Module 2 - Section 5 à 8: Communications de Routine, de Détresse, d'Urgence et de Sécurité

Question 1

Traduction de Squelch:

Answer 1

réglage silencieux

Question 2

Un appel à toute station devrait se terminer par __

Answer 2

terminé

Question 3

Vrai ou faux ?

Si on veut contacter plusieurs bateaux dans un appel radio VHF on dit bateau 1 x3, bateau 2 x3, bateau 3 x3

Answer 3

faux

on dit
(bateau 1, bateau 2, bateau 3) x3

Question 4

Qu’est-ce qui est nécessaire pour faire un appel de groupe sur ASN ?

Answer 4

ISMM de groupe délivré par IC

*choisir groupe call

Question 5

Un opérateur qui capte un appel destiné à sa station et qui n’a pas compris l’identité de l’émetteur doit répondre immédiatement en utilisant la formule suivante: (station appelée est le NORDIC)

Answer 5

 STATION APPELANT NORDIC, ici, NORDIC, dites de nouveau, RÉPONDEZ

Question 6

Vrai ou faux ?

Il est possible de faire une demande de position via l’ASN.

Answer 6

vrai (réponse manuelle ou automatique selon les configurations)

Question 7

Définir le MAYDAY:

Une personne à bord est menacée par un danger grave et ___ et qu’elle a besoin de secours _____

ou

Une personne à bord est au courant qu’un___, un avion ou un autre ___ est menacé par un danger ___ et imminent et qu’il a besoin de secours immédiat

Answer 7

Une personne à bord est menacée par un danger grave et imminent et qu’elle a besoin de secours immédiat

ou

Une personne à bord est au courant qu’un navire, un avion ou un autre véhicule est menacé par un danger grave et imminent et qu’il a besoin de secours immédiat

Question 8

Voies VHF et HF à utiliser pour transmettre un MADAY

Answer 8

VHF 16 ou MF 2182 kHz

Question 9

Suite à un MAYDAY, pour reprendre le travail normal sur la voie VHF 16 ou MF 2182 kHz, on doit attendre l’émission d’____

Answer 9

d’un message de fin de traffic de détresse et de retour au travail normale, via un appel à toute station

Question 10

Le contrôle du traffic de détresse incombe à la station ____, mais peut être délégué à ___ ou autre station selon les circonstances

Answer 10

Le contrôle du trafic de détresse incombe à la station émettrice de l’appel de détresse, mais peut être délégué à la garde-côtière ou autre station selon les circonstances

Question 11

Les éléments à mentionner dans un appel MAYDAY sur ASN:

1- \_\_\_
2- \_\_\_
3- \_\_\_
4- \_\_\_
5- \_\_\_

 Le signal international d’alarme radio est la transmission continue de deux tonalités audio qui produisent un son oscillant pour au moins 30 secondes, sans dépasser une minute.

Answer 11

Les éléments à mentionner dans un appel MAYDAY sur ASN:

1- Un signal d’alarme sonore sur l’appareil radio (si ASN)
2- Signal de détresse vocal MAYDAY (3X)
3- Le mot ici
4- Le nom du navire en détresse (3X)
5- Le # ISMM énoncé 1X si l’alerte est donnée avec l’ASN

 Le signal international d’alarme radio est la transmission continue de deux tonalités audio qui produisent un son oscillant pour au moins 30 secondes, sans dépasser une minute.

Question 12

Énumérer les 9 étapes/éléments qui devraient se retrouver dans un appel de détresse verbal sur radio VHF ou MF:

Answer 12

1- Le signal de détresse MAYDAY 1X
2- Le nom du bateau en détresse 1X

3- Une description de sa position géographique, le plus précis possible
4- La nature de la détresse et le type de secours demandé
5- Une description du bateau en détresse
6- Le nombre de personnes à bord et le nombre de blessés
7- Toute autre information susceptible de faciliter les opérations de sauvetages

8- Le nom du bateau
9- RÉPONDEZ