Manoeuvreren

Question 1

wat is de meest voorkomende schroef?

Answer 1

Een rechtsdraaiende schroef komt het meest voor

Question 2

Wat word bedoeld met het wieleffect?

Answer 2

Wanneer je naar stuurboord stuurt, en je je voorstelt dat er onder de achtersteven een wiel zit die naar rechts gaat, dan gaat je voorsteden naar links. We spreken dan over het wieleffect!

Question 3

Waarom gaat het schip tijdens het varen een klein beetje naar links bij een rechtsdraaiende schroef?

Answer 3

Omdat de vorm van de schroef zo gemaakt is dat deze het water opzij duwt waardoor het schip een beetje opzij wordt gezet.

Question 4

Wat is het verschil tussen een helmstok en een stuurwiel?

Answer 4

Helmstok en stuurwiel werken tegenovergesteld.

Als je het stuurwiel naar rechts draait, gaat de boot ook naar rechts. Als je de helmstok naar rechts draait, gaat de boot naar links (bakboord).

Question 5

Wanneer kun je het schip het snelst laten draaien?

Answer 5

Met minimale snelheid en 45 graden roer. (Denk aan hoe je op een fiets een bocht maakt! Hoe hoger de snelheid, hoe ruimer de bocht).

Question 6

Welke belangrijke stelregel is er bij het manoeuvreren (draaien)?

Answer 6

Eerst roer…dan gas!

Door eerst roer en dan gas te geven bouw je minder vaart op, waardoor de de draaicirkel verminderd.

Question 7

Wat word bedoel met een groot bovenwaterschip?

Answer 7

Het deel van het schip dat boven water uitkomt.

Question 8

Waarom hebben motorboten meer last van wind?

Answer 8

Omdat er een groter deel boven het water uitsteekt dan bij zeiljachten waarbij het grootste deel onderwater zit.

Question 9

Wat zijn kribben?

Answer 9

Smalle landtongen die vanuit de oever uitsteken en dwars op de hoofdstroming liggen.

Question 10

Waar zijn kribben voor bedoeld?

Answer 10

Kribben zorgen ervoor dat het vaarwater voldoende diepte houdt.

Question 11

Wat wordt bedoeld met, de haven open varen?

Answer 11

Als je de haven bij stroming wil binnenvaren, dan blijf je bij de eigen oever tot je de havenmond in kan kijken.Zodoende houd je overzicht over eventueel uitkomende schepen uit de haven.

Question 12

Mag je ‘aan de verkeerde kant varen’?

Answer 12

Ja dat mag. Op het water mag je (bijna) overal aan de ‘verkeerde’ zijde van het vaarwater varen. Schepen aan de ‘goede’ kant hebben echter wel voorrang!

Question 13

Aan welke kant van het vaarwater moet een schip met een rechtse schroef beginnen met keren?

Answer 13

Een schip met een rechtse schroef, manoeuvre aan stuurboordzijde van het vaarwater inzetten. Met een linkse schroef juist aan bakboordzijde.

Question 14

Wat is de manoeuvre ‘kort bestek’?

Answer 14

Als het vaarwater te nauw is om in een keer te keren en je moet een aantal keren steken (zoals in een smal straatje).

Question 15

Achteruit afvaren: Welke volgorde moet je landvasten los maken?

(Nb volgens site in praktijk niet zo boeiend als je maar goed beseft op welke spring je gaat afvaren en die dus vast laat zitten)

Answer 15

Als je alle landvasten wegneemt behalve de Voorspring en je geef gas vooruit, verplaats je het draaipunt naar de voorbolder. Daardoor draait de achterkant van de kant.

1 voortros
2 achterspring
3 achtertros
4 Voorspring

Question 16

Vooruit afvaren: Welke volgorde moet je landvasten los maken?

(Nb volgens site in praktijk niet zo boeiend als je maar goed beseft op welke spring je gaat afvaren en die dus vast laat zitten)

Answer 16

1 achtertros
2 Voorspring
3 voortros
4 achterspring

Question 17

Waarvoor is een ’tros’ bedoeld?

Answer 17

Om het schip vast te leggen aan de wal.

Question 18

Een lijn vanaf het voorschip die naar voren staat

Answer 18

Voortros

Question 19

Een lijn die vanaf het voorschip naar achteren staat

Answer 19

Voorspring

Question 20

Een lijn die vanaf het achterschip naar voren staat

Answer 20

Achterspring

Question 21

Een lijn die vanaf het achterschip naar achteren staat?

Answer 21

Achtertrots

Question 22

Waarvoor is een spring voornamelijk bedoeld

Answer 22

Vooral nuttig om het schip mee weg te varen, dus om mee te manouvreren.

Als je alle landvasten wegneemt behalve de Voorspring en je geeft gas vooruit, dan verplaats je het draaipunt van het schip naar de zijkant. Daardoor draait het voorschip van de kant. Vervolgens kun je vooruit geven.

Als je aanmeert en je maakt eerst een Voorspring of Achtertros, kan je door een beetje gas vooruit te blijven geven het schip tegen wal houden.

Question 23

Aan welke kant meer je een schip met een linkse schroef het liefste aan?

Answer 23

Stuurboord kant

Question 24

Hoe heet het passeren van een sluis?

Answer 24

Het passeren van een sluis heet ‘schutten’. Een schip die door de sluis gaat is een schutting!

Question 25

Wat is een ‘Remming’ ?

Answer 25

Een remming is een steiger waar je moet aanleggen om op je beurt te wachten voor de sluis open gaat.

Question 26

Wie heeft er op het vaarwater en bij sluizen altijd voorrang?

Answer 26

Beroepsvaart heet altijd voorrang. Ook mogen deze bij sluizen (via de marifoon toestemming te hebben gehad van de sluismeester)door het rode licht als eerste de sluis betreden.

Question 27

Wat zijn ‘Verhaalpotten’ ?

Answer 27

Dit zijn uitsparingen in de sluismuur, waar je een ‘landvast’ door kan halen.

Question 28

Wat is een vuistregel m.b.t. de ankerlijn?

Answer 28

De ankerlijn moet een lengte hebben van drie maal de lokale waterdiepte.

Question 29

Wat is ‘krabben’

Answer 29

Wanneer het anker over de bodem schraapt en nog geen houvast heeft.

Question 30

Hoe ziet een’ ankerbol’ eruit en waarvoor diend deze?

Answer 30

De ankerbol is zwart, en geeft aan andere schepen aan dat je voor anker ligt.

Question 31

Wat is het nut van een ankerpeiling? En wat is het?

Answer 31

Een ankerpeiling doe je nadat je het anker hebt uitgezet, door objecten te kiezen die in raars verlengde liggen. Zodoende kun je kijken of het anker na een tijdje nog steeds op dezelfde plaats ligt of is gaan ‘krabben’.

Question 32

Wat is een ‘neuringlijn’?

Answer 32

Een neuringlijn is een vaak dunne lijn, bevestigt aan het anker en aan de andere kant een gele boei die boven het anker blijft hangen om te laten zien waar jou anker ligt. Je kunt deze lijn tevens gebruiken om je anker los te treken mocht deze op de bodem vast zitten.

Question 33

Wat moet je een ‘man overboord’ als eerste toeschreeuwen?

Answer 33

Dat hij moet zwemmen…

Question 34

Hoe noem je de golf die bij grote schepen optreed aan de voorzijde en aan de achterzijde?

Answer 34

Voorzijde is: Boeggolf

Achterzijde is: Hekgolf

Question 35

Wat is ‘laveren’?

Answer 35

Laveren is het, tegen de wind in, kruislings het vaarwater doorkruisen van een zeilschip.