Mondialisation Flashcards
François Durand-Dastès
Article : Les hautes densités en Inde
Géoconfluences en 2015
«Les fortes densités (en Asie) peuvent être considérées à la fois comme cause et conséquence de la riziculture»
Agriculture en crise en Asie centrale et du sud-est
Agriculture modernisée et collectivisée datant de l’époque soviétique
Imposée par la puissance soviétique et chinoise mais qui connaît une crise suite à la décolectivisation et le désengagement de l’état
+ agriculture itinérante, nomade qui diminue sous la pression de la croissance démographique qui encourage l’agriculteur sédentaire
3 types d’agricultures en Asie
Riziculture
Produisent le principal aliment consommé
Agriculture modernisée et collectivisée
Agriculture commerciale datant de la période coloniale
Politique de colonisation agricole en Malaisie
1961
Pour mieux contrôler son territoire et enrayer la pauvreté rurale
Défrichement de 500 000 hectares qui ont permis à 100 000 familles malaises de subvenir à leurs besoins
Agriculture = outil de maîtrise du territoire et des populations pour les états
Programme de transmigration en Indonésie
1950-2000
Objectifs : diminuer la pression démographique dans les régions et îles surpeuplées, et leur donner les moyens de migrer vers des régions plus en marges pour y travailler la terre et ainsi exploiter plus de surfaces agricoles
L’impasse Indienne quant à l’agriculture
Frédéric Landy
L’Inde : du développement à l’émergence (2015)
Explique que étant donné la croissance démographique rurale rapide, il n’y aura pas assez de terres pour que tout le monde vive de l’agriculture, or l’Inde ne peut pas se résigner à l’exode rural vu les problèmes de logement et d’emploi dans le villes
Donc vrai problème
Solution chine pour contrôler l’exode rural
Passeport rural qui interdit les populations de résider dans les espaces urbains
Mais inefficace car des dizaines de milliers de ruraux s’installent quand même (illégalement) en ville et ne peuvent donc pas accéder aux services publics (éducation, santé) ou d’obtenir un emploi légal
Développement des Dragons
= NPIA
Hong Kong, Singapour, Corée du Sud et Taïwan
Ont adopte le modèle de développement japonais à partir des années 50
Forte croissance économique jusqu’à la crise financière de 1997, qui a touché une grande partie des pays d’Asie
Développement des Tigres
Thaïlande, Viêt Nam, Indonésie, Malaisie et philippines
Grâce aux IDE venant des pays industrialisés (Japon surtout) : forte croissance économique à partir des années 80
Industries chinoises
Industrie lourde qui représente encore une part importante mais aussi électronique, électroménager, jouets qui ont contribué à diversifier l’appareil industriel chinois
20% de l’emploi industriel = équipement électrique
10% de l’emploi industriel = textile
Tertiarisation des économies asiatiques : l’Inde et le secteur informatique
Importance des IDE
Financiarisation (montée en puissance des bourses asiatiques)
Secteur informatique = 8% du PIB indien
Chiffre d’affaires = 150 milliards de $ en 2015
3 millions d’emplois directs et 9 millions d’indirects
Activité principalement à Bangalore, Chennai et Hyerabad (surnommée «Cyberabad»)
Véritables technopôles
Émergence d’une société de consommation, de loisirs et du tourisme
Développement de malls à l’américaine
Hypermarchés (Carrefour en Chine et Inde)
Développement du tourisme en Asie
25% des touristes internationaux en 2015 (2x plus qu’en 2005)
Chine : 4ème destination touristique
Pays qui pourvoi le plus de touristes et ceux qui dépensent le + : 260 milliards de $ en 2016
Thaïlande : 9ème destination
Thaïlande = 3ème pays en termes de recettes grâce au tourisme (50 milliards de $) 1- EU 2- Espagne 4- Chine 5- France
Principaux lieux visites : villes et sites d’intérêt paysage (important dans la culture chinoise)
Impact du tourisme
Moteur du développement des infrastructures de transport et d’hébergement
Rôle particulier de l’état : ériger des lieux symboliques en attractions touristiques (maison de Mao par ex)
Permet de consolider l’identité nationale donc tourisme élément de construction de l’identité nationale
Tertiarisation informelle
Développement des services qui est aussi le fruit de la pauvreté
Commerce informel, services à la personne (domesticité)
Première crise économique et financière du continent asiatique
Japon en 1989
Banques, entreprises et population qui ont emprunté grâce à des taux très bas et ont converti l’argent en $
Investissements de + en + risqués et massifs dans l’immobilier qui ont créé une bulle foncière et immobilière
Accords de Plaza : dévaluation des $ qui fait perdre de la valeur aux actifs et à l’immobilier
Conséquences : «décennie perdue», déflation, perte de compétitivité des entreprises japonaises et baisse de la consommation des ménages
Crise asiatique de 1997
Débute en Thaïlande en juillet
Dévalue sa monnaie
Investisseurs étrangers qui doutent de la qualité des banques asiatiques et se retirent alors
Résultat : + 24 millions de chômeurs
Diminution des IDE
Action du FMI, BM et banque asiatique de développement qui permet de résorber la crise à partir de 2002-2003
Crise des subprimes
Pays émergents asiatiques touchés indirectement
Investisseurs retirent massivement les capitaux détenus en Asie pour éponger les déficits creusés en Europe et aux EU
Les migrations asiatiques
Pays où il y a plus d’émigration que d’immigration
Chine, Pakistan, Inde, Bangladesh, Indonésie, Sri Lanka + pays d’Asie centrale (vont vers le MO : Qatar, EAU = 1/2 migrants qui sont asiatiques)
Plus seulement ouvriers ou ingénieurs
=> poids de la diaspora
Pays où il y a immigration et émigration
Thaïlande, Corée du Sud
Pays d’accueil
Japon, Malaisie, Singapour
Participation contrastée de l’Asie dans les échanges mondiaux
Balance commerciale positive :
- Asie centrale (Kazakhstan, Turkménistan, Ouzbékistan)
Exportation de M1 :
60% des exportations du Kazakhstan = pétrole, 40 % des recettes de l’état
Économie de rente => fragile et dominée + enclavement qui complique leur insertion
- Pays émergents (Chine, Viêt Nam, Thaïlande)
Exportation de produits manufacturés
S’appuient sur leurs avantages comparatifs (main d’œuvre et façades maritimes) - Pays développés (Japon, Singapour, Taïwan, Corée du Sud)
Exportation de produits à haute valeur ajoutée
Balance commerciale négative :
Importations de pétrole qui en sont le principal facteur
Inde importe 70% de son pétrole
Exporte des produits peu compétitifs et à faible valeur ajoutée qui la rendent très vulnérable face aux prix des hydrocarbures et dépendante des pays exportateurs de pétrole (AS, EAU qui sont des premiers partenaires commerciaux)
Chine, premier exportateur mondial
2007 : dépasse les EU
2009 : dépasse l’Allemagne
En 2016 : 2 100 milliards de $ d’exportations
EU = 1500 milliards de $
Allemagne = 1400 milliards de $
Mise à distance entre la ville historique et les activités portuaires
À Shanghai, construction du port de Yangshan en pleine mer à partir d’une île complètement artificielle pour pouvoir accueillir les PC
Pont de 32km qui le sépare de la ville => véritable rupture spatiale entre la ville et le port, interface majeur de l’économie chinoise
Les nouvelles routes de la soie
2013 : projet «one belt, one road» de Xi Jinping
Objectif : relier la Chine à l’Europe et à l’Afrique afin de sécuriser l’approvisionnement en M1 et hydrocarbures et s’assurer de pouvoir exporter leurs produits manufacturés
=> créer un couloir de développement économique et accentuer l’intégration des territoires traversés
=> contrer l’influence des EU en Asie et de la Russie en Asie centrale
Occasion ou prétexte pour la Chine de nouer des relations économiques et diplomatiques
2017 : Xi Jinping a réunit 28 pays traversés a Pékin afin d’asseoir son influence
But final : 65 pays, 60% de la population mondiale et 1/3 du PIB
Financement : banque asiatique d’investissements pour les infrastructures (taux très bas, conditions souples)
3 voies : Pékin - Europe de l’Ouest, Shanghai - Europe du Sud et Europe - Shanghai
+ versant maritime pour rapprocher chine et Afrique de l’est (création par la chine d’un nouveau port à Djibouti en 2012 -> prolongement de la stratégie du collier de perles)
Atouts : plus rapide (12-18 jours de trajet au lieu de 25 en mer)
Défauts : vraiment + cher et rupture des charges (écartement des rails)
Politiques d’aménagement du territoire tournées vers la mondialisation ?
Accent mis sur les espaces les plus compétitifs à l’échelle mondiale (attentions spécifiques de la part des états) alors que les espaces en déclin et ruraux sont délaissés
- «Quadrilatère d’or» indien
Politique qui vise à relier les grandes métropoles par des moyens de transport performants (autoroutes, TGV) - Cependant : 2 grandes politiques de développement régional par la chine à l’ouest et au centre
A l’ouest : désenclavement régional grâce à réseau autoroutier, voie ferrée, aéroports (développer tourisme) + production d’électricité + législation plus favorables aux IDE
Au centre : «stratégie d’émergence» depuis 2006
Développement du secteur logistique pour qu’il devienne un carrefour à l’échelle nationale
Mais espaces industrialisés du NE abandonnés
Déclin de la sidérurgie, chômage important (+ de 50% dans certaines villes)
Interconnexion des villes entre elles et avec le reste du monde
Développement d’aéroports internationaux (Hong Kong en 1998, Shanghai-Pudong en 2001, Bangkok en 2006) qui sont devenus des hubs aéroportuaires
6 des 10 plus grands aéroports asiatiques ont moins de 20 ans
Trains à grande vitesse
Shinkansen : relie les villes de la mégalopole japonaise qui a servi d’exemple
Chine : en 2017, 22 000 km de rails soit le plus grand réseau de grande vitesse ferroviaire au monde
