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LOGISTICA > MODAL DE TRANSPORTE > Flashcards

MODAL DE TRANSPORTE Flashcards

1
Q

Quais os criterios para escolha de um modal?

A
  • CUSTO
  • QUALIDADE
  • RAPIDEZ NA DISTRIBUIÇÃO
  • AGILIDADE
  • MOBILIDADE
  • SUSTENTABILIDADE
  • QUAL PRODUTO?
  • QUANTIDADE?
  • TIPO DE EMBALAGE?
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2
Q

O que é transporte intermodal*** e ***multimodal?

A

Combinação de várias modalidades de transportes diferentes vizando agilizar a entrega e diminuir custos.

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3
Q

Defina: Transporte INTERMODAL

A

Transporte de mercadorias feito entre duas modalidades de transportes diferentes.

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4
Q

Defina: Transporte Multimodal.

A

Transporte de mercadorias feito entre pelo menos duas modalidades de transportes diferentes.

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5
Q

Quais os tipos de transportes?

A
  • Rodoviario
  • Ferroviario
  • Aquaviario
  • Dutoviario
  • Aereo
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6
Q

Qual tipo de transporte é o mais utilizado no BRASIL?

A

Rodoviário.

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7
Q

Qual tipo de transporte é o mais POLUENTE?

A

Rodoviário.

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8
Q

O maior volume de carga escoada no Brasil, é formado por:

A

Comodities: Minério, Grãos (soja, milho…), cimento…

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9
Q

É preciso a combinação de mais de um meio de transporte para que se complete o ciclo que vai da produção ao consumo.

Quais são os utilizados hoje no Brasil?

A

Rodoviário e Maritimo.

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10
Q

Qual fator NEGATIVO no rodoviarismo brasileiro?

A

A maior parte do escoamento no Brasil é feito por RODOVIAS que, para médias e longas distâncias, constituem o sistema mais caro (custo variável se torna inviável).

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11
Q

O que é custo variável?

A

Custo com o veículo em movimento. Ex.: Gasolina / Manutenção…

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12
Q

O que é Custo Fixo?

A

Todo custo que o veículo parado ou rodando paga.

Ex.: Imposto / Seguro…

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13
Q

Quais as vantagens do transporte Rodoviário?

A
  • Possui a maior representatividade entre os modais existentes;
  • Baixo custo inicial de implantação;
  • Serviço de entre porta a porta;
  • Maior flexibilidade com grande extensão da malha;
  • Tempo de entrega confiável;
  • Integra todos os estados brasileiros;
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14
Q

Quais as desvantagens do transporte rodoviário?

A
  • Adequado para curtas e médias distâncias;
  • Alto custo de manutenção;
  • Muito poluente com forte impacto ambiental;
  • Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas;
  • Transporte com velocidade moderada;
  • Os custos se tornam altos para grande distâncias;
  • Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso.
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15
Q

As rodovias estão há décadas sem receber investimentos significativos e mais de 60% de sua extensão estão em péssimo estado de conservação.

Quais os DESEMPENHOS NEGATIVOS que isso acarreta?

A
  • Elevação do consumo de combustivel;
  • Elevação do custo operacional;
  • Permanencia nas estradas (congestionamento);
  • Elevação dos indices de acidentes;
  • Perda de safra agricula.
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16
Q

Qual a diferença, no transporte rodoviário, entre o Brasil e os outros paises continentais?

A
  • É o mais mal servido de boas rodovias;
  • Estradas duplicadas é só no sudeste;
  • Brasil investe em rodovias menos que outros países.
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17
Q

O que é transporte HIDROVIÁRIO?

A

É um tipo de transporte aquaviário realizado nas hidrovias para transporte de pessoas e mercadorias, ou seja, são percursos pré-determinados para o trafégo sobre águas.

Ex.: Rios, lagos e lagoas navegavéis.

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18
Q

O que é CALADO?

A

Calado é a distância do fundo do barco ( balsa, navio…) até a lâmina d’água.

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19
Q

O que é a NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM?

A

É a navegação realizada entre Portos ou Pontos de Território Brasileiro, utilizando a via marítima ou as vias navegáveis interiores (Hidrovias).

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20
Q

Quais as VANTAGENS da Navegação de Cabotagem?

A
  • Menor custo por tKm;
  • Menor custo com seguro;
  • Menor risco de acidentes;
  • Menor emissão de poluentes;
  • Maior capacidade de carga.
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21
Q

O que é NAVEGAÇÃO DE INTERIOR?

A

É aquela realizada ao longo dos rios e canais e nos lagos e lagoas, entre portos brasileiros, entre estes e portos estrangeiros integrantes das vias navegáveis.

22
Q

O que é NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO?

A

É a navegação realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros, ou entre estes, utilizando a via marítima ou a via ma´ritima e as vias navegáveis interiores.

23
Q

O que é NAVEGAÇÃO DE APOIO MARÍTIMO?

A

Navegação destinada ao atendimento das atividades de apoio para a exploração de hidrocarbonetos e outros minerais sob água.

ATENDE A PLATARFOMA

24
Q

O que é NAVEGAÇÃO DE APOIO PORTUÁRIO?

A

É aquela realizada em áreas portuárias marítimas ou fluviais e lacustres, nas atividades de navegação mercante, destinadas a apoiar as operações dos portos e terminais e as embarcações que as frequentam.

25
Q

Quais as VANTAGENS das HIDROVIAS?

A
  • Grande capacidade de carregamento por veículo (CONCETRAÇÃO DE CARGAS)
  • Maior eficiência energética;
  • Maior vida útil da infraestrutura;
  • Maior vida útil dos equipamentos e veículos;
  • Maior segurança da carga e controle fiscal;
  • Menor consumo de Combustível;
  • Menor emissão de poluentes;
  • Menor NOX.
  • Menor congestionamento de tráfego;
  • Menor custo de infraestrutura;
  • Menor número de acidentes;
  • Menor custo operacional;
  • Menor impacto ambiental;
  • Menor emissão de ruídos.
26
Q

O que é BARRAGEM E ECLUSA?

A

São construções, obras de engenharia hidraulica, feitas pelo homem para solucionar dificuldades encontradas em cursos de água.

As eclusas funcionam como uma espécie de escada ou elevador para embarcações que desejam transpor um desnível num curso de água.

27
Q

Qual o ponto negativo das Eclusas?

A

Ficam extremamente limitado de acordo com evoluções dos tamanhos das embarcações.

28
Q

Quais são so produtos transportados pelas FERROVIAS?

A
  • Minérios / Carvão Mineral
  • Produtos siderúrgicos
  • Agronegócio
  • Derivados de petróleo e álcool
  • Produtos diversos (Insumos construção civil e cimentos…)
29
Q

Qual tipo de modal que tem o maior custo de implantação de infraestrutura?

A

Ferroviário.

30
Q

Quais as principais dificuldades ao crescimento do Transporte Intermodal?

A
  • Sistema tributário
  • Falta de incentivos fiscais
  • condições de acesso ferroviário aos portos
31
Q

Quais as vantagens do modal ferroviário?

A
  • Aumento da eficiência e da produtividade da economia nacional;
  • Melhor eficiência da infraestrutura de transporte existente;
  • redução do consumo de energia;
  • melhores condições do ar e de questões ambientais;
  • transporte porta a porta.
32
Q

Qual a ordem dos transportes mais utilizados no BRASIL?

A
  • Rodoviário
  • Ferroviário
  • Aquaviário
  • Dutoviário
  • Aéreo
33
Q

Quais as vantagens do modal Aéreo?

A
  • Ideal para entregas com prioridade (urgencia)
  • Os aeroportos estão localizados mais próximo dos centros de produção, industrial ou agricola.
  • Redução ou eliminação de estoques pelo exportador;
  • Utilização das mercadorias mais rapidamente em relação à produção.
  • Maior competitividade do exportador, visto que a entrega rápida pode ser um bom argumento de venda;
  • Redução dos custos de embalagem.
34
Q

Quais as desvantagens do modal aéreo?

A
  • Frete relativamente alto em relação aos demais modais;
  • Capacidade de carga em menor que os modais maritimo e ferroviário, ganhando apenas do rodoviário;
  • Custo elevado da sua infra-estrutura;
  • Extremamente dependente das condições atmosféricas.
35
Q

O que diz o MODELO LOGÍSTICO OTIMIZADO?

A
  • Rapidez de movimentação de cargas faz com que as empresas que utilizam o modal aeroviário agilizem os negócios e aumentem os lucros;]
  • Não se justifica armazenar recursos de alto valor, para evitar perdas e minimizar riscos.
36
Q

O que é TRANSPORTE DUTOVIÁRIO?

A

Aquele efetuado no interior de uma linha de tubos ou dutos realizados por pressão sobre o produto a ser transportado ou por arraste deste produto por meio de um elemento transportador.

37
Q

O que é DUTOVIA?

A

É uma tubulação destinada a conduzir a grandes distancias produtos e materiais.

38
Q

Quais as vantagens do modal dutoviário?

A
  • Alta confiabilidade, pois possui poucas interrupções;
  • Pouco inflenciado por fatores meteorológicos;
  • reduzida possibilidade de perda de produto;
  • Reduzida possibilidade de avaria;
  • Economia de transmissão em larga escala e longas distâncias e continuidade do fluxo;
  • Não há necessidade de se usar embalagens;
  • Indicada para o transporte de produtos perigosos
  • Demanda pouca mão-de-obra.
39
Q

Quais as desvantagens do modal dutoviário?

A
  • Numero limitado de serviços e capacidade;
  • Não é indicado para pequenos volumes e distâncias curtas;
  • Baixa flexibilidade quanto á rota de distribuição;
  • Necessidade de grande investimento em capital;
  • Caso haja alguma avaria nos dutos submersos pode causar uma grande catástrofe ambiental.
  • O duto pode ser utilizado para transportar um material apenas.
40
Q

Quais são as formas de transporte por dutos?

A

Forçado e por Gravidade.

41
Q

Fale sobre os custos fixos e variáveis de cada modal:

A

Rodoviário: CUSTOS FIXOS BAIXOS: rodovias estabelicidas e construidas com fundos públicos.

CUSTOS VARIAVEIS MÉDIO: combustivel, manutenção, etc.

Ferroviário: CUSTOS FIXOS ALTOS: equipamentos, terminais, vias ferreas, etc.

CUSTOS VARIAVEIS BAIXO

**Aquaviário: **CUSTOS FIXOS MÉDIO: navios e equipamentos

CUSTOS VARIAVEIS BAIXO: capacidade para transportar grande quantidade de tonelada.

Dutoviário: CUSTOS FIXOS MAIS ELEVADO: direitos de acesso, construção, requisitos para controles das estações e capacidade de bombeamento.

CUSTOS VARIAVEIS MAIS BAIXO: nenhum custo com mão-de-obra de grande importância.

Aereo: CUSTOS FIXOS ALTO: aeronaves e manuseios, e sistema de carga;

CUSTOS VARIAVEIS ALTO: combustivel, mão-de-obra, manutenção.

42
Q

O que é ESTOQUE FÍSICO?

A

É a quantidade encontrada na área física do estoque e que já teve o seu recebimento fiscal processado.

43
Q

O que é ESTOQUE EM TRÂNSITO?

A

É a quantidade cuja propriedade já foi transferida para a empresa, mas que ainda está sendo transportada.

44
Q

O que é ESTOQUE DE RECEBIMENTO?

A

É a quantidade que fisicamente está na empresa mas ainda não teve sua documentação processad

45
Q

O que é ESTOQUE EM ANÁLISE?

A

É a quantidade que está sendo inspecionada pelo controle de qualidade. Pode-se tratar tanto de material novo quanto de material que está sendo reavaliada.

46
Q

O que é ESTOQUE DISPONÍVEL?

A

É o estoque físico, menos a quantidade em análise ou obsoleta.

47
Q

O que é ESTOQUE POTENCIAL?

A

É o estoque físico, mais a quantidade em trânsito e a quantidade dos pedidos de compra em aberto.

48
Q

O que é ESTOQUE DE SEGURANÇA?

A

É a quantidade de material determinada matematicamente, com o objetivo de evitar ou minimizar os efeitos causados pela variação de demanda.

49
Q

O que é PONTO DE RESSUPRIMENTO OU DE REPOSIÇÃO (PR)?

A

É a quantidade de material determinada matematicamente que, ao ser atingida pela ação da demanda, dá origem a uma solicitação de ressuprimento, sempre que necessário.

50
Q

O que é LOTE ECONÔMICO DE COMPRAS?

A

É a quantidade a ser comprada que vai minimizar os custos de estocagem e de aquisição.

51
Q
A

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