Materiales de construcción aeronaves (General) Flashcards
Aluminio
Mayor parte aeronaves actuales de Aluminio / Duraluminio (aleación aluminio con 4% Cobre y 1% Magnesio)
Características:
- Ligereza y resistencia mecánica
- Densidad 2.7 (1/3 acero y similar tenacidad)
- Resist corrosión aire/agua
- Buen conductor eléctrico
- Bajo índice de expansión
- Fácil de fundir, conformar, ensamblar y mecanizar
Está en mayor parte de:
- Vigas
- Largueros
- Cuadernas
- Costillas
- Paneles recubrimiento
Acero
Aleación de hierro con Carbono. Dependiendo de elemtnos extraa en aleación, varios tipos de acero (dieléctrico, inoxidable, alta resist…)
Punto de fusión próximo a 1500º, y empieza a perder propiedades a los 600-700º
Aceros de construcción - elementos de resistencia y tenacidad:
- Torinllería y ejes
- Enclavamiento de la pata del tren de aterrizaje
- Pistones hidráulicos
- Piezas móviles
- Sirgas de mando
- Compresores y turbinas
- MArcos y anclajes de puertas
- Conductos de alta presión
- Vigas y largueros
Magnesio
Metal más ligero usado en construcción de areonaves. Densidad de 1,7, su uso en areonaves limitado por rigidez, pero genera muy poca inercia, por ello se encuentra en piezas de tren de aterrizaje.
En aviones - aleación con Aluminio y Níquel
Se encuentra en:
- Llantas, aros de cierre y piezas móviles del tren de aterrizaje
- Embutidos en plástico formando largueros de asientos
Titanio
Características:
- Relativamente ligero, densidad 4,5
- Se usa en aviones por:
- -Elevado punto de fusión (1800º)
- -Muy buena resistencia a la corrosión
Se encuentra en:
- Ejes
- Álaves de turbinas / compresores
- Rotores y estatores
- Anillos de separación
Composite
Materiales aislados (fibra de carbono, fibra de vidrio, boro, aramidas o grafito) o combinación homogeneizada de las anteriores con alguna resina para darle una estructura particular, las más comunes:
- Kevlar: Fibra de carbono + resina de epoxi
- Plásticos reforzados: Fibra de vidrio + polímero
Se usan en sustitución de aleaciones, cada vez más, ya que:
- Mejores propiedades físicas (dureza, resistencia, flexibilidad)
- Más económicos
- Más fiables
- Más duraderos
- Bajo peso específico (más ligeros)
- Moldear o conformar en diferentes configuraciones
En caso de accidente:
- Impacto: Se pueden desprender fibras. Si son menores a 3 micras, flotan en aire - problemas respiratorios
- Rotura: Bordes afilados que pueden atravesar botas y guantes
- Incendio: Cuando se calientan por encima de 400ºC:
- -Desprenden gases altamente tóxicos (resinas)
- -Resistencia estructural se debilita mucho - paneles del suelo de estos materiales muchas veces
Plásticos
- Termoplásticos o Termoformados
- En caso de incendio, desprenden gases tóxicos y humos densos al descomponerse rápidamente
- Presentes en interior de cabinas (paneles de revestimiento interior) y aislamiento plástico / PVC de conductos eléctricos
Maderas y textiles
- Interior de las cabinas
- Puntos de ignición bajos, arden fácilmente a pesar tratamientos ignífugos
- Generan humos y gases
Incendio en interior de cabina bodega
Debido a hermetismo y aislamiento térmico, se comporta como termo - temepratura eleva rápidamente y calor no se disipa y ventilación nula
Incendio se propaga rápidamente
