MODE S Flashcards
Ko nozīmē MODE S ?
MODE Select - sekundārās novērošanas sistēmas (SSR) veids, ko izmanto gaisa satiksmes kontrolē. ar 16 777 214 ID kodiem.
Kāds ir MODE S galvenais mērķis?
MODE S uzlabo gaisa kuģu identifikācijas, sakaru un novērošanas iespējas gaisa satiksmes vadības sistēmās.
Kāda ir MODE S unikālā iezīme salīdzinājumā ar vecākām transponderu sistēmām?
MODE S piedāvā divvirzienu saziņu, ļaujot zemes radaru sistēmām jautāt saziņu konkrētiem lidaparātiem un ļaujot gaisa kuģiem atbildēt ar detalizētāku informāciju.
Kāda veida informāciju var nodrošināt MODE S transponderi?
MODE S var pārsūtīt gaisa kuģa identifikāciju, augstumu(altitude), ātrumu (air speed), virzienu, lidojuma numuru un citus atbilstošus datus uz zemes radaru sistēmām.
Kā MODE S palīdz izvairīties no sadursmēm?
MODE S atbalsta TCAS palīdzot atklāt un atrisināt iespējamās sadursmes gaisā, apmainoties ar informāciju par atrašanās vietu starp tuvumā esošajiem gaisa kuģiem.
Kāds ir ICAO kods MODE S?
Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) kods MODE S ir 5.
Kuriem lidaparātiem ir jābūt MODE S transponderiem?
Daudzos reģionos MODE S transponderi ir obligāti lielākajai daļai komerciālo un lielāku privāto lidaparātu, kas darbojas kontrolētā gaisa telpā.
Cik bitus iekļauj MODE S ziņojumā?
24 bitus. Visi 1 = all call.
Ko norāda koda galvenes bloks (header block) ?
Kurā valstī lidaparāts reģistrēts. Jo īsāks headeris, jo valstij pieejami vairāk ID kodu.
Kādas ir MODE S koda adreses īpatnības?
1.Katram gaisa kuģim var būt tikai viena Mode S adrese.
2. Adresi lidojuma laikā nevar mainīt.
3. Lidmašīnas adresi var mainīt tikai tad, ja tā tiek pārdota organizācijai, kura atrodas citā valstī.
4. Drošības apsvērumu dēļ militārās lidmašīnas var mainīt savu 24 bitu ICAO lidmašīnu adresi pirms jebkura lidojuma.
MODE S apgūšana un bloķēšana (LOCK-OUT)
1.Lai nodrošinātu efektīvu S režīma sensoru darbību pārklājuma zonās, diskrēts ID kods, kas pazīstams kā IC (Interrogator Kods), tiek piešķirts katram sensoram.
2. IC lauks ir iekļauts visos izsauksmes ziņojumos un arī visās atbildēs,
kas tiek nosūtīti atpakaļ uz zemes staciju.
3. GK, kuri ir atbildējuši ALL CALL periodā, selektīvi tiek izsaukti, lai atbildētu ar MODE S vajadzīgo info.
4. Kad iegūta info, sākas LOCK OUT, kurā konkrētais GK ar to IC kodu neatbildēs uz ALL CALL 18 sekunžu periodā.
MODE S fāzes
Ground Interragator Aircraft Transponder
1. ALLCALL –> 2. GK ielido zonā —>
4. LOCK OUT <——- 3. GK atbild uz ALL CALL
Zemes radars izsūta izsauksmi (ALL CALL) ar IC; kad GK ielidojis zonā, tas sūta atbildi uz radaru. Tad radars “apgūst” šo GK un uzliek uz LOCK OUT. Pēc tam var selektīvi izsaukt konkrēto GK ROLL CALL periodos. Bet transponderis ignorēs visas ALL CALL izsauksmes 18 sekunžu laikā kopš LOCK OUT iestāšanās, kamēr radars turpinās sūtīt ALL CALL izsauksmes, lai dabūtu citus zonā ielidojušos GK.
Ko iekļauj ALL CALL?
GK transponderis ģenerē ALL-CALL atbildes, kas satur 24 bitu ICAO gaisa kuģa adresi un atrašanās vietu, kā arī IC, kas tika izsūtīts pirmajā izsaukumā.
ALL CALL un ROLL CALL darbība
1030 MHz sadalīts starp ALL CALL un ROLL CALL.(nepārklājas)
AC-RC-AC-RC. AC parasti atkārtojas ar frekvenci 40…150 MHz. Precīzs katra perioda ilgums būs atkarīgs no antenas apgrieziena ātruma, staru kūļa platuma utt.
Kas ir ALL CALL?
Līdzīgs MODE A/C izsauksmes režīmam. Vienīgā atšķirība - pēc P3 impulsa pievienots P4.
ALL CALL impulsam var būt 2 platumi - 1,6 mikrosek (MODE S transponderis ģenerēs atbildi ar GK adresi.) un 0,8 mikrosek (neatbildēs ne mode s ne mode a/c, jo īso P4 lieto starp lidmašīnām TCAS)
