Modes opératoires liés aux secours à personnes Flashcards

0
Q

CAT personnes ensevelies?

A

Recherche personne ensevelie:
- Recenser les victimes potentielles
Chronologie SD
1⃣Recherche en surface 2⃣puis dans les zones peu endommagées 3⃣puis des personnes non visibles
4⃣Enlèvement sélectionné puis généralisé des décombres
Pendant l’opération :
- dde section RSMU + groupe CYNO.
- Moyens de localisation (acoustique, Eq cyno)
- engagement mini de perso. Barrage de fluide préalable.
- Etaiement de protection (ruines et tranchées)
- Amarrer + précaution sol meuble…
- Mef poche atm explo ou irrespirable
- PÉRIMÈTRE SÉCURITÉ
- SILENCE

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1
Q

Caractéristiques personnes ensevelies?

A

Effondrement, explosion, défaut de construction, mouvement de terrain, chantier…

  • 1 ou plusieurs victimes
  • Ne peuvent manifester leur présence
  • Risque de décès par:
      • asphyxie
      • manque de soin
      • privation d’aliments
      • écrasement de membres
  • Sécurité du personnel
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2
Q

Caractéristiques personne tombée en profondeur?

A

Chute dans les égouts, collecteurs, puits, cuves, réservoirs, fosses, fontis

  • Présence éventuelle de liquide, gaz( nocif ou explo) ou déficit en O2
  • Blessure, asphyxie, ne peut se manifester

-risque pour le sauveteur: chute, asphyxie.

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3
Q

CAT personne tombée en profondeur?

A

Avant opération :
- Entrer en contact, localiser (CTHE)
- Renseignements (circonstances, plans, conditions athmo, profondeur)
- Contrôle ALTAIR4
Pendant opération :
- mini de perso.
- Sauveteur amarré, garder liaison permanente.
- ARI tant que caractère respirable n’est pas établit.
- si atm explo-> ventilation plus précaution imposées par risque explo.
- Si besoin: ELD, IMP, SIS si surface non libre

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4
Q

CAT personne réfugiée ou bloquée en hauteur?

A

Bloquée dans nacelle, fuit un sinistre

  • Rassurer (porte voix)
  • calmer. Moyen médicalisé si danger avéré. Médecin contacte homologue référent IMP.
  • Voie la plus rapide et la moins risquée
  • Périmètre de sécu à l’aplomb
  • Sauvetage avec moyen adapté
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5
Q

CAT personne menaçant de se jeter dans le vide?

A
  • Se présenter dans le calme en limitant l’usage des avertisseurs sonores
  • Entamer le dialogue rapidement, si le dialogue n’aboutit pas: RAID en extra muros, BRI pour paris
  • Périmètre de sécu à l’aplomb surveiller par SP
  • mettre en œuvre matelas de sauvetage
  • police
  • inspection de l’appartement
  • éventuellement GRIMP et AR
  • 80% = appel au secours
  • dire “on veut seulement discuter avec vous”, “nous respectons votre choix”
  • intervenir seul, non casqué, sur le même plan, distance intime 3m mini
  • pas d’agitation à proximité, média, foule
  • déculpabiliser les intervenants
  • toujours prendre un suicidaire au sérieux
  • si préparation du suicide = déterminé
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6
Q

Points clés personne menaçant de se jeter dans le vide?

A

POINTS CLES

  • vouvoyer
  • sourire mais sans excès
  • contact visuel permanent
  • donner son prénom
  • calme, mots simples
  • écouter
  • informer que le désir de mourir est réversible
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7
Q

Caractéristiques accidents liés aux ascenseurs?

A
  • Cabine bloquée entre deux étages
  • Chute de la cabine
  • Personne bloquée entre gaine et cabine
  • Personne bloquée par un objet dans la cabine
  • Personne tombée en gaine
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8
Q

Caractéristiques personne menacée de noyade?

A
Accident sportif ou de loisir
Acte volontaire ou malveillant
Véhicule tombé à l'eau
Inondation
- Sauvetage que si victime vivante ou sauvable
- risque de noyade ou hydrocution du SP
- Facteur essentiel = rapidité
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9
Q

CAT accidents liés aux ascenseurs?

A

Avant toute action sur l’appareil:
-recueillir le maximum d’informations sur le type
de l’appareil et son mode de fonctionnement ;
-localiser la machinerie et y placer un sapeur-pompier formé;
-couper l’alimentation électrique ;
-entrer en contact avec les
personnes
-s’assurer de la fermeture et du verrouillage
des portes palières
-demander les moyens nécessaires, en
particulier de désincarcération.

EN FIN D’INTERVENTION, IL FAUT :
-s’assurer que les portes palières sont toutes fermées et verrouillées ;
-laisser l’installation hors service et ne surtout pas la remettre sous tension ;
-préciser à une personne qualifiée (représentant du syndic, propriétaire, concierge) la mise
hors service de l’appareil et la nécessité de l’intervention d’un spécialiste.

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10
Q

CAT personne égarée bu blessée en carrière ou catacombe?

A
  • Ne s’engager que lorsque la victime est clairement localisée ou qu’un secteur de recherche est clairement défini
  • Le COS reste en surface
  • Reco puis retour systématique au point d’entrée pour CR au COS
  • éviter de briser les accès (scie à disque du grimp).
  • Collaboration avec la DOPC
  • CA GRIMP = conseiller technique du COS. mission = définir les accès et sécuriser personnel médical
  • demande du VEC si recherches longues ou difficiles. IGC peut également se déplacer.
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11
Q

CAT personne menacée de noyade?

A

Victime ELOIGNEE de la rive:

  • d’opérer à la nage, le sauveteur étant amarré ;
  • d’utiliser une embarcation (barque, canot pneumatique) ;
  • de faire intervenir les spécialistes en interventions aquatiques.

Si la personne a COULE :

  • sondage à la gaffe si les eaux sont peu profondes ;
  • en apnée par un sauveteur amarré.

Si nécessité d’emploi d’une embarcation :

  • n’engager que le personnel strictement nécessaire ;
  • alléger autant que possible l’équipement individuel (casque, ceinturon, veste d’intervention) ;
  • équiper si possible le personnel de gilets de sauvetage.

Dans le cas d’un véhicule tombé à l’eau :

  • faire préciser par témoin le nombre de personnes à bord -plonger pour dégager les victimes prises dans le véhicule
  • rechercher en aval du point de chute les victimes qui auraient pu être entraînées par le courant.
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12
Q

Caractéristiques accidents fluvial, aéronef, ferroviaire?

A

Fluvial: dispositif de sécurité nautique pendant intervention.
Aéronef: risque principal -> embrasement hydrocarbure.
Ferroviaire : risque dûs à l’électricité et à la circulation des trains (mettre en place un signal sonore).

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13
Q

MGO Secours routier?

A

La MGO SR comprend :

  • la sécurisation de l’intervention ;
  • la sécurisation du véhicule ;
  • l’abord de la (des) victime(s) ;
  • la recherche d’éventuelle(s) victime(s)éjectée(s) ;
  • la demande de moyens ;
  • la désincarcération ;
  • la cueillette et l’évacuation.
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14
Q

Rôle des forces de l’ordre?

A

-balisage en amont et en aval pour éviter le
sur-accident ;
-régulation de la circulation routière ;
-assistance à personne et appui aux secours ;
-relevé des informations dans le cadre du traitement
judiciaire de l’accident, notamment :
*l’identité des parties en cause (pouvant
être considérées par les secours comme
victimes) ;
*renseignements d’ordre administratif ;
*recueil des circonstances de l’accident par
les différentes parties ;
*dépistage dans le cadre de la vérification
de l’aptitude physique à la conduite d’un
véhicule (emprise d’alcool, de stupéfiants,
etc.).

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16
Q

Que comprend la phase Identifier lors de la sécurisation du véhicule de la MGO SR?

A

 Identifier :

  • les risques liés au mode de propulsion du (des) véhicule(s) : hybride, électrique, GPL, GNV,
    etc. (reconnaissance, questionner le propriétaire, demander l’identification au CSO) ;
  • les risques liés au chargement : TMD.
17
Q

Que comprend la phase Inspecter lors de la sécurisation du véhicule de la MGO SR?

A
 Inspecter :
-l’intégrité des citernes, des réservoirs et/ou des packs batterie doit être contrôlée :
*toute fuite de gaz d’un réservoir ou
de liquide d’une batterie de traction doit
entrainer la demande de moyens NRBC ;
*si des produits dangereux se répandent,
demander les moyens NRBC, et se référer
à la MGO NRBC ;
18
Q

Que comprend la phase Interdire lors de la sécurisation du véhicule de la MGO SR?

A

 Interdire :
-toute action sur les câbles de traction (généralement oranges) des véhicules hybrides/électriques,
les canalisations de gaz, les supers-condensateurs (STOP & START).

19
Q

Que comprend la phase Intervenir lors de la sécurisation du véhicule de la MGO SR?

A

 Intervenir :
-caler les roues, serrer le frein à main, sélecteur de vitesse en position « N », « P » ou au «
point mort » pour les véhicules non automatiques ;
-ouvrir toutes les portes (coffre) ;
-effectuer l’arrimage du chargement du véhicule ou son déchargement ;
-sécuriser le véhicule : couper le contact et confier la clé aux forces de l’ordre, débrancher la
(les) batterie(s) 12V ;
-pour les véhicules à énergie alternative :
*rechercher une vanne de barrage pour les véhicules GNV ou un éventuel organe de coupure
sur les véhicules électriques (service Plug). Le COS peut s’appuyer sur les Fiches d’Aide à la
Décision (paragraphe 3.3) pour repérer ces organes ;
*toute action sur un service plug sera effectuée avec les EPI adaptés : visière baissée et
gants de protection électrique (valise électro-secours).