Logistik Flashcards
vad betyder Logistik?
Styrningen av företags materialförsörjning, produktion och distribution. Det är ett samlingsnamn för alla de verksamheter som ser till att material och produkter finns på rätt plats i rätt tid. Logistik syftar till att öka ekonomisk vinning, både genom lönsamhet och miljörelaterade krav.
Vad är produktionssystemet indelat i för delsystem?
slutet system. De delsystem som finns är:
- Materialförsörjningssystem
- Produktionssystem
- Distributionssystem
Vad är syftet med logistik?
Syftet med logistik är att förbättra effektiviteten i ett företag och därmed åstadkomma en positiv resultat påverkan.
Hur kan logstiksystemets effektivitetspåverkan uttryckas?
- variabler som påverkar företagets intäkter
- variabler som påverkar företagets kostnader
- variabler som påverkar företaget tillgångar
- variabler som på verka miljön
- Det finns även n variabler som indirekt mäter logistiksystemets förmåga att uppfylla effektivitetsmålen.
Vilka effektivitetsvariabler pratar man ofta om?
- Kundservice
- Kostnader, logistiksystemet påverkar ett flertal kostnadsposter.
- Den fysiska hanteringen
- förflyttningen och lagringen av material ger upphov till kostnader i form av person-, material, drift- och avskrivningskostnader
- Administrativ personal och informationssystem.
- Bundna kapitalet
- brist och förseningskostnader
- Kapitalbindning
- Påverkar företagets kassaflöde och betalningsförmåga
- Anläggningstillgångar = byggnader, maskiner, mm
- Omsättningstillgångar = material i lager, under produktion eller i transport.
- Flexibilitet
- Leveransflexibilitet = leveransförändringar
- Produktmixflexibilitet = med befintlig kapacitet snabbt anpassa produktionen, ställa om för att tillverka mer av en specifik produkt
- Volymflexibilitet = förmågan att snabbt öka eller minska produktions- och leveransvolymerna oavsett om de samtidigt sker mixförändringar.
- Tid
- Leveranstid = time- to- cutomer (TTC)
- Produktutvecklingstid = time- to- market (TTM)
- Miljö
- De miljökrav som samhället, näringslivet, offentlig förvaltning och kunderna ställer
Hur kan man beräkna företagets avkastning ?
Räntabilitet på totalt kapital= Vinst/ Totalt kapital= (intäkter- kostander) /totalt kapital
Beskriv DuPont modellen. Hur kan man gra förbättringar?
Det är inte säkert att alla förbättringar har direkt eller lika stor påverkan på både vinstmarginalen och kapitalomsättningshastigheten och det gäller därför att prioritera förbättringar för att få högsta avkastning. Ex om ett företag har en hög omsättningshastighet så krävs en relativt låg absolut vinstökning för att uppnå en relativt hög lönsamhetsförbättring.
Logistiska mål och konflikter: Vilka olika orienteringar finns?
Funtionsorientering och flödes-/processorientering
Den funktionella organisationen med fokus på specialisering och resursanvändning är då sällan den bästa organisationsformen. Krävs mer flödes eller processorienterad ansvarsfördelning och organisation där fokus är på logistikens processer i syfte att effektivt skapa värde för kunden istället för att optimera resursanvändningen inom en funktion så kallad suboptimering.
Vad är orerkvalificerare respektive ordervinnare?
Orderkvalificerare= variabler som är dörröppnare till en marknad men som inte av sig själva innebär att kunden köper produkten. Minimiprestation
Odervinnare= variabler som är avgörande för om kunden väljer produkten eller inte. Det är därför viktigt att prioritera ordervinnarna. Ex pris
Vilka variabler som är kvalificerare och vinnare kan ändras över tid och över produktens livscykel.
Vad är den logsistiska strategin vad brukar man nämna som den hållbara logistiska strategin?
En strategi utgörs ac de planer eller handlingsmönster som integrerar en organisations huvudsakliga mål, policyer och verksamhet till en sammanhöngande helhet.
Hållbar logistik strategi
Hållabarhet defineras som: ”development that meets the needs of the present without comprising the ability of future generations to meet their needs.”
Man pratar om att balansera tre dimensioner:
- social prestation
- Miljömässig prestation
- Ekonomisk prestation
Vilka klassiska logistiska målkonflikter finns det?
Hög kundservice - Hög kapitalbindning
Små serier - Hög produktionskostnad
Hög kundservice - Låg kapitalbindning
Små serier - Högt kapacitetsuntnytjande
Hur defineras en logistisk process?
Process= följd av sammanhängande aktiviteter som upprepas gång efter gång och har en tydlig början och slut. Den transformerar input till output. På motsvarande sätt kan man beskriva logistiksystemet med dess huvudsakliga funktioner.
Vilken klassificering brukar man göra av processer?
- Kärnprocess=bidrar direkt till kundvärde. Initieras av en händelse
- Stödprocess=stödjer kärnprocesser så de kan genomföras effektivt
- Ledningsprocess= T.ex. Långsiktig strategi- och affärsplanering
Vilka olika 7 grundtyper brukar kärnprocesserna delas upp i?
- Produktutveckling – Från identifierat behov på markanden till lanserad produkt
- Försäljning- Från identifierat prospekt till överenskommelse med kund
- Order- till- leverans- Från erhållen kundorder till faturerad utleverans
- Anskaffning- Från identiferat materialbehov till mottagen godkänd leverans
- Tillverkning och service- Från identifierat behov till utförd, tillgänglig och godkänd värdeförädling
- Distribution- Från produkt fysiskt tillgänglig att distribuera till produkt på plats hos kund.
- Efter leverans- Från produkt leverad eller tjänst utförd till garantitidens eller avtalsöverenskommelses utgång.
Vilka logistiska funktioner pratar man om?
- Prognostisering
- Ett materialflöde startas av en efterfrågan, den okända delen måste uppskattas, det benämns prognostisering. Man kan göra långsiktig och kortsiktig prognostisering.
- Kundorderbehandling
- Den kända delen av efterfrågan utgörs av erhållna kundorder. Kundorderbehandling inkluderar att besvara en offertförfrågan, mottagning och hantering av leveransplaner samt orderbekräftelse och registrering i affärssystemet.
- Material- och produktionsstyrning
- Planera när och hur mycket som ska levereras till lager eller kund.
- Transportplanering
- De planeringsaktiviteter som föregår en extern transport av gods
- Inköp
- Ansvarar för att nödvändigt material kommer till produktionssystemet när det efterfrågas
- Strategisk anskaffning= välja leverantör och ta fram avtal med leverantörer på lång sikt.
- Operativ anskaffning= på repetitiv basis identifiera anskaffningsbehov
- Ansvarar för att nödvändigt material kommer till produktionssystemet när det efterfrågas
- Materialhantering och interna transporter
- Hantera och förflytta gods internt i en anläggning
- Produktion
- Den funktion som tillför produkten ett värde.
- Lagring
- Fysisk lagerhållning av gods i ett lager.
- Externa godstransporter
- Det fysiska genomförandet av godstransporten.
Vilka logistiska flöden pratar man om?
Materialflöden
Materialflöden representerar stora värden, har direkt miljöpåverkan och kräver stora resurser för att genomföras. Det fysiska materialflödet kan kopplas till fyra olika systemkomponenter:
- Förflyttning inom en anläggning
- Godstransport mellan anläggningar
- Materialhantering i samband med godsmottagning
- Transport och materialhantering mellan olika typer av lager
Informationsflödet
Informationflödet är en förutsättning för effektivt materialflöde. Affärssystem (ERP-system) och IT-system används som stöd för logistiska flöden. Information om efterfrågan består bland annat av:
- försörjningsinformation
- prognosinformation
- kundorderinformation
Behovet av efterfrågeinformation ger upphov till flera informationsflöden. Information om leverantörernas leveransförmåga är också viktig. I ett effektivt logistiksystem överförs all nödvändig information med någon form av automatisk informationsöverföring, t.ex. EDI (electronic data interchange). Detta kan göras t.ex. genom att ha en laserskanner som läser av streckkoder som identifierar varor.
Monetära flödet
Som följd av ett materialflöde från en leverantör till kund följer ett betalningsflöde i motsatt riktning. Vid returer går betalningar också åt andra hållet.
Vilka är logistikens aktörer? vilka två grupper delas dem in i?
- Kravställare:
- Kunden:
- det är den slutgiltliga användaren av produkterna och tjänsterna som avgör om tidigare processer har varit effektiva. Slutkonsumenten är den som slutligen kommer avgöra vilka intäkter logistiksystemet kommer generera och bör alltid identifieras som kund. Kunden ställer krav och utvärderar processen och de bör därför vara en central del av logistiken.
- Samhället:
- Ställer också krav på logistiksystemet, t.ex. genom lagar och regleringar.
- Kunden:
- Genomför logistiksystemets processer:
- Varuägarna:
- När en leverantör säljer en artiklen övergår äganderätten. Den som äger godset som förädlas, lagras och förflyttas benämns varuägare.
- Varuförflyttarna:
- Det är inte säkert att den som förflyttar godset äger det, men i många fall är det leverantören som får betalt när varan sålts. Varuförflyttarna jobbar på uppdrag av varuägarna. Dess uppgift är att skapa en effektiv varuhantering.
- Varuägarna:
Man talar om två olika perspektiv på logistik, vilka? hur kan de delas in?
Tidsperspektiv
- Strategiskt perspektiv=Långt fram i tiden. Görs för att få bästa möjliga förutsättningar för framtida hög effektivitet.
- Taktiskt perspektiv=Mellanlånga och korta beslut. Öka effektivitet genom att omdisponera de resurser som företaget förfogar över.
- Operativt perspektiv=De mest kortsiktiga besluten. Skapa hög effektivitet hos logistiksystemets befintliga resurser. I många fall är dess beslut begränsade av de taktiska. Ofta påverkar ett beslut alla nivåer av perspektiv. Att optimera ett enskilt beslut utan hänsyn till följderna kan innebära suboptimering.
Systemperspektiv
- Internt perspektiv
- Systemgränserna är företagsgränserna. Leverantörer och kunder är externa komponenter. Systemet kan påverkas men inte styras. Fokus är samordning mellan materialförsörjning, produktion och distribution.
- Externt perspektiv
- Systemgränserna dras så att även direkta leverantörer och kunder involveras. Lösningar och optimeringar görs för mer än ett företag i taget. Ofta nödvändigt vid partnerskap.
- Nätverksperspektiv
- Inkluderar leverantörernas leverantörer och kundernas kunder. Alla aktörer inkluderas från råvara till slutlig förbrukare, en komplett försörjningskedja.
Vilka olika tidsfaser har logistiken gått igenom?
- Transport- och lageroptimering
- Materialadministration
- Logistik Strategi
- Supply Chain Management
Vad har logistiken för avgränsande disipliner?
- Organisationsteori
- Arbetsorganisation
- Interorganisatoriska relationer
- Strategi
- Marnadsföring
- Distributionskanaler
- Industriella nätverksteorin
- Operationsanalys
- Matematisk modellering
- Eknomistyrning
- Teknik
- Transportteknik
- Porduktionsteknik
- Hanteringsteknik
- Förpackningsteknik
- Informationsteknik
Vad utgörs materialflödet i logistiken av?
Materialflödet i logistik utgörs av förflyttning, hantering och lagring av varor.
Materialhantering=förflyttning och hantering av varor
Godstransporter=externa förflyttningar av varor mellan anläggningar
Vad vill man uppnå vill lagring?
Lager kan vara distributionslager, butikslager, förråd, färdigvarulager.
Vid utformning av fysiskt lager vill man uppnå hög fyllnadsgrad och låg driftskostnad för att
- minimera lagerhållningskostnaderna
- minimera hanteringskostnaderna
Onödiga förflyttningar ska undvikas genom att anpassa lagret till de processer som ska utföras, t.ex. ska högfrekventa artiklar placeras så att transportsträckan minimeras och i lättåtkomliga utrymmen
Vad har vi för olika layout överväganden vid lagerhantering? beskriv den första L
Målet vid utformning av lagerlayout är att skapa så rationella flöden som möjligt samtidigt som utnyttjandegraden blir hög.
Linjära flöden:
- Godsmottagning och utleverans sker på motsatta sidor
- Alla gods flödar genom hela lagret
- Fördelar
- Flödena genom anläggningen blir tydliga, föörenklar användningen av automaticerade hanteringssytem
- Fördelaktigt vid stora volymer av få artiklar
- Nackdelar
- Ej fördelaktigt att differentiera artikelplacering
- Alla varor transporteras ungefär lika långt, kan innebära onädigt hanteringsarete och höga kostnader
Vad har vi för olika layout överväganden vid lagerhantering? beskriv den andra u
U- formad layout:
Godsmottagning och utlastning i samma ände av anläggningen, hanteringsmässsig effektivisering
Skapar bättre möjligheter att differentiera artikelplacering
Vad är de sista layout alternativet för lager? hur genomför man den? samt vad ska man tänka på vid valen?
I verkligheten förekommer ofta kombinationer och varianter av u-formad och linjär layout.
Andra aspekter att tänka på vid lagerlayout är:
I hur hög grad lokalens höjd ska utnyttjas. Ger mer utrymme men kräver speciell hanteringsutrustning.
Hur breda transportgångarna ska vara. Ger mindre utrymme men enklare manövrering för truckar.
Tumregel vid lagerutformning:
Hanteringseffektivitet går före ytutnyttjande
Zonindelning av lagret
- Zonindelning=dela upp lagret i mindre lager, zoner
- Hanteringsmässigt likvärdiga artiklar placeras i samma zon → minimera hanteringsarbetet
- Ger störst effekt vid U-formad layout → Förflyttningsavståndet för olika zoner kan bli större än vid linjär layout
Olika principer för att genomföra zonindelning:
- Om merparten av plockorderna endast innehåller artiklar från en produktfamilj → placera artiklar tillhörande samma produktfamilj i egna zoner → minskade förflyttningsavstånd
- Uttagsfrekvensen kan användas för att sortera. Målet är att förenkla hanteringsarbetet för de artiklar som plockas mest frekvent.
- Avseende på lagerförutsättningar orsakade av artiklarnas fysikaliska egenskaper. Olika fysiska egenskaper kan kräva olika förvarings- och hanteringssystem
Vad har vi för olika typer av artikelplacering i lager?
Den fysiska placeringen av artiklar i lagret kan baseras på:
- Fast eller flytande lagerplacering
Fast placering= en artikeltyp lagerhålls på en förutbestämd, fast plats i laget.
Flytande placering= artiklar har inte givna lagringsplatser, utan placeras där utrymme finns
Vid fast krävs större total lagringsvolym än vid flytande. Vid fast kan layouten anpassas lättare. Det är även möjligt att kombinera fast och flytande placering. - Placering baserad på fysisk närhet
Man kan placera varor som normalt ingår i samma order eller samma utseende nära varandra. Dock finns risk för felplockning. - Golv- eller höjdplacering
Golvytan är den mest åtkomliga, lagerplatser högre upp kräver andra materialhanterare. Här har vikt och volym betydelse. Det är vanligt att använda de nedersta nivåerna som plocklager och de översta som buffertlager.
Vad menas med enhetslaster i lager?
Om ordrarna avser mindre kvantiteter än en hel pall kan hanteringsarbetet effektiviseras genom att man skapar enhetslaster som är mindre än hela pallar, t.ex. kvarts- eller halvpall. Det bästa är om artiklarna lagras i dessa enheter vid tillverkning, om det inte är möjligt krävs ompackning i lagret. Genom att erbjuda rabatt på dessa enhetslaster kan hanteringsarbetet förenklas avsevärt. Nackdelen är att lagerutnyttjandet blir något mindre än vid lagring av större laster.
Vad finns det för olika förvaringssystem?
Djup- och fristapling
Bäst lagerutnyttjande. Varorna placeras direkt på golvet och fritt staplade ovanpå varandra. Endast de yttre enheterna är direkt tillgängliga. Mest användbar vid stora volymer av samma artikel och om hållbarhet inte är ett problem eftersom de sist inplacerade enheterna är de som tas ut först.
Ställagelagring
Artiklarna lagras i en lastbärare, normalt pall, som placeras i fack i pallställage. Samtliga pallar ska vara direkt åtkomliga från transportgångarna. Hög flexibilitet men inte lagerutnyttjande.
Automatlagring eller AS/RS (automated storage and retrieval)
Automatiserade förvarings- och hanteringssytem.
Består av flera rader av höga lagerställage. En automatkran förflyttar sig längs ställagerradena och hanterar alla in- och uttag. Plockning ur förpackningar kan också vara automatiserat.
Hyllfackslagring
Artiklar lagras i lådor eller fack in en hyllkonstruktion. Bra vid många artiklar i små volymer
Paternosterlagring
Lagring av artiklar från brutna förpackningar. Kallas även karusellager.
Materialhantering: vilka olika hanteringssytem finns det?
Kan vara automatiserat- conveysystem eller AGVS som är mer flexibelt. Det vanligaste är en bemannad truck i kombination med vagnar. Vanligaste trucktyperna:
- Lyftvagn
- Låglyftare
- Staplare
- Lågplockstruck
- Motviktstruck
- Högplockstruck
Materialhantering: det finns två olika principer för material uttag vilka? vad består dem av? Vilka olika typer av dem finns det?
Materialuttag ur lager:
För att genomföra materialuttag krävs information om vilket material som ska plockas och till vilken adress. Det förmedlas via en plockorder. Det kan vara en tillverkningsorder, lagerpåfyllnadsorder eller utleveransorder.
Materialuttag till tillverkning =uttag av insatsmaterial till tillverkning Principer:
- Satsning: Material plockas ut ur förrådet som en sats (kit)
- Batchning: Större förpackningar av det urval som kommer förbrukas förs fram till produktionsenheten
- Kontinuerlig försörjning: Små förpackningar av en större mängd flyttas fram till produktionsenheten. De byts ut i takt med att de förbrukas. Kräver stora ytor
Materialuttag till extern kund
Exakt de artiklar som ingår i kundorder plockas ut.
Principer för plockning:
- material-till-man: Material transporteras till speciella plocknings- och sorteringsplatser där plockning sker. Plockarens förflyttning i lagret minskar. Fördelaktig vid stora volymer och ett fåtal orderrader.
- man-till-material: En eller flera personer förflyttar sig i lagret och plockar direkt från lagerplatserna. Plockordningen bestäms av artiklarnas lokalisering i lagret. Plocka-packa innebär att man plockar ordern direkt i transportförpackningen.
- Plockning av flera order
används vid små ordrar. Plockningen sker i den ordning de står i lagret - Plockning av enskilda order
många orderrader. Effektivast är de om man kan plocka ordern direkt i transportförpackningen eller på den slutgiltiga lastbäraren. Man- till- material - Plockning av delar av order
mycket stora ordrar. Delar upp plockningen i zoner, slår sedan ihop den i efterföljande sortering - Plockning av artiklar
Ariklar plockas till sorteringsplats enligt material- till- man.
Vilka olika transportslag finns det? vad betyder intermodala transporter?
Sjötransporter:
Det långsammaste av de tillgängliga trafikslagen. Möjliggör transport mellan hamnar men inte från leverantörens till kundens anläggningar. Har den lägsta driftskostnader. Den stora lastkapaciteten är en stor fördel samt flexibiliteten vad gäller rutter. Container och RoRo(roll on roll off) fartyg är vanligast.
Järnvägstransporter:
Kan transportera stora mängder gods långa sträckor. Nästan vilken godstyp som helst kan fraktas med järnväg. Ger bra transporthastighet. Dock är oftast avgångsfrekvensen lägre och järnvägsnätverket är inte lika utbrett som vägnätverket. Mest effektivt med avseende på energi pga att de dras på el.
Vägtransporter
Vanligaste transporten. Det enda trafikslag som kan erbjuda transport direkt från leverantörens till kundens anläggning. Nästan vilket gods som helst kan transporteras vart som helst, därmed väldigt flexibla. Stora miljökonsekvenser.
Flygtransporter:
Mycket snabb service över långa distanser. Mellan terminaler och inte direkt från leverantör till kund. Högst kostnad. Används främst för gods med högt värde och eller låg vikt. Främst med fraktplan men kan även göras med persontrafik.
Intermodala transporter=kombinerade transporter
Genom att kombinera transportslag kan fördelarna kombineras för att bli så effektivt som möjligt. För att det ska vara lönsamt krävs effektivitet samt låga kostnader för de extra terminalarbetet vid ompackning.
vad är transportsystemets aktöer?
Aktörer samverkar för att skapa en transporttjänst.
Transportsamordnare
Företag utan egna förflyttningsresurser. Deras roll är att ansvara för upplägg och genomförande av transporter. De kan även utföra lager och terminalaktiviteter.
Speditörer
Fungerar som transportförmedlare, dvs ingår avtal om transporttjänster för transportköparnas räkning. De tjänster de ansvarar för är transport, omlastning, lagring, försäkring mm. Speditörer genomför inte transporten själv utan anlitar transportörer. Eftersom den ansvarar för godsflöden från många olika kunder har den möjlighet att samordna flöden av olika slag.
Tredjepartslogistiker
Speditörerna fungerar som en tredje part mellan en köpare och en säljare, de brukar därför också kallas tredjepartslogistiker. De tar i normalt ett större helhetsansvar för hela logistikupplägget. Även fjärdepartslogistiker förekommer, skillnaden är att de inte äger några resurser för för fysisk hantering utan upphandlar dessa av andra aktörer.
Transportörer
De transportsamordnande företagen genomför normalt inte de fysiska transporterna själva utan anlitar transportörer. Åkerier genomför lastbilstransporter. Rederier genomför sjöfrakterna. Flygfrakt utförs av flygblag. Järnvägsföretag är mestadels statligt ägda.
Infrastrukturhållare
Infrastruktur i form av vägar och järnvägar tillhandahålls till stor del med hjälp av skatter, men till viss del med vägtullar och banavgifter.
Vilka olika typer av förpavkningar brukar man prata om?
För att möjliggöran effektiv hantering och lagring, ge skydd år materialet och omgivningen under hanteringen och för att identifiera det aktuella materialet är det i regler i någon form av förpackning.
Enhetslastbärare
Den förpackning som en produkt förvaras i kallas primärförpackning. Förpackningarna ska passa på enhetslastbärare, t.ex. lastpallar. Pallarna ska i sin tur passa i en container.
Engångs- och flergångsförpackningar
Viktiga kriterier vid ett sådant övervägande är efterfrågans säsongsvaritioner, transportavståndet och omloppstiden. Vid hög efterfårgevariation, stora transportavstånd och lång omloppstid svårt med flergångsförpackningar. Kan dock vara ett krav då förpackningar kan vara dyra. Är också en fördel ut miljösynpunkt.
Vilka roller brukar man tala om att förpackningar har?
- Möjliggöra effektiv hantering
- Möjliggöra effektiv lagring
- Skydda materialet (produkten)
- Skydda omgivningen
- Identifiera materialet (produkten)
- Marknadsföra varan
Vad innebär kundservice?
Kundservice= begrepp för alla de kringtjänster som erbjuds kunden i en affärsuppgörelse
vad är kundservicens olika tidsfaser?
I logistikperspektivet innefattar kundservice alla de aktiviteter med anknytning till materialflödet som skapar mervärde för kund. Den kan delas in i fyra tidsfaser:
- före order
Förse kunden med information om förutsättningar så att kunden kan planera sin verksamhet - från order till leverans
Hur enkelt det är att lägga en order och i hur grad leverantören kan underlätta för kunden och anpassa efter kundens önskemål. - vid leverans
Kundservice - efter leverans
retur av produkter och reservdelar
vad finns de för olika leveransservice element?
Själva order till leverans processen brukar benämnas leveransservice
- Lagerservicenivån- avser i vilek utsträckning lagerförda artiklar kan levereras direkt från lager till kund vid kundorder. Kan defineras på olika sätt.
- Leveransprecision- avser i vilken utsträckning en leverans sker vid de leveranstidpunkter som överenskommits med kunden.
- Leveranssäkerheten- mäter leveransen kvalitet o termer av rätt produkt levereras i rätt kvantitet.
- Leveranstiden- är den tid som åtgår från attt kundorder erhållits tills leverans kan ske.
- Leveransflexibilitet- avser förmågan att anpassa sig till förändrade kundönskemål i överenskommen och redan pågående order.
vad innebär leveransservice index?
Vid perfekt leveransservice levereras order vid överkomna tidpunkter och innehåller inga kvantitets- och kvalitetsfel. Man kan räkna ut leveransserviceindexet genom att multiplicera procentsatserna för olika leveransserviceperspektiv.
Ex. Alla perspektiv väger lika tungt: 80% leveransprecision, 95% leveranspålitlighet, 99% perfekta fakturor, 96% av kundordrarna utan returer → 0,8 x 0,95 x 0,99 x 0,96=0,72
vad innebär informationsutbyte och logistiktjänster?
Kundservice genom att tillhandahålla materialflödesinformation och erbjuda logstikrelaterade tjänster som komplement toll leverans av den fysiska produkten. Kan va all information som ger mervärde för kunden.
Vilka analyssteg bör genomföras vid fastställande av totalt kundserviceåtagande? Hur ser sambandet ut?
Kundservice kan skapas under olika faser av affärsuppgörelsen. Det är oftast mer kostsamt att erbjuda hög kundservice jämfört med låg, därför är det viktigt att balansera kostnaderna för kundservicen med de intäkter som service förväntas ge upphov till. Följande analyssteg bör genomföras:
- Kundanalys
Vad är kundens behov av kundserviceprestationer - Analys av befintlig kundserviceprestation
Man måste veta hu väl nuvarandra kundservice åttaganden överenstämmer med kundbehoven. Det är viktigt att bägge parter använder samma definitioner. - Marknadsanalys
studeta konkurrenter för att veta om den egna prestationen är för bra eller dålig. - Kostnads- och intäktsanalys
Kundservicen har en direkt ksotnadspåverkan
Det är mer kostsamt att höja lagerservicenivån från 97 till 98% än från 70 till 71%.
Även intäkterna påverkas av kundservicen. Den är dock svårare att beräkna jämfört med kostnaderna. Men den brukar beskrivas som en S-kurva.
Sambandet mellan täckningsbidrag och kundservice visar vid vilken kundservice maximalt täckningsbidag erhålls.
Fastställande av kundservicestrategi: Vilka diffentieringar?
Differentiering av kundservicedimensioner
Differentiering kan innebära att man fokuserar på dimensioner som är betydelsefulla för kunderna för vilka man samtidigt har sämst konkurrenskraft. En liten prestationsökning av en sådan dimension kan då generera stort mervärde för kunden. Man kan också identifiera kundserviceelement som är mindre kostsamma att förbättra än andra men som är lika betydelsefullt för kunderna.
Differentiering av kunder och produkter
En enhetlig service till alla kunder och för alla produkter skulle innebära orimligt höga kostnader för företaget. Det skulle även innebära att de viktigaste kunderna och produkterna skulle få för låg serviceprestation och de mindre viktiga skulle få alldeles för hög service. Ofta står 20% av kunderna för 80% av täckningsbidraget, genom att gruppera kunderna i en ABC-analys kan man differentiera kundservicen mellan grupperna. Ett annat sätt att gruppera kunderna är genom att göra en analys av kritiskt värde.
För att kunna förbättra de totala kundserviceprestationerna är det nödvändigt att veta den befintliga kundserviceprestationen.
Vilka olika kostnadstyper finns?
Utgörs av kostnader som kan hänföras till de logistiska aktiviteterna. Följande kostnadstyper finns.
-
Transport- och hanteringskostnader
De kostnader som har att göra med förflyttning av gods härrör från intern hantering och externa godstransporter samt från förpackningar och godsskador som uppstår under hanteringen. -
Emballeringskostnader
Alla kostnader soom är förknippade med förpackningsmaterial, emballering och godmärkning. -
Lagerhållningskostnader
- 3 kostandskomponenter
- Kapitalkostanden
Ett sätt att värdera kostanden för lagerföring är att likställa material bundet i lager med en investering i omsättningstillgångar. Lagerföringskostnaden motsvarar då det alternativa avkastningskravet för det i lagret bundna kapitalet. - Förvaltningskostanden
avser kostanden för lagerlokalen och de lagerrealterade aktiviteter som de lagerförda atriklarna för med sig. - Osäkerhetskostnaden
Att lagerhålla artiklar är förknippat med osäkerhet och risktagande.
- Kapitalkostanden
- Sär och samkostander
- Särkostander är sådana ksotande som tillkommer eller faller bort som ett resultat av ett beslut- i detta fall ett beslut om att öka eller minska de genomsnittliga lagervolymerna.
- Samksotander ör lagerhållningskostander som inte förändras när lagervolymerna varier.
- Lagervärdering
- Bestämma ett enhetligt värde för alla lagerförda eneheter. Finns några vanliga principer:
- Standardpris = Ett pris per syck som används som värdering av egentillverkade atriklar
- Medelpris= används för att värdera inköpsatriklar. Beräknas löpande ex. de kommer en inleverans med 10st artiklar för 15Kr/st och en inleverans med 50st artiklar för 16Kr/st ger att medelpris på:: (10*15+50*16)/60=15,83 Kr
- Pris enligt först-in-först-ut (FIFU)= Den förstainleverarade kvantiteten av en atrikel förväntas levereras ut först
- lägerhållningsränta= (kapitalsärkostanden+förvaltningskostanden+osäkerhetssärkostnaden)/Modellagervärde
- Bestämma ett enhetligt värde för alla lagerförda eneheter. Finns några vanliga principer:
- 3 kostandskomponenter
- Administrativa kostnader
-
Orderkostnader
Ordersärkostnaderna delas in i:- Omställnings och nedtagningskostnader
Kostander för den tid det tar att ställa om en tillverkningsprocess från en tillverkningsorder till en annan. - Kostnad för kapacitetsförlust
beror på produktiondporcessen respektive inköpsprocessens beläggningsgrad. - Materialhanteringskostnader
- Orderhanteringskostnader
- Omställnings och nedtagningskostnader
-
Kapacitetsrelaterade kostnader
- De tillgänfliga anläggningarna, fordon maskiner tillsammans med personalen är den tillängliga kapaciteten. Årliga avskrvningar samt ksotnader för underhåll och drift av anläggningarna utgör kapacitetskostander.
-
Brist- och förseningskostnader
Bristkostander uppstår när en leverans inte kan ske enligt kundens önskemål. - Vissa delkostnader kan hänföras till fler än en kostnadstyp. När man räknar på de totala logistikkostnaderna är det viktigt att säkerställa att inga kostnader dubbelräknas pga de ingår i mer än en kostnadstyp.
Kapitalbindning: Vad kan företagets tillgångar delas in i?
Företags tillgångar delas in i
- anläggningstillgångar
- omsättningstillgångar
Kapitalbindning: Hur kan kapitalbidningen beräknas?
- absoluta tal
- Lagretsomsättningshastighet= (årliga antal förbrukade eneheter)/(Genomsnittligt antal enheter i lager
- Genomsnittlig liggtid=(Genomsnittlig kapitalbindning*52)/(Utleveransvärde per år)=(1*52)/(Omsättningshastigehten)
vad är en kapitalbindningsanalys?
En metod för att kartlägga och värdera kapitalbindningen. All information måste samlas in om vilka artiklar, vilka lager, förädlingsoperationer och transporter som förekommer. Det krävs även information om hur stort flödet är. Därefter kan ett flödesschema samt kapitalbindningsdiagram göras.
mellager=säkerhetslager+ seriestorlek/2
genomsnittligkapitalbindning= medellager*varuvärde i lager
genomsnittligkapitalbindningskostnad= lagerränta*kapitalbind.
Genomsnittlig liggtid=Medellager/efterfrågan
vad är en totalkostandsanalys?
För varje alternativ beräknas alla kostnader som påverkar logistiksystemet och därefter kan de jämföras. T.ex.
- Lagerhållningssärkostnader i lager
- Lagerhållningssärkostnader under transport
- Lagerhållningssärkostnader i distributionslagret
- Fraktkostnader
Vad är logistiksystemets miljöpåverkan?
Logistiksystemets miljöpåverkan kan vara en del av kundservicen, oderkvalificerare och totalkostnad. I många fall är det dock svårt att uppskatta kostnadskonsekvenserna. Ofta förekommer konflikter mellan de företagsekonomiska målen och miljömålen.
Godstransporter påverkar miljön genom utsläpp, trängsel, däckslitage. Tillverknings- och lageraktiviteter påverkar genom energiförbrukning, utsläpp mm.
Vad är godstransporters miljöpåverkan? Hur påverkar de lokalt, regionalt och globalt?
Emissioner kan ge upphov till:
- Växthuseffekt
- Övergödning
- Uttunning av ozonskiktet
- Marknära ozon
- Påverkan av metaller
- Brutna kretslopp
- Exploatering av natur
- Tätortspecifika problem
Flygtransport är det trafikslag som har störst påverkan på växthuseffekterna per tonkilometer.
Vid låga farter är sjötransport ett energisnålt sätt att transportera gods.
vad är produkters och förpackningarsmiljöpåverkan?
Förpackningar resulterar i avfall efter användning. Deras utformning kan förenkla hanteringen och öka fyllnadsgraden i transporterna.
vad är miljöanpassad logistik? vilka angrepps sätt finns på miljöhänsyn?
Det är svårt att tala om en helt miljövänlig logistik. Det finns ofta begränsande faktorer miljö, ekonomi, teknik eller sociala förhållanden.
Angreppssätt för miljöhänsyn
Det finns tre angreppssätt på miljöhänsyn:
- Förebygga- viktigast
- Återanvända och återvinna
- Avhjälpa /filtrera – filtrerar bort farliga substanser
Miljöhänsyn: vad finns de för handlingsalternativ för godstransporter och för handlingsförslag?
- Val av trafikslag
- Teknisk förbättring av fordon och infrastruktur
- Alternativa bränslen
- Efterbehandling av bränslen
- Anpassad transport- och lastplanering
- Förändrat körsätt
Handlingsförslag:
- Öka fyllnadsgraden, vanligen är den inte mer än 50%
- Använda “Grön avgång”-leverans först när det finns plats på ett fordon som ska till den aktuella platsen
- Tidsfasta leveransdagar-Leveranser endast tillåtna vissa dagar → lättare att planera
- Samdistribution- Gods från olika leverantörer till olika kunder lastas på samma fordon
- Brytpunktsdistribution- Godsflöden samordnas mellan terminaler, sk. brytpunkter
- Mjölkrundor- En bil samlar upp mindre partier längst en transportslinga till terminal
- Balansera returflödena- balans mellan ut och inflöden till en region. Gods som annars skulle returneras på annat sätt kan lastas på samma sätt som inflöden
- Rutt- och lastplanering- Mha IT-baserade planeringssystem kan rutter optimeras
- IT-system- fördjupat informationsflöde för att samordna och planera leveranser
- Lokala leverantörer- Minimera positioneringsträckor
- Fordondesign- som möjliggör ökade lastvolymer
- Körsättet- Mjukare körning, lägre hastigheter samt eco-drivning
Miljöhansyn: Vad finns de för handlingsalternativ för alger och produktionsanläggningar?
Minska energianvändningen t.ex. genom temperaturminskning och belysningen.
Miljöhansyn: Vad finns de för handlingsalternativ för Produkter och förpackningar?
- Underlätta för användaren att sortera ut förpackningarna efter användning. Se till att de sorterade förpackningarna körs bort och återvinns.
- Även minska användandet av förpackningar, packa fler artiklar i stora förpackningar
- Förpackningar som möjliggör mer kompakta laster
- Ändra produkternas utformning så att mindre och enklare förpackningar kan användas
Miljöhansyn: Vad finns de för handlingsalternativ i försörjingskedjan?
- Val av leverantörer och att ställa krav på leverantörer och leveranser.
- Vid inköp kan krav ställas på att köpartiklarna är miljövänliga.
- Att köpa in stora mängder minskar transporten
- Utveckla välfungerande distributionssystem för returer. Dessa har sällan höga tidskrav
Vad finns de för olika miljöregleringar?
Myndigheters styrmedel för att påverka miljöpåverkan:
- Kunskapsmässiga styrmedel: informera
- Ekonomiska styrmedel: skatter och subventioner
- Juridiska styrmedel: regleringar avseende miljöpåverkan
Vad är miljöledningssystem?
Ett verktyg för att organisera miljöarbetet i ett företag. Grundförutsättningen är att gällande miljölagstiftning följs. EMAS är en EU-standard som uppmärksammar organisationer som går längre i sitt miljöarbete.
Vad är analys och kvantifiering av miljökonsekvensen?
Det är svårt att sätta en exakt kostnad på miljöpåverkan. Miljökonsekvenser brukar därför redovisas som en kombination av kvantifierade uppskattningar och kvalitativa beskrivningar av genomförda åtgärder. Vanligtvis är det transportmedlens emissioner som kvantifieras.
LCA kan användas för värdering av artiklarnas miljöpåverkan, den görs i fyra steg:
- Definition av analysens omfattning och ambition: bestämma tidsmässiga och geografiska gränser
- Inventering: samla information om aktiviteternas miljöpåverkan
- Utvärdering av inverkan
- Värdering: jämföra de olika miljöeffekterna
En LCA kan även ge svar på om en produkt bör återvinnas eller inte, om det går åt mer energi att återvinna den än det tar att förbränna den och tillverka en ny.