRAI OU FAUX

Le moteur à diesel à une économie très bonne contrairement au moteur à essence qui à une économie passable.

A

VRAI

53
Q

VRAI OU FAUX

Un moteur à diesel tour plus vite qu’un moteur à essence.

A

FAUX
Un moteur à diesel tour environ 700 à 3200 rpm. Contrairement à un moteur à essence qui tourne environ de 600 à 8000 rpm.

54
Q

VRAI OU FAUX

Il est plus difficile de parti un moteur diesel durant des température froidre qu’un moteur à essence.

A

VRAI

55
Q

VRAI OU FAUX

Un moteur à diesel à une émission de polluants basse contrairement au moteur à essence qui est moyennes.

A

VRAI

56
Q

VRAI OU FAUX

Un moteur à diesel est plus durable, solide, à plus de couple et est plus économique.

A

VRAI

57
Q

VRAI OU FAUX

Un moteur à essence est plus économique.

A

FAUX

Il est moins économique.

58
Q

VRAI OU FAUX

Un moteur à diesel à un taux de compression de 8:1 et moteur à essence à un taux de compression de 18:1.

A

FAUX

Un moteur à essence à un taux de compression de 8:1 et moteur à diesel à un taux de compression de 18:1.

Machinerie (6 decks)

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