Module 6 - Logistique, méthode 2-op, C & W, mode de transport

Question 1

Définissez la logistique

Answer 1

Techniques de contrôle et de
gestion des flux de matières et de produits
depuis leurs sources d’approvisionnement
jusqu’à leurs points de consommation

Question 2

Ce que Paul radotte tout le temps par rapport à l’inventaire

Answer 2

Souvent 4 à 5x trop d’inventaire. Si les machines sont pas fiables, si la qualité n’est pas au rendez-vous, si les employés sont pas fiables : manque de gestion, on met en inventaire pour camoufler ça.

Question 3

Nommez des coûts liés à la logistique

Answer 3

• Transport d’approvisionnement
• Transport de livraison
• Entreposage
• Traitement des commandes
• Emballage
• Gestion
• Perte sur stock
• Frais financiers

Question 4

Défis stratégiques de la logistique et de la distribution

Answer 4

– Localiser et dimensionner les usines, entrepôts en fonction des clients
– Préciser les missions
– Choisir les modes de transport

Question 5

Défis tactiques de la logistique et de la distribution

Answer 5

– Définir les politiques de transport et de gestion des stocks
– Définir les politiques de gestion des clients

Question 6

Défis opérationnels de la logistique et de la distribution

Answer 6

– Établir les meilleurs cédules de transport

– Gérer les réapprovisionnements et les commandes

Question 7

Décisions stratégiques, tactiques et opérationnelles. Expliquez la différence entre les trois et donnez un exemple.

Answer 7

Stratégique : 3 à 5 ans. Souvent prise par la haute direction. Acheter une compagnie compétitrice
Tactique : 1 à 2 ans. Par exemple: Décision de restructurer les départements de production.
Opérationnelle: court terme. Planification des transports.

Question 8

Nommez les trois étapes de la planification des transports.

Answer 8

1. Le routage et l’ordonnancement
2. La sélection du mode de transport
3. La sélection du transporteur

Question 9

Quel est l’objectif de l’étape « Routage et ordonnancement » dans la planification des transports?

Answer 9

•Rationaliser les opérations journalières de livraison en
développant des routes moins coûteuses et qui répondent aux exigences de livraison des clients.
•Le DSS analyse plusieurs possibilités de routes pour déterminer le meilleur plan quotidien qui répond aux besoins spécifiques des opérations de l’utilisateur.
•Il y a beaucoup de DSS orientés vers le routage, mais les besoins peuvent varier en fonction du secteur et du type de transport utilisé.
•Il existe également des DSS orientés spécifiquement sur l’efficacité énergétique, la rotation des conducteurs et d’autres aspects complexes de routage.

Question 10

Qu’est ce qu’un DSS ? (utilisé pour le transport)

Answer 10

DSS: Decision-Support System.

Aide à prendre la bonne stratégie en terme de transport.

Question 11

V/F avoir un camion toujours plein lors d’une longue run est avantageux

Answer 11

V. Exemple : vannes qui partent de québec et s’en vont en californie, mais ils sortent du stock chez différents clients. L’objectif est d’avoir un camion toujours plein avec du stock in and out

Question 12

V/F Le transport par bateau est moins couteux que l’avion

Answer 12

V. Plus le stock est entreposé haut sur le bateau moins c’est coûteux, car c’est plus risqué de tomber.

Question 13

Combien de camions en moyenne utilisent un quai par jour ?

Answer 13

6 camions / quai