MEDIDAS DEL BUQUE Flashcards
Aspecto del buque que es indispensable conocer para darnos idea de su tamaño y capacidad de explotación comercial.
LA MEDICIÓN DEL BUQUE
Las formas de los buques son muy variables, se determinan en función de una serie de características tales como la potencia necesaria para darles ________________, entre otras
UNA VELOCIDAD DETERMINADA
Es común a todas las formas de los buques la propiedad de simetría con respecto a un plan llamado :
LONGITUDINAL
Es común a todas las formas de los buques la propiedad de simetría con respecto a un plano llamado _____________, el cual es perpendicular a la superficie del agua cuando el buque esta adrizado y se encuentra situado en el sentido de su máxima dimensión
LONGITUDINAL
Los tres planos coordenados que caracterizan a un buque son: el vertical paralelo al longitudinal o diametral, el horizontal paralelo a la flotación y el _______________ que es perpendicular a los dos anteriores.
TRANSVERSAL
Los planos paralelos al horizontal, que a pequeños intervalos van cortando el casco hasta la línea de flotación, forman en su intersección con el forro exterior las llamadas:
LÍNEAS DE AGUA
Los planos paralelos al horizontal, que a pequeños intervalos van cortando el casco hasta la línea de flotación, forman en su intersección con el forro exterior las llamadas líneas de agua, que se numeran a partir de la
QUILLA
Los planos paralelos al horizontal, que a pequeños intervalos van cortando el casco hasta la línea de flotación, forman en su intersección con el forro exterior las llamadas líneas de agua que se numeran a partir de la quilla. Una de estas líneas de agua es la línea de :
FLOTACIÓN
Los planos paralelos al transversal en su intersección con el casco forman las secciones transversales del buque o cuadernas, las cuales se numeran desde:
LA POPA HACIA LA PROA
Los planos paralelos al transversal en su intersección con el casco forman las secciones transversales del buque o cuadernas de trazado que se numeran desde la popa hacia la proa. La sección transversal de área máxima y que suele coincidir con la sección media se denomina:
CUADERNA MAESTRA
Al considerar la caja imaginaria que circunscribe al buque, se establecen tres proyecciones básicas de las formas del buque:
LONGITUDINAL
TRANSVERSAL
HORIZONTAL
Es la longitud del buque
ESLORA
Eslora entre perpendiculares es la longitud del buque medida en el plano:
LONGITUDINAL
Es la medida en la flotación en carga normal. En los buques de guerra suele coincidir con la eslora entre perpendiculares
ESLORA EN LA FLOTACIÓN
Es la distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyección del buque sobre el plano longitudinal
ESLORA MÁXIMA
La eslora máxima, es la distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyección del buque sobre el plan longitudinal. El conocimiento de la eslora máxima es verdaderamente importante para:
LAS ENTRADAS EN DIQUE
Es la eslora medida des la cara de proa de la extremidad superior de la roda, hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste:
ESLORA DE REGISTRO
La eslora de registro es medida desde la cara de proa de la extremidad superior de la roda, hasta la cara de popa de la extremidad superior del:
CODASTE
Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros, dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte:
MANGA
Es la distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotación, paralelas al eje de simetría de ésta.
MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN
Es la manga máxima del buque, medida fuera de forros, pero sin incluir los cintones ni las defensas:
MANGA DE REGISTRO
