LES REGLES SUR LES INDISPONIBILITES

Question 1

Comment apparaissent les états de mise à jour dans ADAGIO ?

Answer 1

Ils apparaissent aux utilisateurs sous la forme de « libellé » en lettres.

Question 2

A qui est attribué la mission de coordination des indisponibilités ?

1. le bureau planification opérationnelle,
2. le bureau opérations préparation opérationnelle,
3. la section information opérationnelle previsionnelle.

Answer 2

1. le bureau planification opérationnelle,
2. le bureau opérations préparation opérationnelle,
3. la section information opérationnelle previsionnelle.

Question 3

Qui a pour mission de garantir une couverture opérationnelle optimale sur l’ensemble du secteur Brigade ? 118.1 page 113

1. le bureau planification opérationnelle,
2. le bureau opérations préparation opérationnelle,
3. la section information opérationnelle previsionnelle,
4. le centre opérationnel.

Answer 3

1. le bureau planification opérationnelle,
2. le bureau opérations préparation opérationnelle,
3. la section information opérationnelle previsionnelle,
4. le centre opérationnel.

Question 4

Quels sont les libellés d’indisponibilités liés à la préparation opérationnelle ?

Answer 4

1. indisponible INSTRUCTION/SPORT
2. indisponible EPO.

Question 5

Dans le cadre des règles d’indisponibilité donner les engins majeurs pris en compte dans la VCO ?

Answer 5

1. Engin-pompe,
2. Moyen élévateur aérien.
3. VSAV.
4. VLR.

Question 6

En terme de règle d’indisponibilité, quel est le pourcentage de la couverture opérationnelle à ne pas dépasser par catégorie d’engins majeurs du groupement ?

1. 20 % par catégorie d’engins majeurs.
2. 30% par catégorie d’engins majeurs.
3. 40% par catégorie d’engins majeurs.
4. 50% par catégorie d’engins majeurs.

Answer 6

1. 20 % par catégorie d’engins majeurs.
2. 30% par catégorie d’engins majeurs.
3. 40% par catégorie d’engins majeurs.
4. 50% par catégorie d’engins majeurs.

Question 7

Lorsque l’engin est « disponible », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio, l’équipage doit être en mesure de décaler

1. en moins de 2 minutes le jour et 3 minutes la nuit,
2. en moins de 3 minutes le jour et 4 minutes la nuit,
3. en moins de 4 minutes le jour et 5 minutes la nuit.

Answer 7

1. en moins de 2 minutes le jour et 3 minutes la nuit,
2. en moins de 3 minutes le jour et 4 minutes la nuit,
3. en moins de 4 minutes le jour et 5 minutes la nuit.

Question 8

Lorsque l’engin est « indisponible premier départ », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio (piscine, instruction, etc.) l’équipage doit être en mesure de décaler :

1. en moins de 5 minutes,
2. en moins de 6 minutes,
3. en moins de 7 minutes,
4. en moins de 10 minutes.

Answer 8

1. en moins de 5 minutes,
2. en moins de 6 minutes,
3. en moins de 7 minutes,
4. en moins de 10 minutes.

Question 9

Donner les libellés d’indisponibilité liés aux contraintes techniques et RH ?

Answer 9

1. indisponible mécanique au LSO,
2. indisponible mécanique hors LSO,
3. indisponible mécanique au NTI1,
4. indisponible mécanique au NTI2.

Question 10

Donner les activités physiques pouvant justifier d’une indisponibilité premier départ ?

1. le sport collectif du week-end
2. entrainement foncier au stade,
3. l’entrainement foncier et l’entrainement piscine.
4. uniquement l’entrainement piscine.

Answer 10

1. le sport collectif du week-end
2. entrainement foncier au stade,
3. l’entrainement foncier et l’entrainement piscine.
4. uniquement l’entrainement piscine.

Question 11

Pour réaliser les actions de préparation opérationnelle, les engins bénéficient de créneaux d’indisponibilité imposés et judicieusement répartis par les CSO selon les conditions suivantes :

1. Les EP bénéficient d’un créneau d’indisponibilité journalier obligatoire de 30 minutes.
2. Les EP bénéficient d’un créneau d’indisponibilité journalier obligatoire de 60 minutes.
3. Les VSAV bénéficient d’un créneau d’indisponibilit” journlier obligatoire de 30 minutes.
4. Les VSAV bénéficient d’un créneau d’indisponibilit” journlier obligatoire de 60 minutes.

Answer 11

1. Les EP bénéficient d’un créneau d’indisponibilité journalier obligatoire de 30 minutes.
2. Les EP bénéficient d’un créneau d’indisponibilité journalier obligatoire de 60 minutes.
3. Les VSAV bénéficient d’un créneau d’indisponibilit” journlier obligatoire de 30 minutes.
4. Les VSAV bénéficient d’un créneau d’indisponibilit” journlier obligatoire de 60 minutes.

Question 12

A quoi doit être vigilant chaque groupement lors des indisponibilités accordées à chaque centre de secours dans le cadre de la manoeuvre de la garde ?

Answer 12

Il doit porter une attention particulière aux secteurs limitrophes avec un autre GIS afin de maintenir une couverture opérationnelle équilibrée sur l’ensemble de la brigade.

Question 13

Les excercies de niveau Brigade et groupement sont planifiés et suivis par :

1. au niveau brigade par le BOPO/PREPAOPS,
2. au niveau groupement par le BOI,
3. par BOPO/PREPAOPS.

Answer 13

1. au niveau brigade par le BOPO/PREPAOPS,
2. au niveau groupement par le BOI,
3. par BOPO/PREPAOPS.

Question 14

Que doit recevoir le stationnaire d’un PVO lorsqu’un engin de son LSO participe à un exercice ?

Answer 14

Pour tous les exercices, le CSO (exercice de niveau compagnie et groupement) ou le BOPO (exercice de niveau brigade) crée un ordre de départ (ODE).

Question 15

Quel est le délai imparti pour la remise en condition du personnel et du matériel ?

Answer 15

En règle générale, l’indisponibilité liée à l’armement ou au réarmement d’un engin ne doit pas dépasser l’heure.

Question 16

Quelle est la règle pour assurer l’écoute radio ?

Answer 16

L’écoute radio est obligatoire lorsque l’engin de 1^ère intervention est en dehors de sa base opérationnelle et qu’il est susceptible d’être contacté.

Question 17

Qui peut effectuer à minima l’écoute radio ?

Answer 17

Elle est effectuée a minima par un personnel dédié présent en permanence dans l’engin et apte à prendre un appel.