Manoeuvre d'urgence

Question 1

Msg Amber
- INTEG 
- DR
- DGR
X over PFD

Wich proc. to apply?

Answer 1

Proc.
«PERTE DE CAPACITÉ RNAV»

PM ATC.NOTIFY & REQUEST RADAR VECTORS
PF VITESSE ………………………………PENTE MAX
PF Thrust Lever ……………………………………MAX
PF ALTITUDE ………………………..CLIMB TO MSA

EN NADP ………………vitesse NA jusqu’à 3000ft
Si VI sup a 200 kt……………….monter à VZ MAX
EN API ……………monter à VFS ou 200kt si icing

Question 2

Embardée au sol

Wich Proc.?

Answer 2

Le pilote qui détecte annonce …
«EMBARDÉE / STEER INOP»

CDB …..NE PAS TOUCHER À LA POIGNÉE ……….STERRING

PF ………….appuie sur la gâchette de déconnection du sterring
Utilisation rudder, freinage différentiel et à applique la poussée reverse Max, différentielle si nécessaire

Question 3

UPRT

ANNONCE ET PROC ?

Answer 3

«STALL JE PILOTE»

UPRT

AP …………………………………………DISCONNECT
PITCH……………………………………..NOSE DOWN
ROLL………………………………………WINGS LEVEL
THRUST POWER…………………………………..MAX

Question 4

UPSET
Définition ?
Proc ?

Answer 4

Assiette sup ……. à + 25 ‘ à cabrer
Assiette sup ……..à - 10’ à piquer
Inclinaison sup ….à 45’; ou
Un vol en deçà de ces limites mais à une vitesse inadaptée

«UPSET JE PILOTE»

U. AP OFF
P. PITCH
R. ROLL
T. TRIM

Question 5

WINDSHEAR ………………ROUGE

…………………………………AMBRE

Answer 5

«WINDSHEAR POUSSÉE MAX»

PF AP ……………………………….OFF
PF THRUST LEVERS ………….MAX
PF Boutons GO AROUD ……..PRESS
PF Suivre le DV……..WSHR vert FMA
PM ATC ………………………..INFORMER

Ne pas modifier la configuration avion (train et volets ) jusqu’a la disparition de l’alarme
En cas de WSHR fort au dessus de 1500ft 20’ ou PLI
«FIN D’ALARME GO AROUD FLAPS 9 POUSSÉE»

Question 6

ALARME EGPWS

PULL UP

Answer 6

«PULL UP - POUSSÉE MAX»

PF AP ……………………………….OFF
PF THRUST LEVERS ………….MAX
PF Boutons GO AROUD ……..PRESS
PF Suivre le DV……..WSHR vert FMA
PM ATC ………………………..INFORMER

Ne pas modifier la configuration avion (train et volets ) jusqu’a la disparition de l’alarme